Η Χ. Καφαντάρη, βουλευτής Δυτ. Αθήνας ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ, αναπληρώτρια τομεάρχης Πολιτικής Προστασίας Κ.Ο. και αντιπρόεδρος της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Προστασίας Περιβάλλοντος της Βουλής δήλωσε:
«Είναι γεγονός ότι οι φυσικές καταστροφές, ως συνέπεια και της κλιματικής κρίσης, έχουν πενταπλασιασθεί τα τελευταία 50 χρόνια, αυξάνονται, διαρκώς και γίνονται με μεγαλύτερη σφοδρότητα και συχνότητα. Έτσι, η Γ.Σ. του ΟΗΕ από το 1989 έχει ανακηρύξει την 13η Οκτωβρίου σαν «Διεθνή Ημέρα Μείωσης Φυσικών Καταστροφών». Μόνο το 2021, καταγράφηκαν σε παγκόσμιο επίπεδο πάνω από 432 συμβάντα φυσικών καταστροφών, εκ των οποίων ποσοστό 44% οφείλονται σε πλημμύρες. Οι καταστροφικές συνέπειες είναι σημαντικές με τις άμεσες ζημιές να υπολογίζονται σε 252 εκατομμύρια Δολάρια. Η φετινή ημέρα είναι αφιερωμένη στην προσπάθεια έγκαιρης προειδοποίησης, αφού έχει υπολογιστεί ότι, η έγκαιρη προειδοποίηση 24 ωρών, θα περιόριζε το κόστος κατά 30%. Τα Ηνωμένα Έθνη έχουν σαν στόχο την σημαντική μείωση των κινδύνων από φυσικές καταστροφές αλλά και την μείωση των απωλειών σε όλους του τομείς- οικονομικούς, κοινωνικούς, πολιτιστικούς, περιβαλλοντικούς. Παράλληλα, αναγνωρίζουν ότι, το Κράτος έχει τον πρωτεύοντα ρόλο στην προσπάθεια μείωσης των συνεπειών και των απωλειών. Μαζί με την τοπική αυτοδιοίκηση, τις δημόσιες υπηρεσίες και τις ιδιωτικές επιχειρήσεις πρέπει να διαφυλάξει την υγεία και την περιουσία των πολιτών, τις αποφασιστικής σημασίας υποδομές, αλλά και τα δημόσια, περιβαλλοντικά και κοινωνικά, αγαθά. Στην χώρα μας το 2021 τελείωσε με μια τεράστια περιβαλλοντική και οικολογική καταστροφή, αφού, έγιναν στάχτη πάνω από 1.332.000 στρέμματα. Το 2022, συνεχίζει και γνωρίζει σημαντικές φυσικές καταστροφές, έντονες χιονοπτώσεις, πλημμύρες, δασικές πυρκαγιές που κατέστρεψαν ακόμα και προστατευόμενες περιοχές (δάσος Δαδιάς, Βάλια Κάλντα, περιοχή Natura Θάσου), θυελλώδεις ανέμους και καταιγίδες, σεισμικές δονήσεις, και άλλα φαινόμενα με πολλές κοινωνικοοικονομικές και περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Δυστυχώς , η κυβέρνηση του κ. Μητσοτάκη διατηρεί τον αντιπεριβαλλοντικό νόμο, ιδιωτικοποιεί κρίσιμες υποδομές, απομειώνει την δημόσια υγεία και ακυρώνει με ΠΝΠ νόμους (π.χ. 4662/2020, περί Πολιτικής Προστασίας) τους οποίους δεν εφαρμόζει. Το αρμόδιο υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, παραμένει ακόμα, χωρίς σαφές νομοθετικό πλαίσιο, χωρίς οργανόγραμμα και σαφείς αρμοδιότητες, χωρίς σύγχρονο σχεδιασμό! Ενώ, είναι αυτονόητο ότι υπάρχει μεγάλη ανάγκη βελτίωσης των συστημάτων έγκαιρης προειδοποίησης και εξασφάλισης νέων σύγχρονων μέσων, η έως τώρα πορεία του υπουργείου Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας δεν καθησυχάζει, ούτε, δημιουργεί αίσθημα ασφάλειας και σιγουριάς. Τελικά δεν εμπνέει ότι, θα είναι έτοιμο να ανταποκριθεί στους διεθνείς στόχους, στην βραχεία και κύρια αποκατάσταση στην έγκαιρη Προειδοποίηση. Βέβαια δεν έχει καταφέρει να εφαρμόσει πολιτικές Πρόληψης και μείωσης των κινδύνων.»
