ΧΑΡΑ ΚΑΦΑΝΤΑΡΗ: ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΜΗΤΣΟΤΑΚΗ ΚΑΙ ΣΤΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟ..ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΙΔΙΩΤΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΤΗΣ ΚΟΙΝΩΝΙΑΣ

Τοποθέτηση της Χ. Καφαντάρη με την ιδιότητα της κοινοβουλευτικής εκπροσωπού ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ στο σ/ν του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

ΧΑΡΟΥΛΑ (ΧΑΡΑ) ΚΑΦΑΝΤΑΡΗ

Κύριε Πρόεδρε, ευχαριστώ.

Μπορεί ο κύριος Υπουργός να μιλάει με αριθμούς, να μιλάει με εκατομμύρια, να μας λέει στοιχεία. Πρόσφατες είναι και οι δηλώσεις του στο «The Economist» ότι η χώρα μας πηγαίνει πολύ καλά στον τομέα των μεταφορών, θα γίνει κόμβος στην περιοχή, logistics, αναβάθμιση του σιδηροδρομικού δικτύου κ.λπ.

Θα πω, όμως, κάτι. Μια πρόσφατη έκθεση του ΙΟΒΕ αναφέρει ότι όποια ανάπτυξη υπάρχει δεν υπάρχει λόγω παραγωγικών επενδύσεων, λόγω μοντέλου ανάπτυξης. Αφορά μόνον στην αύξηση κάποιας κατανάλωσης.

Επίσης, από την άλλη μεριά, όταν ιδιωτικοποιείται τα πάντα ενέργειας- αυτές οι αποκρατικοποιήσεις -οι ιδιωτικοποιήσεις, για σας- σημαίνουν ανάπτυξη και έτσι, δίνετε δείκτες, έτσι μιλάτε για επενδυτικό ενδιαφέρον κ.λπ.-και δεν αφορά μόνο στον τομέα των μεταφορών, να μιλήσουμε για τον τομέα της

Όμως, εδώ που έχουμε φτάσει και επειδή οι εξελίξεις και οι αλλαγές που γίνονται και σε γεωπολιτικό επίπεδο και σε επίπεδο Ευρώπης δείχνουν ένα καινούργιο τοπίο, πρέπει να δούμε τα πράγματα διαφορετικά και να παραδειγματιστείτε, ως Κυβέρνηση. Τι έκανε η Γαλλία του Μακρόν -που δεν είναι αριστερός, σαφώς- με την αντίστοιχη εταιρεία ενέργειας;

Χθες δημοσιεύτηκε το θέμα της εθνικοποίησής της και οι κινήσεις που έγιναν.

Τι κάνουμε εμείς εδώ στην ενέργεια; Μέσα στην κορύφωση της κρίσης, μέσα στην ενεργειακή κρίση που βέβαια έχει επιταθεί τον τελευταίο χρόνο ιδιαίτερα, ιδιωτικοποιούμε τη ΔΕΗ και την ενέργεια. Κάποιοι εισπράττουν, ο λαός υποφέρει. Τα αναδείξαμε αυτά πρόσφατα και στο νομοσχέδιο για τις Ανανεώσιμες Πηγές, τι γίνεται με τη ρήτρα αναπροσαρμογής κ.λπ. Οι αποκοπές ηλεκτρικού ρεύματος, όμως, συνεχίζονται στον κόσμο.

Κύριε Υπουργέ, κύριοι της Κυβέρνησης, όσο και να μιλάτε με αριθμούς, η πραγματικότητα είναι εντελώς διαφορετική. Εγώ θα έλεγα ότι αν και προσωρινά μετατέθηκε το θέμα της εκλογικής διαδικασίας από τον ίδιο τον Πρωθυπουργό χθες, το κλίμα έντασης, το κλίμα που δημιουργήθηκε εξαιτίας όλης αυτής της διαδικασίας των διαρροών, των δηλώσεων στελεχών της Νέας Δημοκρατίας, το κλίμα αυτό της έντασης εξακολουθεί και υπάρχει. Εσείς το καλλιεργήσατε ως Κυβέρνηση, ο Πρωθυπουργός και έρχεται μετά ως καλός να πει «εγώ εγγυώμαι τη σταθερότητα».

Βέβαια, πόσο αντικατοπτρίζει την πραγματικότητα η τοποθέτηση του Πρωθυπουργού, ακόμα και η συζήτηση που έγινε πριν από δύο μέρες στη Βουλή; Μιλούσε επί 45 λεπτά και δεν ακούμπησε προβλήματα, δεν είπε μια φορά τη λέξη «ακρίβεια» που μαστίζει την ελληνική κοινωνία και τις επιχειρήσεις, ειδικά τις μικρομεσαίες ή τα θέματα του πληθωρισμού κ.λπ. Όλα αυτά δείχνουν πόσο μακριά από την πραγματικότητα είστε.

