ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΓΕΩΤΟΠΟΥ ΠΙΚΕΡΜΙΟΥ ΑΤΤΙΚΗΣ

                                                                                                               Αθήνα, 26 Σεπτεμβρίου 2017

ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον κ. Υπουργό: Περιβάλλοντος και Ενέργειας

Θέμα: Προστασία γεωτόπου Πκερμίου Αττικής

 Όπως έχει ήδη αναφερθεί σε προηγούμενη επίκαιρη ερώτηση μας, η Ελλάδα είναι μια από τις πρωτοπόρες χώρες στην ίδρυση του Ευρωπαϊκού δικτύου των γεωπάρκων τα οποία πλέον, εντάσσονται επισήμως από το Νοέμβριο του 2015, κάτω από την αιγίδα της Unesco. Τα υπάρχοντα θεσμικά μέτρα προστασίας των γεωτόπων βασίζονται, κυρίως, στον 1650/86 όπως τροποποιήθηκε από τον ν.3937/2011. Τονίζεται ότι το γεωπεριβάλλον νομοθετικά δεν προστατεύεται ευθέως, προστατεύονται μόνο όσες εκτάσεις έχουν περιοριστικά αναγνωρισθεί ως προστατευόμενες στο πλαίσιο του ν 3937/11. Είναι επιτέλους επιβεβλημένη η πρόβλεψη για ευθεία προστασία των γεωτόπων, χωρίς δηλαδή την ανάγκη τήρησης οιασδήποτε αποδεδειγμένα χρονοβόρας διοικητικής διαδικασίας, ήτοι την κήρυξη ή αναγνώρισή τους. Δηλαδή δεν υπάρχει η δυνατότητα ΑΜΕΣΗΣ ενεργοποίησης των διαδικασιών προστασίας τους. Η κήρυξη περιοχών ως προστατευόμενων (στο πλαίσιο της σχετικής περιβαλλοντικής νομοθεσίας) δεν πρέπει να συγχέεται και σε καμία περίπτωση δεν καλύπτει το νομοθετικό κενό που δημιουργείται εξαιτίας της παράλειψης αναγνώρισης άμεσης προστασίας των γεωτόπων. Προτείνεται για την εκτίμηση της έννοιας του γεώτοπου να ακολουθηθεί η τυποποίηση της IUGS («International Union of Geological Sciences») που ακολουθεί αυτή τη στιγμή το ΙΓΜΕ στο εκπονούμενο πρόγραμμα για την καταγραφή τους.

Χαρακτηριστική, σημαντικότατη απολιθωματοφόρα θέση που χρήζει άμεσης προστασίας είναι το Πικέρμι, το οποίο θεωρείται ως «Ακρόπολη της παλαιοντολογίας». Ο χαρακτηρισμός έχει δοθεί από τον 19ο αιώνα ακόμη, όταν άρχισαν να γίνονται γνωστά τα εκπληκτικά απολιθώματα ζώων, που έφεραν στο φως οι ανασκαφές στην πασίγνωστη πια χαράδρα της Πεντέλης (Μεγάλο Ρέμα). Αν η Ελλάδα είναι γνωστή στους ξένους αρχαιολόγους για την Ακρόπολη, άλλο τόσο είναι γνωστή στους γεωεπιστήμονες για το Πικέρμι. Επομένως, μέσα στο υπέδαφος της Αττικής δεν υπάρχουν μόνον αρχαιολογικοί θησαυροί, αλλά και  παλαιοντολογικά ευρήματα με τεράστια επιστημονική σημασία, και αυτά τα ντοκουμέντα δεν υπάρχουν σε αρχαία κείμενα, αλλά υπάρχουν στο θαυμαστό αρχείο της φύσης. Οι μορφές των απολιθωμένων ζώων στο Πικέρμι είναι ποικιλότατες, ο δε αριθμός τους μέγιστος, με μερικά να έχουν γιγαντιαίο μέγεθος. Πουθενά αλλού στον κόσμο μέχρι τώρα δεν συναντάται τέτοια συγκέντρωση μεγάλων ζώων. Είναι δε παράδοξη η ύπαρξη αυτών των λειψάνων συσσωρευμένων σ’ ένα χώρο (Αττική). Η περιοχή προστατεύεται μερικώς από την παλαιότερη αρχαιολογική νομοθεσία. Παρόλα αυτά δεν επιτυγχάνεται η συνεχής και πλήρης προστασία του, ούτε η ανάδειξη του, με αποτέλεσμα να κινδυνεύει να υποβαθμιστεί περαιτέρω, η και να καταστραφεί.