ΘΕΜΑ : «Ανάγκη προσλήψεων στο Πυροσβεστικό Σώμα εντός του 2023».
Σε πρόσφατο Υπουργικό Συμβούλιο (27/9/2022) εγκρίθηκε ο προγραμματισμός προσλήψεων για το έτος 2023. Ο συνολικός αριθμός θέσεων τακτικού προσωπικού που εγκρίθηκε για το 2023 ανέρχεται σε 17.942 εκ των οποίων οι 15.641 εντάσσονται στον κανόνα 1 προς 1, ήτοι μία πρόσληψη για κάθε μία αποχώρηση, ενώ οι 2301 αποτελούν παλαιότερες εγκρίσεις εκτός του κανόνα 1 προς ένα. Επίσης, αναφέρθηκε ότι, στον φετινό προγραμματισμό δόθηκε ιδιαίτερη σημασία στην ουσιαστική ποιοτική αναβάθμιση του ανθρώπινου δυναμικού της Δημόσιας Διοίκησης για την κάλυψη επιτελικών θέσεων, καθώς δόθηκε προτεραιότητα στην πρόσληψη εργαζομένων ανώτερης και ανώτατης εκπαίδευσης. ( ποσοστό 47% -8383 θέσεις- επί του συνολικού αριθμού προσλήψεων).Επίσης στο εν λόγω Υπουργικό Συμβούλιο, εγκρίθηκαν 22.344 θέσεις Ιδιωτικού Δικαίου Ορισμένου Χρόνου-συμβάσεις έργου.
Επισημάνθηκε, ότι το σύνολο των αιτημάτων που υπεβλήθησαν από τους φορείς ανέρχεται περίπου σε 35.590 και οι κυβερνητικές δράσεις αφορούν τα υπουργεία Επικρατείας, Εσωτερικών, Άμυνας, Υγείας, Δικαιοσύνης, Οικονομικών, Μεταφορών και του αρμόδιου υπουργείου για τον Τύπο και την ενημέρωση.
Οι προσλήψεις που ανακοινώθηκαν, αφήνουν εκτός το Υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας και συγκεκριμένα προσλήψεις που θα αφορούν το Πυροσβεστικό Σώμα.
Δεδομένου ότι:
– Η Κλιματική Κρίση είναι πλέον παρούσα με έντονες τις επιπτώσεις στο Περιβάλλον και την καθημερινότητα των πολιτών, με τα ακραία καιρικά φαινόμενα που προκαλεί, αυξημένα σε σφοδρότητα και συχνότητα.
– Ο ρόλος του Πυροσβεστικού Σώματος, ως βασικού επιχειρησιακού βραχίονα της Πολιτικής Προστασίας, είναι καθοριστικός στη διαχείριση κρίσεων.
– Οι ελλείψεις του Πυροσβεστικού Σώματος σε προσωπικό είναι σημαντικές, όταν υπάρχουν με επίσημα στοιχεία περίπου 3600 οργανικά κενά.
Ερωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί:
Έχει προταθεί από το Υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας στο υπουργείο Εσωτερικών συγκεκριμένος αριθμός αναγκαίων προσλήψεων στο Πυροσβεστικό Σώμα και εάν ναι, ποιος ο αριθμός;
Γιατί επέλεξε το Υπουργικό Συμβούλιο να μην ενισχυθεί το Πυροσβεστικό Σώμα με προσωπικό, την εποχή της Κλιματικής Κρίσης και μετά τα δυσμενή αποτελέσματα για το δασικό μας πλούτο στις αντιπυρικές περιόδους του 2021 και 2022;
Οι ερωτώντες βουλευτές
Καφαντάρη Χαρά
Αθανασίου Αθανάσιος (Νάσος)
Αναγνωστοπούλου Αθανασία (Σία)
Αυγέρη Θεοδώρα (Δώρα)
Αυλωνίτης Αλέξανδρος – Χρήστος
Βαγενά Άννα
Βαρδάκης Σωκράτης
Βέττα Καλλιόπη
Γκαρά Αναστασία (Νατάσα)
Γκιόλας Γιάννης
Δρίτσας Θεόδωρος
Ελευθεριάδου Σουλτάνα
Ζαχαριάδης Κώστας
Ζεϊμπέκ Χουσεΐν
Ηγουμενίδης Νίκος
Θραψανιώτης Εμμανουήλ
Καλαματιανός Διονύσιος – Χαράλαμπος
Κασιμάτη Νίνα
Κουρουμπλής Παναγιώτης
Μαμουλάκης Χαράλαμπος (Χάρης)
Μάρκου Κωνσταντίνος
Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος
Μουζάλας Γιάννης
Μπαλάφας Γιάννης
Μπάρκας Κωνσταντίνος
Μπουρνούς Γιάννης
Νοτοπούλου Κατερίνα
Παπαδόπουλος Αθανάσιος (Σάκης)
Παπαηλιού Γιώργος
Παπανάτσιου Κατερίνα
Πέρκα Θεοπίστη (Πέτη)
Πούλου Παναγιού (Γιώτα)
Ραγκούσης Γιάννης
Σαντορινιός Νεκτάριος
Σαρακιώτης Γιάννης
Σκουρολιάκος Παναγιώτης (Πάνος)
Σκούφα Ελισσάβετ (Μπέττυ)
Συρμαλένιος Νίκος
Τόλκας Άγγελος
Τριανταφυλλίδης Αλέξανδρος
Τσίπρας Γιώργος
Φάμελλος Σωκράτης
Φίλης Νίκος
Φωτίου Θεανώ
Χαρίτου Δημήτριος (Τάκης)
Χατζηγιαννάκης Μιλτιάδης
Χρηστίδου Ραλλία
Ψυχογιός Γεώργιος
Χαρά Καφαντάρη
Βουλευτής ΣΥ.ΡΙΖ.Α. Β2 Δυτικού Τομέα Αθήνας
Αντιπρόεδρος της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Προστασίας Περιβάλλοντος
Αν. Τομεάρχης Πολιτικής Προστασίας Κ.Ο. ΣΥ.ΡΙΖ.Α.
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
10.10.2022
H Χαρά Καφαντάρη, Βουλευτής Δυτ. Αθήνας ΣΥΡΙΖΑ – Π.Σ., Αναπληρώτρια Τομεάρχης Πολιτικής Προστασίας Κ.Ο ΣΥΡΙΖΑ κατέθεσε ερώτηση με τις συνυπογραφές ακόμη 47 βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ –ΠΣ με θέμα: ΑΝΑΓΚΗ ΠΡΟΣΛΗΨΕΩΝ ΣΤΟ ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΟ ΣΩΜΑ ΕΝΤΟΣ ΤΟΥ 2023.
Σε πρόσφατο Υπουργικό Συμβούλιο (27.9.022) εγκρίθηκε ο προγραμματισμός προσλήψεων για το έτος 2023. Ο συνολικός αριθμός θέσεων τακτικού προσωπικού που εγκρίθηκε για το 2023 ανέρχεται σε 17.942 εκ των οποίων οι 15.641 εντάσσονται στον κανόνα 1 προς 1, ήτοι μία πρόσληψη για κάθε μία αποχώρηση, ενώ οι 2301 αποτελούν παλαιότερες εγκρίσεις εκτός του κανόνα 1 προς ένα. Επίσης, αναφέρθηκε ότι, στον φετινό προγραμματισμό δόθηκε ιδιαίτερη σημασία στην ουσιαστική ποιοτική αναβάθμιση του ανθρώπινου δυναμικού της Δημόσιας Διοίκησης για την κάλυψη επιτελικών θέσεων.