Μάλιστα, η προσφιλής τακτική σας –λέτε για σταθερότητα βέβαια, εγγυάστε τη σταθερότητα κ.λπ.- είναι η διαστρέβλωση. Επιτρέψτε μου να πω ότι ακόμα και η κύρωση της σύμβασης μεταξύ του ελληνικού δημοσίου και της «ΤΡΑΙΝΟΣΕ-Μεταφορές-Μεταφορικές υπηρεσίες επιβατών» κ.λπ. και όσα ακούσαμε από την κυβερνητική πλευρά, τελικά είναι μια διαστρέβλωση της πραγματικότητας και μια προσπάθεια για άλλη μια φορά να χτιστεί και στον τομέα αυτό ένα αντι-ΣΥΡΙΖΑ μέτωπο. Δυστυχώς άκουσα συναδέλφους και από άλλες αντιπολιτευτικές δυνάμεις να μπαίνουν σε μια τέτοια λογική για την εν λόγω σύμβαση.

Πρέπει, όμως, να ξεκαθαρίσουμε κάποια πράγματα. Η σύμβαση αυτή ήταν από το πρώτο μνημόνιο που δεν ήταν ο ΣΥΡΙΖΑ στη διακυβέρνηση της χώρας. Εμείς το παλέψαμε μέσα σε δύσκολες δημοσιονομικές συνθήκες. Σώσαμε τροχαίο υλικό, πάγια, ακίνητα και αυτό που πουλήθηκε με το μικρό αυτό ποσό αφορούσε το brand name φυσικά και το προσωπικό.

Εσείς, λοιπόν, δεσμεύσατε τη χώρα με την υποχρέωση να ιδιωτικοποιηθεί η ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Σήμερα ολοκληρώνετε το έργο σας με τη δημιουργία μιας μικρής ακριβής μονοπωλιακής ΤΡΑΙΝΟΣΕ και όπως κάνατε στη ΔΕΗ, δημόσιο και ιδιωτική εταιρεία εξασφαλίζουν ότι τα κόμιστρα θα είναι ακριβά, ώστε να παράγονται πολλά κέρδη που θα μοιράζονται από κοινού σε μετόχους και δημόσια έσοδα, ενώ οι επιβάτες όλων των γραμμών θα πληρώνουν χωρίς αντίστοιχες υπηρεσίες.

Επειδή μιλήσατε για κόμβο συγκοινωνιακό, για επενδύσεις 4,5 δισεκατομμυρίων στο σιδηρόδρομο και έργα, όπως είπατε στο «Economist», κύριε Υπουργέ, πώς θα έλθει ένας επενδυτής και τι έχετε να πείτε όταν μεγάλο μέρος του σιδηροδρομικού έργου γίνεται με λεωφορεία; Τι έχετε να πείτε γι’ αυτό, όταν το Ιntercity, που έχει συγκεκριμένο χρόνο, καθυστερεί πάνω από μία ώρα; Τι έχετε να πείτε για την έλλειψη επενδύσεων στο τροχαίο υλικό και συντηρήσεων που με μια φυσική καταστροφή σταματάνε τα τρένα; Δυστυχώς, κύριε Καραμανλή, σαν Κυβέρνηση στον τομέα του σιδηροδρόμου δεν κάνετε τίποτα.

Ήμουν νέα το 1978 που σπούδαζα στη Θεσσαλονίκη και θυμάμαι ότι με μεγάλος βροχές μάς σταματούσαν και μας πήγαιναν με τρένο για να συναντήσουμε το τρένο που ερχόταν από τη Θεσσαλονίκη και να συνεχίσουμε. Αυτό να γίνεται και σήμερα, τη στιγμή που τρία χρόνια έχετε εγκαταλείψει τα πάντα στο κομμάτι της συντήρησης; Πώς μπορούμε έτσι να προσελκύσουμε επενδυτές; Απλά αυτό που κάνετε πραγματικά είναι άλλες επιπλέον παραχωρήσεις σε ιδιώτες και βέβαια πάλι δίνετε την ίδια αποζημίωση που έπαιρναν, τα 50 εκατομμύρια, αλλά αυτοί παρέχουν χαμηλό έργο υπηρεσιών.​

Μένει χαμηλή η συχνότητα των δρομολογίων, ιδιαίτερα σε απομακρυσμένες περιοχές, aπό την άλλη μεριά τα δρομολόγια του προαστιακού και άλλες επικερδείς διαδρομές τις βάζετε μέσα στις επιδοτούμενες και βέβαια η σύμβαση δεν εξασφαλίζει ώρες ωφέλιμες για τις τοπικές κοινωνίες. Πολλά δρομολόγια που αφορούν τη σύμβαση δεν γίνονται με τρένο -όπως είπα και πριν-, αλλά γίνονται με λεωφορείο. Από την άλλη μεριά τα ύψη των κομίστρων, αλλά και η μη εφαρμογή πολιτικών για τις αδύναμες κοινωνικές ομάδες, ΑμεΑ, φοιτητές, άπορους από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ μέχρι σήμερα θα αποτελούν πολιτική και ευθύνη της Κυβέρνησης.