 Με βάση τα ανωτέρω, ερωτάται ο κ. Yπουργός:

 1. Σε τι ενέργειες θα προβεί για την άμεση και ευθεία προστασία των γεωτόπων και γεωλογικών σχηματισμών ήτοι της γεωποικιλότητας;

2. Ποιες είναι οι άμεσες ενέργειες που προτίθεται να κάνει για την ολοκληρωμένη, άμεση προστασία και ανάδειξη του Πικερμίου;

Η ερωτώσα Βουλευτής

Καφαντάρη Χαρούλα (Χαρά)

Τοποθέτηση της Χ. Καφαντάρη στην συνάντηση των Προέδρων των αρμοδίων για τις μεταφορές Κοινοβουλευτικών Επιτροπών, στο Ταλίν

Αθήνα 22/9/2017

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Τοποθέτηση της Χ. Καφαντάρη στην συνάντηση των Προέδρων των αρμοδίων για τις μεταφορές Κοινοβουλευτικών Επιτροπών, στο Ταλίν.

Η Χ. Καφαντάρη, Πρόεδρος της Διαρκούς Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου, τοποθετήθηκε στην συνάντηση των προέδρων των αρμοδίων για τις μεταφορές Κοινοβουλευτικών Επιτροπών στο πλαίσιο της Εσθονικής Προεδρίας του Συμβουλίου της ΕΕ και συγκεκριμένα στο τρίτο θέμα: «Βιώσιμες μεταφορές και καινοτομία. Ποιο είναι το μέλλον στις μεταφορές;»

Τα Συνεργατικά και Ευφυή Συστήματα Μεταφορών (C–ITS)* προδιαγράφουν βιώσιμες και ενεργειακά αποδοτικές μετακινήσεις.

Τα Συνεργατικά και Ευφυή Συστήματα Μεταφορών C-ITS εφαρμόζονται στα οδικά, σιδηροδρομικά, θαλάσσια και εναέρια συστήματα μεταφορών για να βελτιώσουν την ασφάλεια των μετακινήσεων και την ποιότητα του περιβάλλοντος μέσω της παροχής πληροφοριών σε πραγματικό χρόνο στους διαχειριστές των συστημάτων και στους χρήστες. Αφορούν μια πολλά υποσχόμενη δέσμη τεχνολογιών που φιλοδοξεί να συνδέσει διαφορετικά δίκτυα υποδομών, να παράσχει εκείνες τις εφαρμογές που θα κάνουν την καθημερινότητα των πόλεων καλύτερη και πιο φιλική προς το περιβάλλον και να ενοποιήσει τα συστήματα των μεταφορών ώστε να επιτευχθεί η βιώσιμη κινητικότητα.

Η ανάπτυξή τους κατευθύνεται προς την επίτευξη αποτελεσμάτων που αφορούν τη μείωση στην κατανάλωση ενέργειας και τον περιορισμό των περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Καθώς αποτελούν συνδυασμό τεχνολογιών πληροφορικής και επικοινωνιών, μπορούν να οδηγήσουν σε αποδοτικότερη, ασφαλέστερη και οικονομικότερη κυκλοφορία ατόμων, οχημάτων ή εμπορευμάτων. Αυτός ο συνδυασμός τηλεματικής, πληροφορικής και τηλεπικοινωνιών, επιτρέπει την ανταλλαγή πληροφοριών σε πραγματικό χρόνο και βρίσκει εφαρμογή σε όλους τους τομείς των μεταφορών. Η πολυτροπικότητα στις μετακινήσεις έρχεται μέσα από την χρήση διαφόρων συγκοινωνιακών μέσων, με στόχο τη βέλτιστη εκμετάλλευση των υποδομών, συμβάλλοντας στην επίλυση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και οδηγώντας στη χρήση μέσων φιλικότερων προς το περιβάλλον.