Επισημάνθηκε, ότι το σύνολο των αιτημάτων που υπεβλήθησαν από τους φορείς ανέρχεται περίπου σε 35.590 και οι κυβερνητικές δράσεις αφορούν τα υπουργεία Επικρατείας, Εσωτερικών, Άμυνας, Υγείας, Δικαιοσύνης, Οικονομικών, Μεταφορών και του αρμόδιου υπουργείου για τον Τύπο και την ενημέρωση.
Οι προσλήψεις που ανακοινώθηκαν, αφήνουν εκτός το Υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας και συγκεκριμένα προσλήψεις που θα αφορούν το Πυροσβεστικό Σώμα.
Ερωτώνται οι κκ Υπουργοί:
-Έχει προταθεί από το Υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας στο υπουργείο Εσωτερικών συγκεκριμένος αριθμός αναγκαίων προσλήψεων στο Πυροσβεστικό Σώμα και εάν ναι, ποιος ο αριθμός;
– Γιατί επέλεξε το Υπουργικό Συμβούλιο να μην ενισχυθεί το Πυροσβεστικό Σώμα με προσωπικό, την εποχή της Κλιματικής Κρίσης και μετά τα δυσμενή αποτελέσματα για το δασικό μας πλούτο στις αντιπυρικές περιόδους του 2021 και 2022;
H Χαρά Καφαντάρη, Βουλευτής Δυτ. Αθήνας ΣΥΡΙΖΑ – Π.Σ., Αναπληρώτρια Τομεάρχης Πολιτικής Προστασίας Κ.Ο ΣΥΡΙΖΑ και Αντιπρόεδρος της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Προστασίας Περιβάλλοντος της Βουλής, στις 08.10.2022, στον τηλεοπτικό σταθμό ALERT TV και στην εκπομπή «ALERT ΣΤΗΝ ΠΟΛΙΤΙΚΗ» σχολίασε την επικαιρότητα και μεταξύ άλλων ανέφερε:
« Σίγουρα οι εμπρηστικές δηλώσεις του κ. Ερντογάν κατά της Ελλάδας, στη Σύνοδο των 27 Ευρωπαίων ηγετών στην Πράγα, πρέπει να πάρουν μια απάντηση. Χρειάζεται ψυχραιμία αλλά δεν αρκούν μόνο τα λόγια. H διπλωματία πρέπει να παίξει ένα ενεργητικό ρόλο πολιτικής, κάτι το οποίο δεν συμβαίνει από το 2019 με την κυβέρνηση του κ. Μητσοτάκη.
Απαιτούνται πρωτοβουλίες ώστε να τεθεί το θέμα σε ανώτατο επίπεδο στην Ευρωπαϊκή Ένωση και να ζητήσει η Ελλάδα μέσω του πρωθυπουργού της κυρώσεις για την Τουρκία. Τον Ιούνιο του 2019 ο Α. Τσίπρας με τον κ. Αναστασιάδη κατάφεραν την επιβολή κυρώσεων στην Τουρκία από την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Οι διαφορές μας με τη Τουρκία είναι η οριοθέτηση της ΑΟΖ και της υφαλοκρηπίδας. Ο Ερντογάν εξακολουθεί και εργαλοποιεί το προσφυγικό. Οι εικόνες από τη Λέσβο και τα Κύθηρα είναι τραγικές.
Τα σύνορα της Ελλάδας είναι και σύνορα της Ευρώπης. Πρέπει να κινητοποιούμε την Ευρώπη για την αντιμετώπιση αυτών των σοβαρών ζητημάτων.
Σχετικά με το ενεργειακό θέμα, η Ευρώπη αποδείχτηκε κατώτερη των περιστάσεων και των αναγκών. Βασική αρχή της Ευρωπαϊκή Ένωσης είναι η αλληλεγγύη ανάμεσα στα κράτη μέλη. Και εν προκειμένω αλληλεγγύη ώστε να αντιμετωπιστεί η ενεργειακή κρίση και η ενεργειακή φτώχεια. Όμως η Γερμανία αρνείται να ληφθούν μέτρα αναφορικά με το πλαφόν στο φυσικό αέριο ενώ έδωσε 200 δις στο εσωτερικό της χώρας της και έκανε πολιτική. Ο Α. Τσίπρας έκανε πρόταση για ενεργειακό ομόλογο.