Δεν μπορούμε εμείς να συμφωνήσουμε και να ψηφίσουμε -να το πω έτσι- ένα τέτοιο νομοσχέδιο, μια τέτοια κύρωση σύμβασης, διότι αφήνει μεγάλες πόλεις εκτός σχεδιασμού, γιατί υπάρχουν εκκρεμή πολλά σημαντικά έργα συντήρησης και αναβάθμισης της γραμμής. Η ασφάλεια είναι αμφισβητούμενη, κακή συντήρηση των γραμμών, όπως είπα πριν, κίνδυνος μη βρέξει και σταματήσουν. Εν τω μεταξύ, η ηλεκτροκίνηση δεν έχει προχωρήσει. Μην ξεχνάμε ότι ο σιδηρόδρομος και η χώρα μας -θα πω διαχρονικά- είμαστε πολύ πίσω στο σιδηροδρομικό δίκτυο. Έχει περάσει από πολλές ταλαιπωρίες ο σιδηρόδρομος στην Ελλάδα. Είναι, όμως, το πιο φιλικό μέσο μεταφοράς και έχει το ελάχιστο περιβαλλοντικό αποτύπωμα.

Βέβαια η ηλεκτροκίνηση -που εσείς διαφημίζετε στα αυτοκίνητα, νομοσχέδια περάσατε, κ.λπ.- βλέπουμε ότι ένα μεγάλο κομμάτι και μάλιστα σε μια γραμμή μέχρι το Αίγιο παραμένει χωρίς ηλεκτροκίνηση, οι επιβάτες είτε μεταβιβάζονται σε άλλο συρμό –αν είναι τυχεροί- είτε σε λεωφορεία. Έργα τα οποία έπρεπε να γίνουν και στον σταθμό Λαρίσης δεν έχουν προχωρήσει και η υπογειοποίηση της Σεπολίων δυστυχώς δεν προχωρεί. Όλα αυτά και με την κύρωση αυτών των συμβάσεων, εσείς μιλάτε για επενδύσεις, για ανάπτυξη κ.λπ.

Αλλά ο κόσμος καταλαβαίνει. Και όσο να προσπαθεί ο Πρωθυπουργός να καθησυχάσει και να εμφανιστεί σαν εγγυητής μιας σταθερότητας, γρήγορα θα πάρει την απάντηση και την απάντηση θα τη δώσει ο ίδιος ο ελληνικός λαός με τους αγώνες του και με την προσπάθεια που κάνει για ένα καλύτερο μέλλον, για μια άλλη δημοκρατική προοδευτική κυβέρνηση, που να είστε σίγουροι ότι σύντομα θα δημιουργηθεί.

ΧΑΡΑ ΚΑΦΑΝΤΑΡΗ:X. Kαφαντάρη: Κυβερνητικές εξαγγελίες και μόνο για την αντιπυρική, στην πράξη, μία από τα ίδια…

X. Kαφαντάρη: Κυβερνητικές εξαγγελίες και μόνο για την αντιπυρική, στην πράξη, μία από τα ίδια..

ΧΑΡΟΥΛΑ (ΧΑΡΑ) ΚΑΦΑΝΤΑΡΗ:

Κυρία Πρόεδρε, κύριε Πρόεδρε ευχαριστώ και ευχαριστούμε και τους εκπροσώπους του Υπουργείου, τον Υπουργό και τον Υφυπουργό, για την τοποθέτηση.

Πρώτα απ’ όλα θα πω, ότι για πολλοστή φορά μέσα στο τελευταίο χρονικό διάστημα, ακούμε από την πλευρά του Υπουργείου τα ίδια πράγματα. Αυτά ακούσαμε και τέλη Απριλίου, όταν μας κάλεσε το Υπουργείο, τους εκπροσώπους των Κομμάτων στην Κηφισίας, τα ίδια πράγματα ακούμε και σήμερα.

Ακούμε μεγαλεπήβολα σχέδια, επικοινωνία, αλλά η πραγματικότητα, πράγματι, γειώνει και η πραγματικότητα, η οποία ισχύει στο πεδίο, αυτή τη στιγμή, είναι εντελώς διαφορετική. Και δεν είναι τυχαία αυτά που γίνονται τις τελευταίες μέρες και οι φωτιές οι οποίες εκδηλώθηκαν και μάλιστα δείχνουν, ότι η αντιπυρική συνεχίζεται όπως πέρυσι, χωρίς τίποτα καινούργιο. Γιατί το αποτέλεσμα είναι εκείνο, το οποίο κρίνει.

