Οι νέοι δρόμοι των Βαλκανίων

Αναδημοσίευση άρθρου της Βουλευτή ΣΥΡΙΖΑ Β΄ Αθήνας και Προέδρου της Διαρκούς Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου, Χαράς Καφαντάρη, στην Εφημερίδα των Συντακτών, 23.07.2018.

Μέχρι σήμερα, και ιδιαίτερα στην περίοδο του Ψυχρού Πολέμου, ο κυρίαρχος γεωπολιτικός παίκτης στην ανατολική Μεσόγειο εθεωρείτο η Τουρκία, που, ελέγχοντας τα στενά του Βοσπόρου, εμπόδιζε την κάθοδο των ρωσικών πλοίων. Με την πτώση του υπαρκτού σοσιαλισμού και την κατασκευή των αγωγών μεταφοράς φυσικού αερίου, τόσο από τη Ρωσία όσο και από τις χώρες γύρω από την Κασπία Θάλασσα, απέκτησε μεγαλύτερη σημασία. Σήμερα ελέγχει το μεγαλύτερο μέρος του παρευξείνιου εμπορίου και μαζί με την Ουκρανία, το σύνολο της ροής του φυσικού αερίου προς τις νότιες ευρωπαϊκές χώρες.

Η νεο-οθωμανική Τουρκία, για να γιορτάσει τα 100 χρόνια της Δημοκρατίας της το 2023, σχεδιάζει να κατασκευάσει στο ευρωπαϊκό της τμήμα μια νέα διώρυγα (Kanal Istanbul), που θα συνδέσει τον Εύξεινο Πόντο με τη θάλασσα του Μαρμαρά. Η νέα διώρυγα, μήκους 50 χλμ., υποτίθεται ότι θα ανακουφίσει την αυξημένη ναυσιπλοΐα στον Βόσπορο. Ομως η Συνθήκη του Μοντρέ με την οποία διασφαλίζεται το καθεστώς των Στενών δεν καλύπτει με κανέναν θεσμικό μανδύα το καθεστώς της νέας αυτής διώρυγας. Αν το έργο αυτό υλοποιηθεί, η Τουρκία αναβαθμίζεται περαιτέρω.

Η συνεργασία μεταξύ των βαλκανικών χωρών της Ευρωπαϊκής Ενωσης άρχισε να αποδίδει καρπούς. Πρόσφατη συμφωνία μεταξύ Ελλάδας και Βουλγαρίας οδηγεί στον σχεδιασμό της επονομαζόμενης «σιδηροδρομικής Εγνατίας». Μιας καινούργιας σιδηροδρομικής γραμμής που θα συνδέει τους ελληνικούς λιμένες της Θεσσαλονίκης, της Καβάλας και της Αλεξανδρούπολης με τα βουλγαρικά λιμάνια της Βάρνας, του Μπουργκάς και των εκβολών του Δούναβη.

Η νέα σιδηροδρομική γραμμή θα μεταφέρει τα εμπορεύματα από τα λιμάνια του Αιγαίου στον Εύξεινο Πόντο, πάντα μέσα στο έδαφος της Ευρωπαϊκής Ενωσης, χωρίς να διέρχονται από εδάφη τρίτης χώρας. Με την ηλεκτροκίνηση του δικτύου το όλο εγχείρημα θα είναι πλέον και ταχύτερο και βεβαίως, ασφαλέστερο, διευκολύνοντας σε μέγιστο βαθμό τη διεξαγωγή του εμπορίου με τα λιμάνια του Εύξεινου Πόντου, χωρίς πλέον να χρειάζεται η διέλευση από τον Βόσπορο.

Η διευκόλυνση της επικοινωνίας μεταξύ του Αιγαίου και των χωρών του Εύξεινου Πόντου είναι ορατή. Αν το εγχείρημα συνδυαστεί με την ανάπτυξη πυκνού σιδηροδρομικού δικτύου που θα συνδέει και τις υπόλοιπες πόλεις της Μακεδονίας και της Θράκης, τότε θα υπάρξουν και πολλαπλά οφέλη.