«Δεν τα βγάζουμε πέρα»… Αυτό μου λένε αυτοί που συναντώ στις γειτονιές της Δυτικής Αθήνας, που» περπατώ».
Ως προς την ακρίβεια, η Ελλάδα είναι τρίτη σε ενεργειακό πληθωρισμό στην Ευρώπη για τους οικιακούς καταναλωτές και πρώτη σε επιχειρήσεις.
Ο κ. Μητσοτάκης εξαγγέλει επιδοτήσεις για το ηλεκτρικό ρεύμα με τα λεφτά που παίρνει από το λαό με τις υπερφορολογήσεις. Μόνο το καρτέλ ενέργειας δεν ακουμπάει ο κ. Μητσοτάκης.
Στην Ευρωπαϊκή Ένωση, μέσος όρος ενεργειακός πληθωρισμός γύρω στο 39%, ενώ στην Ελλάδα 61%. Κάτι δεν κάνει καλά η κυβέρνηση…
Η κυβέρνηση του κ. Μητσοτάκη δεν προστατεύει και δεν ενδιαφέρεται για την κοινωνική πλειοψηφία αλλά μόνο για κάποιους συγκεκριμένους. Υπάρχει κερδοσκοπία πίσω από την ενεργειακή κρίση. Πρέπει να υπάρξει πολιτική αλλαγή κάτι το οποίο συνειδητοποιεί και ο κόσμος.
Το «καλάθι των 50 ειδών » που προανήγγειλε το υπουργείο Ανάπτυξης σε συνεννόηση με τις μεγάλες αλυσίδες σουπερμάρκετ ως αντιμετώπιση της ακρίβειας δεν είναι δεσμευτική συμφωνία, δεν είναι κάτι συγκεκριμένο.
Τέλος, με δήλωση του, ο κ. Σκρέκας είπε ότι η φορολόγηση του 90% των υπερκερδών τελικά θα γίνει τον Νοέμβριο.
H Χαρά Καφαντάρη, Βουλευτής Δυτ. Αθήνας ΣΥΡΙΖΑ – Π.Σ., Αναπληρώτρια Τομεάρχης Πολιτικής Προστασίας Κ.Ο ΣΥΡΙΖΑ και Αντιπρόεδρος της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Προστασίας Περιβάλλοντος της Βουλής, στις 07.10.2022, στον τηλεοπτικό σταθμό ΕΡΤ και στην εκπομπή «ΣΥΝΔΕΣΕΙΣ» σχολίασε την επικαιρότητα και μεταξύ άλλων ανέφερε:
«Στις γειτονιές της Δυτικής Αθήνας, που» περπατώ», όσους συναντώ μου λένε το ίδιο…»Δεν τα βγάζουμε πέρα» Αυτό αφορά και φυσικά πρόσωπα, αλλά και μικρομεσαίες επιχειρήσεις.
Ως προς την ακρίβεια, η Ελλάδα είναι τρίτη σε ενεργειακό πληθωρισμό στην Ευρώπη για τους οικιακούς καταναλωτές και πρώτη σε επιχειρήσεις.
Στην Ελλάδα το φυσικό αέριο είναι αυξημένο κατά 221% από πέρυσι, ενώ στην Ευρώπη ο μέσος όρος είναι 60%. Κάτι δεν κάνει καλά η κυβέρνηση…
Το «καλάθι της νοικοκυράς» που προανήγγειλε το υπουργείο Ανάπτυξης σε συνεννόηση με τις μεγάλες αλυσίδες σουπερμάρκετ ως αντιμετώπιση της ακρίβειας δεν είναι δεσμευτική συμφωνία, δεν είναι κάτι συγκεκριμένο.