Επειδή αναφέρθηκε ο κ. Υπουργός, για υποδειγματική διαχείριση στο Πόρτο Γερμενό, θα πω χαρακτηριστικά, ότι τελικά, εκεί που είχε γίνει και πέρυσι η φωτιά στα Γεράνια, βέβαια τώρα είναι από την άλλη πλευρά, όχι στο Σχίνο, από την άλλη πλευρά, μέχρι σήμερα δεν έχουν γίνει καθόλου καθαρισμοί. Οι ευθύνες είναι τεράστιες. Έρχεται ο κύριος Υπουργός και ο κ. Υφυπουργός και μιλάει γι’ αυτό που μας είπε και στο Υπουργείο, για έντεκα αρχαιολογικούς χώρους, που γίνονται ασκήσεις, πρόγραμμα Δρυάδες ειδικά κ.λπ. . Στους Δελφούς τι έγινε προχθές; Τι ασκήσεις είχαν γίνει εκεί; Τι έγινε; Επειδή λέτε υποδειγματικά προστατεύουμε τους αρχαιολογικούς χώρους. Το συγκεκριμένο ελαιώνα της Άμφισσας, λέγεται ο αρχαιότερος ελαιώνας, η φωτιά έφτασε στη θάλασσα. Η πραγματικότητα λοιπόν είναι αυτή η οποία κρίνει. Και εγώ θα έλεγα, επιτρέψτε μου κύριε Υπουργέ, καλό είναι να μην το ξαναπείτε, ότι πρώτη φορά Δασικές Υπηρεσίες και Υπουργείο Κλιματικής Κρίσης συνεργάζονται με το πυροσβεστικό σώμα. Γιατί το έχουμε πει και είναι γεγονός και επειδή το κράτος έχει συνέχεια, ότι μνημόνιο συνεργασίας με συγκεκριμένες δράσεις και σχέδια είχε συναφθεί επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, τον Απρίλη του 2019. Και εσείς λέτε πρώτη φορά. Αλλά, ας πούμε κύριε Υπουργέ, ότι είναι πρώτη φορά. Γνωρίζετε την κατάσταση των δασικών υπηρεσιών; Γνωρίζετε ότι δεν μπορούν να κάνουν πολλά τα πυροσβεστικά οχήματα, η δασοπροστασία από την πλευρά του ΥΠΕΝ, να το πω έτσι, γιατί δεν έχουν καύσιμα; Γνωρίζουμε ότι με τις καινούργιες ρυθμίσεις που έγιναν και τη μεταφορά των δασικών υπηρεσιών στο ΥΠΕΝ, απευθείας αυτή η καθετοποίηση, όπως λέγεται, δεν έχουν λυθεί ζητήματα για το ποιος υπογράφει για μια μετακίνηση; Το γνωρίζουμε αυτό το πράγμα; Και να πούμε και κάτι άλλο. Επειδή είπατε, κύριε Υπουργέ, για τους καθαρισμούς στα δάση. Τριάντα χρόνια είχαν να γίνουν. Εγώ σας λέω αυτή τη στιγμή, ότι οι καθαρισμοί των δασών δεν γίνονται από το Υπουργείο σας, το Υπουργείο Κλιματικής Κρίσης. Γίνονται από το ΥΠΕΝ, σε συνεργασία με το ΤΑΙΠΕΔ και δεν έχουν ολοκληρωθεί. Και από την άλλη μεριά, όταν ο κίνδυνος είναι πάνω από 3, δεν μπορούν να μπουν μέσα να καθαρίσουν τα δάση. Οι ευθύνες είναι φοβερές και θα έλεγα μάλιστα, ότι αυτές οι δουλειές έπρεπε να είχαν ολοκληρωθεί μέχρι την έναρξη της αντιπυρικής περιόδου. Δεν μπορεί να μιλάμε σήμερα, στην καρδιά της αντιπυρικής περιόδου, ότι δεν έχουν ολοκληρωθεί οι καθαρισμοί, γιατί, απ’ ότι γνωρίζω το περιθώριο είναι μέχρι τέλος Αυγούστου. Να είμαστε ρεαλιστές και σε αυτά τα οποία λέμε. Γιατί ξέρετε, ναι στη συναίνεση, γιατί το λέτε πάρα πολύ από την πλευρά του Υπουργείου. Η προστασία του φυσικού μας πλούτου, της ανθρώπινης ζωής φυσικά, της περιουσίας είναι ύψιστο, αλλά δεν μπορεί να μην κάνουμε και κριτική, να μη βγάζουμε σαν αντιπολίτευση, ως οφείλουμε, τις αστοχίες, τις αδυναμίες και μία κριτική συγκεκριμένη, η οποία πρέπει πραγματικά να γίνεται.