Ενας άλλος πολλαπλά υποσχόμενος σχεδιασμός είναι η σύνδεση του Αξιού ποταμού με τον Δούναβη. Είναι ένα παλιό σχέδιο που έχει μελετηθεί πριν από πολλά χρόνια από τον ΟΗΕ και ακολουθεί το πρότυπο σύνδεσης άλλων ποταμών στην Ευρώπη. Εδώ και δεκαετίες ο Δούναβης έχει συνδεθεί με τον Ρήνο και τον Ελβα, με αποτέλεσμα να υπάρχει άμεση επικοινωνία του Ρότερνταμ με το Αμβούργο και τη Μαύρη Θάλασσα. Η εξομάλυνση της κατάστασης στα Βαλκάνια μετά τους πολέμους στη Γιουγκοσλαβία, η σταθεροποίηση της Σερβίας στην περιοχή, η επίλυση του ονοματολογικού της ΠΓΔΜ, η έξοδος της χώρας μας από τις μνημονιακές πολιτικές δίνουν νέα πνοή σε ένα τέτοιο μεγαλεπήβολο σχέδιο.

Η σύνδεση Αξιού/Βαρδάρη με τον παραπόταμο του Δούναβη Μοράβα, θα σημάνει την ελευθεροπλοΐα μεταξύ των χωρών του Καυκάσου με το Αιγαίο, τις βαλτικές χώρες και τη Βόρεια Θάλασσα, ακόμα και με περίκλειστες χώρες όπως η Ουγγαρία και η Τσεχία. Οι συγκοινωνιακοί αυτοί δρόμοι, εκτός από το ότι διευκολύνουν τις επικοινωνίες και τις διαμετακόμιση εμπορευμάτων, έχουν σαφώς οικολογικό πρόσημο, αφού τόσο οι υδάτινοι όσο και οι σιδηροδρομικοί δρόμοι προκαλούν πολύ λιγότερους ρύπους από τις οδικές μεταφορές που κυριαρχούν στο σημερινό τοπίο. Επιπρόσθετα, η εξομάλυνση της κατάστασης στα δυτικά Βαλκάνια θα επαναφέρει τη λειτουργία της σιδηροδρομικής γραμμής προς την Κεντρική Ευρώπη, που έχει διακοπεί ουσιαστικά από το 1989.

Τα σχέδια αυτά όπως είναι φυσικό είναι υψηλότατου κόστους και θα απαιτηθούν τεράστιοι χρηματικοί πόροι. Η χρηματοδότηση τέτοιων έργων μπορεί να γίνει και από κοινοτικούς πόρους, την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, κ.λπ., ώστε να αλλάξει ριζικά το τοπίο στην περιοχή.

Η βιωσιμότητα των έργων είναι εξασφαλισμένη αφού είναι σημαντικά και τα οικονομικά και τα περιβαλλοντικά οφέλη από την ολοκλήρωσή τους. Βέβαια, τονίζεται ότι πρέπει να υπάρξει ειδική μέριμνα ώστε να διασωθούν τα υπάρχοντα οικοσυστήματα και να δημιουργηθούν νέα. Oι σχεδιασμοί αυτοί μεταθέτουν τα σημεία ισχύος της περιοχής και δημιουργούν νέα. Δυστυχώς, η νέα πραγματικότητα δεν είναι πάντοτε αρεστή σε παραδοσιακές δυνάμεις της περιοχής, που προσπαθούν με κάθε μέσο τη ματαίωσή της.

Ο συνδυασμός των νέων δρόμων με την κατασκευή αγωγών φυσικού αερίου, όπως ο EastMed, που θα μεταφέρει φυσικό αέριο από τη Μέση Ανατολή στην Ευρώπη, της ηλεκτρικής διασύνδεσης EurAsia Interconnector με την παράλληλη διασύνδεση οπτικών ινών, που θα βγάζει την Κύπρο από την ενεργειακή και διαδικτυακή απομόνωση, και η πιθανή ανακάλυψη κοιτασμάτων υδρογονανθράκων στην Ελλάδα θα μετατρέψουν τη χώρα μας σε κύριο ενεργειακό και διαμετακομιστικό κέντρο όχι μόνο στα Βαλκάνια, αλλά και στην ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου.

* γεωλόγος, βουλευτής ΣΥΡΙΖΑ Β’ Αθήνας, προέδρος Διαρκούς Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου

 

http://www.efsyn.gr/arthro/oi-neoi-dromoi-ton-valkanion

 

Advertisements

Η γεωπολιτική αναβάθμιση της χώρας μας και στα Βαλκάνια είναι σε όφελος του λαού μας.