Τα συνεργατικά συστήματα μεταφορών επιτρέπουν την ανταλλαγή δεδομένων με χρήση ασύρματων τεχνολογιών μεταξύ των οχημάτων και της οδικής υποδομής στοχεύοντας στην αύξηση της οδικής ασφάλειας. Βασική προϋπόθεση είναι η ορθή εγκατάσταση του εξοπλισμού σε κύρια σημεία και η ανάπτυξη «ευφυών» κινητών εφαρμογών. Η ηλεκτροκίνηση των οχημάτων  αποτελεί πρόκληση με τη χωροθέτηση των σταθμών φόρτισης οχημάτων, τη σύνδεσή τους με «έξυπνα» ενεργειακά δίκτυα, τη βελτίωση του εύρους διαδρομής με μια φόρτιση, αλλά και τις τεχνολογίες φόρτισης. Ένα άλλο πρόβλημα, το οποίο ήδη αντιμετωπίζουν προηγμένες αγορές, είναι ο τρόπος με τον οποίο οι σταθμοί φόρτισης των ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων επηρεάζουν το δίκτυο του ρεύματος, καθώς οι ξαφνικές φορτίσεις προκαλούν ανισορροπία στο δίκτυο. Είναι λοιπόν απαραίτητη η ενοποίηση των δικτύων υποδομών όπως επίσης είναι απαραίτητο και τα δίκτυα να επικοινωνούν μεταξύ τους, μέσω κεντρικής πλατφόρμας. Η αυτοματοποιημένη οδήγηση στοχεύει στην αύξηση τόσο της οδικής ασφάλειας, όσο και της ροής της κυκλοφορίας μέσα από τη χρήση αυτόματων οχημάτων. Απαιτείται όμως το κατάλληλο νομοθετικό πλαίσιο, αλλά και τροποποιήσεις στις μεταφορικές υποδομές, όπως για παράδειγμα η αποκλειστική χρήση λωρίδας για αυτόματα οχήματα.

Πρόκειται για μια τεχνολογική «επανάσταση» που έχει ήδη βελτιώσει και συνεχίζει, τη ζωή των πολιτών. Υπόσχεται επανάσταση στα κέντρα διαχείρισης κυκλοφορίας των πόλεων, μέσα από τη συλλογή και επεξεργασία δεδομένων για την βέλτιστη διαχείριση των συγκοινωνιακών υποδομών και την έγκαιρη αντιμετώπιση ατυχημάτων. Απαιτούνται όμως, νέες τεχνικές για την πρόβλεψη του κυκλοφοριακού φόρτου σε πραγματικό χρόνο, αλλά και η εγκατάσταση εξοπλισμού σε κομβικά σημεία.

Η αύξηση της ενεργειακής αποδοτικότητας αποτελεί πρωταρχική  επιδίωξη με ιδιαίτερα σημαντική παράμετρο την παραγωγή και κατανάλωση ενέργειας και τις επιπτώσεις τους στο φυσικό περιβάλλον. Τα ITS μπορούν  να συμβάλλουν στη μείωση των εκπομπών από τις μεταφορές, δηλαδή του CO2 και των άλλων αερίων που ρυπαίνουν το ατμοσφαιρικό περιβάλλον δίνοντας  βαρύτητα  σε αποτελέσματα που αφορούν την αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας, τη μείωση του χρόνου του ταξιδιού και την αύξηση  της ασφάλειας των μετακινήσεων. Αν και έχει διαπιστωθεί σε διεθνή κλίμακα ότι δεν υπάρχει καμία συνεπής μεθοδολογία που να επιτρέπει στους επιστήμονες την εκτίμηση των πιθανών εκπομπών CO2 που η εφαρμογή των τεχνολογιών ΙΤS θα μπορούσε να τις μειώσει, η αξία τους θα κριθεί και από τη δυνατότητά τους να συμβάλλουν ώστε οι μεταφορές να προκαλούν λιγότερες εκπομπές άνθρακα, λιγότερα καύσιμα, κυρίως εξ αιτίας του περιορισμού της κυκλοφοριακής συμφόρησης. Μπορεί επιτευχθεί βελτίωση της ασφάλειας και επομένως με έμμεσο τρόπο να περιοριστούν οι εκπομπές, εξ αιτίας της αποφυγής της συμφόρησης που θα προκαλούσαν ενδεχόμενα ατυχήματα.