Έρχομαι σε ένα άλλο ζήτημα σοβαρό. Τελικά, το Υπουργείο Κλιματικής Κρίσης φέρνει ένα βαρύ φορτίο από πέρυσι τον Αύγουστο που κάηκαν 1,33 εκατομμύρια στρέμματα γης. Δεν υπήρχε τότε το Υπουργείο, σαφώς. Έγινε όμως, για εμάς επικοινωνιακά και θα εξηγήσω μετά, ακριβώς για να μην έχουμε τα ίδια. Έρχομαι και λέω, τι οργανόγραμμα έχει αυτό το Υπουργείο; Το έχουμε ζητήσει πάρα πολλές φορές. Τι νομοθετικό πλαίσιο υπάρχει σε αυτό το Υπουργείο; Στην αρχή, όταν αναλάβατε, κύριε Υπουργέ, είπατε τα καλύτερα για τον νόμο Χαρδαλιά, ο οποίος έχει μπει βέβαια με ΠΝΠ στην άκρη.

Τώρα μας είπατε, και μεταφέρω πράγματα που τα πάτε σε όλα τα κόμματα και έχετε κάνει και δηλώσεις, για καινούργιο νομοθετικό πλαίσιο το οποίο επεξεργάζεστε με κάποια γαλλική εταιρεία την Expertise France, το έχετε πει δεν είναι κάτι απόρρητο, κόστους 1,2 εκατομμυρίων το οποίο θα είναι μέσω ΕΣΠΑ.

ΧΡΗΣΤΟΣ ΣΤΥΛΙΑΝΙΔΗΣ ( Υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας): Να το εξηγήσω, γιατί γίνεται και κακόβουλη κριτική και ειδικά όταν είναι δημόσιο χρήμα. Είναι 1,5 εκατομμύριο από τη DG REFORM, που ξέρετε τι σημαίνει, είναι η υπηρεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης για μεταρρυθμίσεις στα κράτη – μέλη. Επελέγη η Ελλάδα για πρώτη φορά για το πιο μεγάλο πρόγραμμα, εξαιτίας της δημιουργίας αυτού του Υπουργείου και η Expertise France μετά από διαγωνισμό σε ευρωπαϊκό επίπεδο πήρε, δεν είχε καμία σχέση με εμάς δηλαδή ούτε η διαχείριση ούτε τίποτα, πήρε αυτό το πρόγραμμα και μέσα από τους πολλούς στόχους που έχει αυτό το πρόγραμμα της DG REFORM είναι να εξετάσει το νομοθετικό πλαίσιο του νέου Υπουργείου με βάση τα κρίσιμα δεδομένα της κλιματικής κρίσης. Αυτό είναι.

ΧΑΡΟΥΛΑ (ΧΑΡΑ) ΚΑΦΑΝΤΑΡΗ: Κύριε Στυλιανίδη, δεν σας προσάπτω κάτι, είπατε κακόβουλο, εμείς δεν το είπαμε.

ΧΡΗΣΤΟΣ ΣΤΥΛΙΑΝΙΔΗΣ (Υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας): Κυρία Καφαντάρη, επειδή γράφτηκαν δημοσιεύματα.

ΧΑΡΟΥΛΑ (ΧΑΡΑ) ΚΑΦΑΝΤΑΡΗ: Ναι όχι από εμάς όμως.

ΧΡΗΣΤΟΣ ΣΤΥΛΙΑΝΙΔΗΣ (Υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας): Ο καθένας έχει την ακεραιότητά του και είμαι 64 χρονών και δεν μου είπε ποτέ κανείς τίποτα για ένα cent. Ό,τι λέγεται να λέγεται εξασφαλίζοντας την αξιοπρέπεια και την αξιοπιστία του καθενός μας.

ΧΑΡΟΥΛΑ (ΧΑΡΑ) ΚΑΦΑΝΤΑΡΗ: Κύριε υπουργέ καταλαβαίνετε ότι αυτό το οποίο είπα δεν προσάπτει τίποτα στο Υπουργείο και σε εσάς προσωπικά. Δεν με αφήσατε να ολοκληρώσω. Έχουν γραφτεί, σε αυτούς απαντήσατε.

Εγώ ρωτάω πού βρίσκεται το νομοθετικό πλαίσιο του Υπουργείου και τι γίνεται; Με βάση ποιο νόμο; Εγώ μετέφερα αυτά που μας είπατε στο Υπουργείο όταν μας συναντήσατε. Ερωτώ, πού βρίσκεται και με βάση ποιο νομοθετικό πλαίσιο λειτουργεί αυτό το Υπουργείο; Αυτό είναι το μείζον ερώτημα, χρησιμοποιώντας αυτό το οποίο μας είπατε. Υπάρχει λοιπόν πάρα πολύ σοβαρό ζήτημα.

Θα ήθελα, επίσης, να ρωτήσω σχετικά με τα μέσα τα οποία υπάρχουν. Μας είχατε πει τον Απρίλη ότι θα κάνατε κάποιες κινήσεις, είπατε τέσσερις τράκτορες εξασφαλίσατε κ.λπ. τι εναέρια μέσα υπάρχουν αυτή τη στιγμή.