Η Χαρά Καφαντάρη, Βουλευτής ΣΥ.ΡΙΖ.Α. Β’ Αθήνας και Πρόεδρος της Διαρκούς Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου, στην εκπομπή του ΣΚΑΪ, «Καλημέρα», με τον Γιώργο Αυτιά. (22.07.2018)

Για πρώτη φορά η χώρα μας έχει εθνικό αναπτυξιακό σχέδιο.

H Χαρά Καφαντάρη, Βουλευτής ΣΥΡΙΖΑ Β’ Αθήνας και Πρόεδρος της Διαρκούς Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου, στην εκπομπή της ΕΡΤ «Μαζί το Σαββατοκύριακο», με τον Γιάννη Σκάλκο και την Ευρυδίκη Χάντζιου. (21.07.2018)

 

 

 

Η Ν.Δ. και το ΠΑΣΟΚ να κοιταχθούν στον καθρέφτη για το τι έλεγαν και τι λένε για το Μακεδονικό

Η Χαρά Καφαντάρη, Βουλευτής ΣΥ.ΡΙΖ.Α. Β’ Αθήνας και Πρόεδρος της Διαρκούς Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου, στην εκπομπή της ΕΡΤ, «Απευθείας», με τη Μάριον Μιχελιδάκη, τον Κώστα Λασκαράτο και τον Νίκο Μερτζάνη. (17.07.2018)

Ενημερωτικό Δελτίο – Newsletter της Χαράς Καφαντάρη

Στο συνημμένο αρχείο θα βρείτε ένα ενημερωτικό δελτίο – Newsletter, με τις κοινοβουλευτικές και μη δραστηριότητες (ερωτήσεις, αναφορές, τοποθετήσεις στην Ολομέλεια και στις Επιτροπές,  άρθρα, συνεντεύξεις κ.α.) της βουλευτή ΣΥΡΙΖΑ Β’ Αθήνας και Προέδρου της Διαρκούς Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου, Χαράς Καφαντάρη, από τον Φεβρουάριο του 2018  έως και τον Ιούλιο του 2018.

ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ_ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2018 – ΙΟΥΝΙΟΣ 2018

Με βάση τους στόχους του ΟΗΕ για τη βιώσιμη ανάπτυξη απαιτείται στροφή στη φυσική διαχείριση και προστασία των υδάτων.

 

Τοποθέτηση της Βουλευτή ΣΥΡΙΖΑ Β’ Αθήνας και Προέδρου της Διαρκούς Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου, Χαράς Καφαντάρη, κατά την συνεδρίαση της Υποεπιτροπής Υδατικών Πόρων της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Περιβάλλοντος με θέμα ημερήσιας διάταξης: Διαχείριση υδατικών πόρων στα νησιά. (09.07.2018)

ΧΑΡΟΥΛΑ (ΧΑΡΑ) ΚΑΦΑΝΤΑΡΗ

Θα ήθελα να ευχαριστήσω και το Γενικό Γραμματέα και τους εκπροσώπους των Υπουργείων, για την ενημέρωση.

Είναι σημαντικό που συζητάμε το συγκεκριμένο θέμα, στο οποίο αναφέρθηκε και ο κ. Γκανούλης εκτενέστερα, στο θέμα της κλιματικής αλλαγής και τις επιπτώσεις που έχει στα νερά και πως αυτός ο φυσικός πόρος, ο εν αφθονία, τώρα πια θα είναι «εν ανεπαρκεία» θα έλεγα εγώ, γιατί η κλιματική αλλαγή επιβαρύνει την κατάσταση. Με βάση τον ΟΗΕ και με βάση τη βιώσιμη ανάπτυξη που έχει θέσει ως στόχο ο ΟΗΕ μέχρι το 2030, σε πρώτη φάση μιλάει για στροφή στη φυσική διαχείριση των υδάτων, καθώς και σε πολεοδομικές πολιτικές για τη διαχείριση των υδάτων και την προστασία του συγκεκριμένου πόρου, δηλαδή απαιτούνται ειδικές τεχνικές για πολεοδομικές παρεμβάσεις. Είναι γεγονός ότι η μείωση των βροχοπτώσεων που είναι μια από τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής στον Ευρωπαϊκό Νότο και στη Μεσόγειο, όπου βρίσκεται και η χώρα μας, τον προηγούμενο αιώνα ήταν άνω του 20%, ενώ τώρα προβλέπεται η μείωση των βροχοπτώσεων στο 1% ανά δεκαετία, δηλαδή, αυξάνει η μείωση των βροχοπτώσεων. Καταλαβαίνουμε τη σημασία που έχει αυτό, ειδικά για τα νησιά μας και τις ορεινές περιοχές, ένας λόγος παραπάνω που αλλάζει ο υδρολογικός κύκλος και δημιουργούνται πάρα πολλά ζητήματα.   Ανάγνωση του υπολοίπου άρθρου