Τα ITS αναδεικνύονται, χρόνο με τον χρόνο, ως ένας εκ των σημαντικότερων τομέων της αγοράς προϊόντων και υπηρεσιών παγκοσμίως και η ευρεία χρήση τους μπορεί να συμβάλει καθοριστικά στην ανάπτυξη και στη βέλτιστη αξιοποίηση ανταγωνιστικών πλεονεκτημάτων.

 ΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ

Η Χ. ΚΑΦΑΝΤΑΡΗ ΣΤO ΤΑΛΙΝ

​​​Αθήνα 20/9/2017

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Η Χ. ΚΑΦΑΝΤΑΡΗ ΣΤO ΤΑΛΙΝ  

 

Η Χ. Καφαντάρη, Πρόεδρος της Διαρκούς Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου, αναχωρεί αύριο για το Ταλίν της Εσθονίας, εν όψει της συνάντησης των προέδρων των αρμοδίων για τις μεταφορές Κοινοβουλευτικών Επιτροπών στο πλαίσιο της Εσθονικής Προεδρίας του Συμβουλίου της ΕΕ.

Πιο συγκεκριμένα θα συζητηθούν τα εξής θέματα:

·         Η Ευρωπαϊκή πολιτική μεταφορών για την σύνδεση Ευρώπης,

·         Η στρατηγική της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την βελτίωση των αερομεταφορών στην Ευρώπη

·         Βιώσιμες μεταφορές και καινοτομία. Ποιο είναι το μέλλον στις μεταφορές;

 

 

 

ΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ Χ. ΚΑΦΑΝΤΑΡΗ ΜΕ ΤΟΝ ΔΗΜΑΡΧΟ ΑΓΙΑΣ ΒΑΡΒΑΡΑΣ, ΓΙΩΡΓΟ ΚΑΠΛΑΝΗ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 Αθήνα 18/09/2017

 ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΤΗΣ ΧΑΡΑΣ ΚΑΦΑΝΤΑΡΗ ΜΕ ΤΟΝ ΔΗΜΑΡΧΟ ΑΓΙΑΣ ΒΑΡΒΑΡΑΣ ΓΙΩΡΓΟ ΚΑΠΛΑΝΗ

Σήμερα το πρωί, η βουλευτής ΣΥΡΙΖΑ Β’ Αθήνας και Πρόεδρος της Διαρκούς Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου, Χαρά Καφαντάρη, συναντήθηκε με τον Δήμαρχο της Αγίας Βαρβάρας, Γιώργο Καπλάνη.

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης ο δήμαρχος ενημέρωσε τη βουλευτή για τα σημαντικά θέματα που απασχολούν την πόλη. Πιο συγκεκριμένα, συζητήθηκε το θέμα της δημιουργίας ΤΟΜΥ (Τοπικών Μονάδων Υγείας) στην περιοχή και ανταλλάχτηκαν απόψεις για το πως αυτή η σημαντική καινοτομία του Υπουργείου Υγείας θα υλοποιηθεί, με τον πιο αποτελεσματικό για τους κατοίκους της περιοχής τρόπο.

Ιδιαίτερη έμφαση, στη διάρκεια της συζήτησης, δόθηκε στο θέμα των ΡΟΜΑ και τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν. Η κα Καφαντάρη δεσμεύτηκε για άμεση συνάντηση των εμπλεκομένων πλευρών με την Γενική Γραμματεία Ένταξης των ΡΟΜΑ του Υπουργείου Εργασίας, ώστε να υπάρξει ενημέρωση για τα προγράμματα που σχεδιάζει η Κυβέρνηση.

Στη συνέχεια, η βουλευτής ενημερώθηκε για την πρόοδο των έργων σε σχέση με το Μετρό. Όπως ανέφερε ο κος Καπλάνης, με βάση το χρονοδιάγραμμα, ο σταθμός του Μετρό της Αγίας Βαρβάρας θα τεθεί σε λειτουργία στις αρχές του 2019, ενώ η Ελευθερίου Βενιζέλου προβλέπεται μέχρι το τέλος του 2017 να έχει δοθεί και πάλι στην κυκλοφορία.