Να σας πω ότι τελικά αυτό που βλέπουμε είναι ένα Υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας χωρίς νομοθετικό πλαίσιο σαφές, είναι γεγονός το επιβεβαιώσατε, χωρίς οργανόγραμμα, δεν υπάρχει μέχρι στιγμής, με ένα προσωπικό ελάχιστο, δεν λέω για το Πυροσβεστικό Σώμα σαφώς, με αρμοδιότητες σε άλλα υπουργεία, δηλαδή οι καθαρισμοί, οι διαγωνισμοί μέσω ΤΑΙΠΕΔ γίνονται από το ΥΠΕΝ. Τελικά ποια είναι η αρμοδιότητά του; Δηλαδή η ενημέρωση, η επικοινωνία, υπάρχει κάποιος σχεδιασμός διαφορετικός;

Πάνω σε αυτό θα ήθελα να μας απαντήσετε και να πω ότι σήμερα καταθέτουμε 48 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ ερώτηση στο Υπουργείο σας για το Πυροσβεστικό Σώμα για τις ελλείψεις, για τις προτάσεις και για την αναδιάρθρωση του Πυροσβεστικού Σώματος. Σήμερα κατατέθηκε αυτή η ερώτηση και θα θέλουμε συγκεκριμένα στοιχεία.

Κλείνοντας όλοι απεύχονται άμεσα η φετινή αντιπυρική περίοδος να μην είναι σαν την περσινή και ο καθένας από τη θέση του με κριτικές παρατηρήσεις, προσφορά και προτάσεις είναι διατεθειμένος να βοηθήσει σε αυτή την κατεύθυνση.

Και βέβαια είναι πάρα πολύ σημαντικό ένα πράγμα με το οποίο θα κλείσω. Είναι η κλιματική αλλαγή, και το γνωρίζουμε πολύ καλά, που επιτείνει τα ακραία καιρικά φαινόμενα και σε συχνότητα και σε σφοδρότητα. Είναι το μεσογειακό οικοσύστημα που η θερμοκρασία ανεβαίνει τρεις φορές παραπάνω από ότι σε παγκόσμιο επίπεδο.

Όλα αυτά είναι, αλλά αυτά απαιτούν πολιτικές προσαρμογής και ετοιμότητα του μηχανισμού και οφείλουμε να είμαστε προετοιμασμένοι γι’ αυτά, αλλά, δεν μπορούμε τα ακραία αυτά φαινόμενα να τα αποδίδουμε μονοσήμαντα στην κλιματική κρίση, όταν εμείς δεν έχουμε κάνει τις συγκεκριμένες προετοιμασίες και ετοιμότητα του Σώματος, των μηχανισμών κλπ..

Επειδή ακούω πολύ συχνά στοιχεία ότι είχαμε 52, 65 πυρκαγιές κ.λπ.. Έχω στοιχεία εδώ από το Πυροσβεστικό Σώμα, όπου τον Απρίλη του 2021 είχαμε 110, τον Μάρτη του 2021 είχαμε 96, στις 6/3/2021 είχαμε 100 πυρκαγιές. Θέλω να πω ότι δεν είναι καινούργιο το να έχεις μέσα σε μία μέρα στην αντιπυρική περίοδο 65 πυρκαγιές και να το χρησιμοποιείς σαν επιχείρημα. Οφείλεις, πράγματι, να είσαι προετοιμασμένος.

Αυτά ήθελα να πω και περιμένουμε κάποιες συγκεκριμένες απαντήσεις. Σας ευχαριστώ.

X. Kαφαντάρη: Aνάγκη λήψης μέτρων για την επισιτιστική κρίση

Ευχαριστώ, κύριε Πρόεδρε. Κάποια γενικότερα ζητήματα θα ήθελα να θέσω και σκέψεις για την επισιτιστική κρίση και τους κινδύνους οι οποίοι υπάρχουν και για την πατρίδα μας. 

Το φάντασμα της ενεργειακής και διατροφικής ανασφάλειας πλανάται πάνω από όλο τον κόσμο, οι τιμές των ενεργειακών ορυκτών και των διατροφικών αγαθών έχουν πάρει την ανιούσα, θέτοντας σε πολύ μεγάλο κίνδυνο την κάλυψη, εκτός των άλλων ενεργειακών αναγκών και την κάλυψη διατροφικών αναγκών μεγάλων πληθυσμών, κυρίως ευπαθών και φτωχότερων στρωμάτων.