Σ/Ν Υπ. Εργασίας: Βήμα αποκατάστασης της κανονικότητας στο ζωτικό χώρο της εργασίας

Τοποθέτηση της Χαράς Καφαντάρη, Βουλευτή ΣΥ.ΡΙΖ.Α. Β’ Αθήνας και Προέδρου της Διαρκούς Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου, στην Ολομέλεια της Βουλής, κατά τη συζήτηση του σ/ν του Υπουργείου Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης «Ασφαλιστικές και συνταξιοδοτικές ρυθμίσεις – Αντιμετώπιση της αδήλωτης εργασίας – Ενίσχυση της προστασίας των εργαζομένων – Επιτροπεία ασυνόδευτων ανηλίκων και άλλες διατάξεις». (10.07.2018)

 

ΧΑΡΟΥΛΑ (ΧΑΡΑ) ΚΑΦΑΝΤΑΡΗ

Κυρίες και κύριοι Βουλευτές, όσοι είμαστε αυτή τη στιγμή, συζητάμε σήμερα το νομοσχέδιο του Υπουργείο Εργασίας, ένα νομοσχέδιο που πραγματικά αποτελεί ένα ακόμα βήμα αποκατάστασης της κανονικότητας στον ζωτικό χώρο της εργασίας.

Από τις 21 Ιουνίου και οριστικά μετά τις 20 Αυγούστου η χώρα μας βγαίνει από το καθεστώς επιτροπείας και μνημονίων. Η χώρας μας, η οποία το 2015 ήταν στα πρόθυρα της χρεοκοπίας, στέκεται πλέον κανονικά στα πόδια της. Ό,τι και να πει η Αξιωματική Αντιπολίτευση, αλλά και γενικότερα η Αντιπολίτευση –γιατί πολλά ακούσαμε σήμερα- πρέπει να αναλογιστούν ένα πράγμα: Από πού πραγματικά βγαίνουμε; Βγαίνουμε από τις μνημονιακές πολιτικές που κύριο στόχο και ως πρώτες ενέργειες είχαν την υποβάθμιση της εργασίας, των εργασιακών και ασφαλιστικών δικαιωμάτων, τα ελλειμματικά ασφαλιστικά ταμεία. Βγαίνουμε από τις πολιτικές που μείωσαν το ΑΕΠ της χώρας 25% και ώθησαν την ανεργία γύρω στο 27%. Εδώ, σημειώνω ότι το 2017 έκλεισε με αύξηση του ΑΕΠ γύρω στο 1,5%. Ανάγνωση του υπολοίπου άρθρου

Θα υπερψηφιστεί η Συμφωνία των Πρεσπών

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗΣ ΤΗΣ ΧΑΡΑΣ ΚΑΦΑΝΤΑΡΗ ΑΠΟ http://www.iapopsi.gr.

https://www.iapopsi.gr/chara-kafantari-tha-yperpsifistei-i-symfonia-ton-prespon/

 

DSC_0133

Τη βεβαιότητα ότι στην υπάρχουσα Βουλή υπάρχουν οι δυνάμεις εκείνες που μπορούν να στηρίξουν την κύρωση της συμφωνίας με τα Σκόπια διατυπώνει η βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Χαρά Καφαντάρη. Παράλληλα, μιλώντας στην «Α» υποστηρίζει πως όλα είναι ανοιχτά σε σχέση με τις περικοπές των συντάξεων, ζήτημα που θα αντιμετωπιστεί από τον Σεπτέμβριο.

Συνέντευξη στον Θεοδόση Παπανδρέου

Κυρία Καφαντάρη, πού μπαίνουν τα όρια στη συμφωνία με την πΓΔΜ; Ο πρωθυπουργός της χώρας αναφέρεται συνεχώς σε «Μακεδόνες», ενώ πρόσφατα αναφέρθηκε και σε μακεδονικό στρατό. Σας προβληματίζει το μέλλον και, αν ναι, σε ποια σημεία της συμφωνίας; Ανάγνωση του υπολοίπου άρθρου