Το πρόβλημα των δρομολογίων των λεωφορείων ετέθη από τον Δήμαρχο σαν ένα επείγον θέμα. Αναφερόμενος ιδιαίτερα στη σύνδεση της Αγίας Βαρβάρας με τον Πειραιά και κυρίως την Νίκαια, στην οποία βρίσκονται οι περισσότερες δημόσιες υπηρεσίες προς εξυπηρέτηση των δημοτών της πόλης, είπε ότι πρέπει άμεσα να αντιμετωπιστεί. Η κα Καφαντάρη θα πραγματοποιήσει συνάντηση με τους αρμόδιους υπηρεσιακούς παράγοντες, στην οποία θα κληθεί να παρευρεθεί και ο κος Καπλάνης.

Η κα Καφαντάρη ενημερώθηκε επίσης και για την πορεία του έργου «Πράσινη Γειτονιά» στον Δήμο.

Στη συνάντηση παρευρέθηκε ο αντιδήμαρχος, κος Α. Λεωτσάκος, καθώς και στελέχη του ΣΥΡΙΖΑ, ο κος Ξυνογαλάς, συντονιστής ΣΥΡΙΖΑ Δ’ Αθήνας και η κα Πετράκου, συντονίστρια ΣΥΡΙΖΑ Αγίας Βαρβάρας.

ΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ

Κατάθεση αναφοράς «Φθορά σε αποτυπώματα από τα πρώτα βήματα του ανθρώπου, που είχαν βρεθεί στην Κρήτη»

Αθήνα, Παρασκευή 15/09/2017

Προς το Προεδρείο της Βουλής των Ελλήνων

Αναφορά

Για την Υπουργό Πολιτισμού και Αθλητισμού

Θέμα: Φθορά σε αποτυπώματα από τα πρώτα βήματα του ανθρώπου, που είχαν βρεθεί στην Κρήτη

Η Βουλευτής Β’ Αθηνών Χαρά Καφαντάρη και η Βουλευτής Χανίων Ευαγγελία (Βάλια) Βαγιωνάκη καταθέτουν αναφορά προς τον κ. Υπουργό με θέμα: «Φθορά σε αποτυπώματα από τα πρώτα βήματα του ανθρώπου, που είχαν βρεθεί στην Κρήτη».

Επισυνάπτεται σχετική ανακοίνωση του Μουσείου Φυσικής Ιστορίας της Κρήτης.

Παρακαλούμε, παρά την θετική εξέλιξη της υπόθεσης, στο πλαίσιο της αρμοδιότητας σας για την απάντηση, σχετικά με τις ενέργειες για αποτροπή παρόμοιων συμβάντων στο μέλλον.

Οι καταθέτουσες Βουλευτές

Χαρά Καφαντάρη

Ευαγγελία (Βάλια) Βαγιωνάκη

Η πατρίδα μας σταδιακά επανέρχεται σε φάση «κανονικότητας»

Αναδημοσίευση συνέντευξης εφ’ όλης της ύλης, που παραχώρησε η Βουλευτής ΣΥΡΙΖΑ Β΄Αθήνας, Χαρά Καφαντάρη, στον Αντώνη Δεωνά για λογαριασμό του ειδησεογραφικού Portal  «www.pitsounicity.gr».

Η κ. Καφαντάρη ρωτήθηκε για θέματα που αφορούν την καθημερινότητα του πολίτη και επίσης για φλέγοντα ζητήματα της Δυτικής Αθήνας, όπως είναι αυτό των απορριμμάτων.

Ακολουθεί η συνέντευξη.

Α.Δ: Κυρία Καφαντάρη, είστε μέλος της κυβέρνησης. Ικανοποιημένη για τους μέχρι τώρα χειρισμούς σε θέματα που έχουν σχέση με την βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών; Κάτι που έχει τεθεί και επανειλημμένος στις συνεδριάσεις της Κ.Ο. του ΣΥΡΙΖΑ.  Ανάγνωση του υπολοίπου άρθρου