Τα διατροφικά συστήματα περιλαμβάνουν όλο το σύστημα διατροφικής αλυσίδας- παραγωγή, επεξεργασία, μεταφορά, προετοιμασία τροφής, κατανάλωση. Σύμφωνα με τον ΟΗΕ, το δικαίωμα στη διατροφή αποτελεί θεμελιώδες ανθρώπινο δικαίωμα, ενώ η διατροφική ανασφάλεια είναι από τις πιο ανησυχητικές πραγματικά προκλήσεις που αντιμετωπίζουμε σήμερα, που επιδεινώνεται από την πανδημία και την κλιματική κρίση και βέβαια με τον πρόσφατο πόλεμο στην Ουκρανία. Πριν από ένα μήνα μάλιστα, θα ήθελα να πω, ότι υπήρχε πρωτοσέλιδο του «Economist», όπου αναφέρει: «Οι άνθρωποι μπορεί να έχουν εξοικειωθεί με την ιδέα μιας κρίσης στο κόστος ζωής, αλλά δεν έχουν καταλάβει ακόμα τίποτα, τι μπορεί να τους περιμένει και αυτό αφορά φυσικά την επισιτιστική κρίση και τη δεινή που βρίσκεται ο κόσμος εξαιτίας αυτού». 

Σύμφωνα με τα στοιχεία του FAO- Παγκόσμια Οργάνωση Τροφίμων και Γεωργίας του ΟΗΕ- τον Ιούλιο του 2021 υπήρχε μια μικρή κάμψη, αλλά ο γενικός δείκτης τιμών ήταν υψηλός, 31% παραπάνω από τα 2020. Τα αποθέματα δημητριακών υπήρχαν σε υψηλά επίπεδα από την αρχή της πανδημίας και υπήρχαν αυξητικές τάσεις. Ο δείκτης τιμών τροφίμων του FAO το 2020 έδειχνε 98 μονάδες, το 2021 ήταν 127 μονάδες και το Μάρτιο του 2022, μετά την εισβολή στην Ουκρανία, 159 μονάδες.  Όμως η κρίση στην Ουκρανία επηρέασε βέβαια τους δείκτες σιτηρών-ελαίων, ενώ η πιο «σεμνή» άποψη η οποία ακούγεται στα χείλη των περισσότερων, είναι ότι επικρατούν κερδοσκοπικές τάσεις. Σύμφωνα με τα στοιχεία του FAO, η πορεία των στόχων βιώσιμης ανάπτυξης μέχρι το 2030 του ΟΗΕ δεν πηγαίνει καλά, καθώς μεγάλοι πληθυσμοί, όπως η Υποσαχάρια Αφρική και οι λιγότερο αναπτυγμένες χώρες, παραμένουν υποσιτισμένες. 

Έτσι έγινε το Σεπτέμβρη του 2021 στον ΟΗΕ διεθνής διάσκεψη κορυφής για την ενεργειακή αλλά και τη διατροφική κρίση, όμως τα αποτελέσματα δεν ήταν σοβαρά, δεν ήταν συγκεκριμένα, ενώ η εκπροσώπηση της χώρας μας ήταν υποβαθμισμένη- είχαμε κάνει και σχετική ερώτηση, με τι προτάσεις πήγαινε η ελληνική Κυβέρνηση σε αυτή τη διεθνή διάσκεψη.

Στη χώρα μας πρέπει να παρθούν μέτρα, για να αντιμετωπιστούν σοβαρά οικονομικά ζητήματα που αφορούν και τον τομέα της διατροφής. Αυστηροί κοστολογικοί έλεγχοι, δεν γνωρίζουμε εάν όντως γίνονται. Μείωση του ΦΠΑ σε βασικά είδη διατροφής. Μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα. Διεθνείς και διακρατικές διαπραγματεύσεις για καλύτερες τιμές και μέτρα για τη μείωση των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής και του περιορισμού της βιοποικιλότητας και πάντα βέβαια, σε σχεδιασμό κοινωνικών πολιτικών, ούτως ώστε, το ανθρώπινο δικαίωμα στη διατροφή να αφορά όλους τους πολίτες της χώρας μας. 

Η Ελλάδα θα μπορούσε να έχει μικρότερες επιπτώσεις από την επισιτιστική κρίση που πλανάται παγκόσμια, αν είχε αναπτύξει και εκσυγχρονίσει την αγροτική παραγωγή. Βέβαια, εδώ πρέπει να πούμε, ότι δεν είναι μικρό πράγμα ότι δεν έχουν ολοκληρωθεί οι δασικοί χάρτες, δασολόγιο, εκτάσεις καλλιεργήσιμες πως χαρακτηρίζονται, κι αυτό είναι ένα σοβαρό θέμα και να πούμε, ότι το θέμα των δασικών χαρτών, πραγματικά, κρατάει χρόνια. Αν και είχε γίνει μία σημαντική δουλειά μέχρι το 19 από το ΣΥΡΙΖΑ, μετά άλλαξαν τα δεδομένα και στις αναρτήσεις των δασικών χαρτών και ξαναρχίσαμε από την αρχή. Πρέπει να δοθούν κίνητρα ουσιαστικά για καλλιεργήσιμες εκτάσεις, οι οποίες πρέπει να αποκτήσουν πάλι αξία, ενώ δεν καλλιεργούνται αυτή τη στιγμή. Και βέβαια, πρέπει να πούμε, ότι σαν πρόταση, ότι η αύξηση της καλλιέργειας των σιτηρών και σε αγρούς που παράγονται και βιοκαύσιμα και αυτό αφορά γενικότερα και σε παγκόσμιο επίπεδο, αλλά και την Ελλάδα, πρέπει να αυξηθεί η καλλιέργεια των σιτηρών, για να αντιμετωπιστεί το οξύ αυτό πρόβλημα. 

Το Ινστιτούτο Εργασίας της ΓΣΕΕ σε μία μελέτη του, πριν από δύο μήνες, αναφέρει ότι καταρρέει πλήρως ο πρωτογενής τομέας στην Ελλάδα. Άρα το πρόβλημα είναι πολύ σημαντικό και η κυβέρνηση πρέπει να σκύψει με μεγάλη προσοχή, για να εξασφαλιστεί μία διατροφική επάρκεια στη χώρα μας, στις συνθήκες που βιώνουμε. Βέβαια, προσπάθειες περί τερματισμού του πολέμου που έχει σοβαρές επιπτώσεις. Μιλάω για τον πόλεμο στην Ουκρανία και βέβαια, λέγοντας, ότι ο πρωτογενής τομέας της χώρας είναι ένας βασικός μοχλός παραγωγικής ανασυγκρότησης και τα κίνητρα για πληθυσμούς να ασχοληθούν με την αγροτική παραγωγή πρέπει να είναι συγκεκριμένα και ενισχυμένα ιδιαίτερα, γιατί πραγματικά, είναι ένας βασικός μοχλός, όπως ανέφερα και πριν, η πρωτογενής παραγωγή για πολλούς λόγους στην παραγωγική ανασυγκρότηση. Ειδικά σήμερα, σε συνθήκες κλιματικής κρίσης και όλων των προκλήσεων διεθνώς. 

Ευχαριστώ.

Χαρά Καφαντάρη : Το «turkaegean» είναι ένα πλήγμα για την πατρίδα μας. Να φύγει γρήγορα η κυβέρνηση Μητσοτάκη…

H Χαρά Καφαντάρη, Βουλευτής Δυτ. Αθήνας ΣΥΡΙΖΑ – Π.Σ., Αναπληρώτρια Τομεάρχης Πολιτικής Προστασίας Κ.Ο ΣΥΡΙΖΑ και Αντιπρόεδρος της  Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Προστασίας Περιβάλλοντος της Βουλής, στις 03.07.2022, στον τηλεοπτικό σταθμό ΜΕGA και στην εκπομπή «MEGA Σαββατοκύριακο» σχολίασε την επικαιρότητα και μεταξύ άλλων ανέφερε:

«Εμείς, ο ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ, ζητάμε εκλογές από το Δεκέμβριο του 2021. Είμαστε έτοιμοι για την εκλογική διαδικασία. Όσο πιο γρήγορα γίνουν οι εκλογές τόσο το καλύτερο για τον ελληνικό λαό.

 Να τονίσω τα 5+1 σημεία που διατυπώθηκαν στο Συνέδριο από τον Α. Τσίπρα και αφορούν όλη την κοινωνία. Τα σημεία αυτά αναφέρονται στην αποκατάσταση του βιοτικού επιπέδου του κόσμου και στην ακρίβεια που σαρώνει νοικοκυριά και επιχειρήσεις. Τα μέτρα που εξήγγειλε και ψήφισε η κυβέρνηση του κ. Μητσοτάκη για την ρήτρα αναπροσαρμογής δεν την καταργούν αλλά ενσωματώνεται στην τιμή του κυμαινόμενου τιμολογίου, δεν χτυπάει την αισχροκέρδεια. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι γίνονται αποκοπές ηλεκτρικού ρεύματος καθημερινά.

Επίσης μιλάμε για το Εθνικό Σύστημα Υγείας, την αναβάθμιση και ενίσχυση του και όχι στην ιδιωτικοποίησή του καθώς και για την εργασία με αύξηση του κατώτερου μισθού στα 800 ευρώ και κατάργηση του νόμου Χατζηδάκη.

Ο Τσίπρας θα εξαγγείλει την Τρίτη μέτρα για τη στεγαστική πολιτική. Τα ενοίκια έχουν πάρει την ανιούσα, νέα ζευγάρια δεν μπορούν να ζήσουν μαζί λόγω ακριβής στέγης.

Η κυβέρνηση αυτή πρέπει να φύγει γρήγορα και θα φύγει γιατί υπάρχουν και τα μεγάλα εθνικά ζητήματα, η εθνική υπερηφάνεια και η εξωτερική πολιτική. Το «turkaegean» είναι ένα πλήγμα για την πατρίδα μας.»

Το Γραφείο Τύπου