Πρέπει να πέσει ο ΦΠΑ στο 6% στα τρόφιμα και στα είδη βασικής ανάγκης, να μειωθεί στο ελάχιστο ο ειδικός φόρος κατανάλωσης και να ελεγχθεί η αισχροκέρδεια. Με δήλωση του, ο κ. Σκρέκας είπε ότι η φορολόγηση του 90% των υπερκερδών τελικά θα γίνει τον Νοέμβριο.
Ο κ. Μητσοτάκης εξαγγέλει επιδοτήσεις για το ηλεκτρικό ρεύμα με τα λεφτά που παίρνει από το λαό με τις υπερφορολογήσεις. Μόνο το καρτέλ ενέργειας δεν ακουμπάει ο κ. Μητσοτάκης.
Με απόφαση του ΣΤΕ ακυρώθηκε το ΣΔΙΤ της κυβέρνησης του κ. Μητσοτάκη για την ιδιωτικοποίηση του εξωτερικού υδροδοτικού δικτύου της ΕΥΔΑΠ. Το νερό είναι δημόσιο αγαθό δεν πρέπει να ιδιωτικοποιείται. Το ίδιο πρέπει να συμβεί και με την ενέργεια.»
Αντιπρόεδρος της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Προστασίας Περιβάλλοντος
Αν. Τομεάρχης Πολιτικής Προστασίας Κ.Ο. ΣΥ.ΡΙΖ.Α.
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
04.10.2022
H Χαρά Καφαντάρη, Βουλευτής Δυτ. Αθήνας ΣΥΡΙΖΑ – Π.Σ., Αναπληρώτρια Τομεάρχης Πολιτικής Προστασίας Κ.Ο ΣΥΡΙΖΑ, αναφέρεται στη σημερινή Παγκόσμια Ημέρα Ζώων:
Σήμερα, 4 Οκτωβρίου είναι η Παγκόσμια Ημέρα Ζώων. Καθιερώθηκε το 1931 στο πλαίσιο ενός συνεδρίου περιβαλλοντιστών στη Φλωρεντία. Συμπίπτει με τον εορτασμό της μνήμης του Αγίου Φραγκίσκου της Ασίζης, (προστάτης των ζώων και του περιβάλλοντος, κατά τη Καθολική Εκκλησία ) και αποτελεί αφορμή για την ευαισθητοποίηση της κοινωνίας ,για όλα τα ζώα.
Υπάρχουν 5 διεθνώς αναγνωρισμένες ελευθερίες των ζώων (από την πείνα και τη δίψα, από άσκοπη ταλαιπωρία και καταπόνηση, από πόνο, τραυματισμό και ασθένεια, από φόβο και αγωνία, καθώς και ελευθερία έκφρασης μιας φυσιολογικής συμπεριφοράς, με κατάλληλες συνθήκες διαβίωσης και κοινωνικοποίησης) και τα αντίστοιχα δικαιώματα. Δυστυχώς, πρόσφατα είχαμε και στη χώρα μας περιστατικά κακοποίησης ζώων που δείχνουν έλλειμα γνώσης, παιδείας και ανθρωπιάς.
Στο πλαίσιο της φετινής Παγκόσμιας Ημέρας των Ζώων 2022 ο κόσμος παροτρύνεται να κάνει πράξεις προς όφελος των ζώων, υπογράφοντας αναφορές και διαμαρτυρίες που αφορούν την κακοποίηση των ζώων, με εθελοντική βοήθεια, με υιοθεσίες κλπ.
Η Πολιτεία οφείλει να διασφαλίζει τα δικαιώματα των ζώων και να ευαισθητοποιεί τη κοινωνία συνδέοντας την αρμόζουσα συμπεριφορά των ανθρώπων προς αυτά, με την ευρύτερη έννοια του πολιτισμού.
Ο πρόσφατος ν. 4830/2021 προσπάθησε να θέσει κανόνες για τα ζώα συντροφιάς και τα αδέσποτα, όμως εκκρεμούν ακόμα αρκετές κανονιστικές πράξεις όπως ΚΥΑ του Υπουργείου Εσωτερικών με το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης για το Εθνικό Μητρώο Ζώων Συντροφιάς, ΚΥΑ με το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων για την αδειοδότηση των καταφυγίων, ΚΥΑ με το Υπουργείο Οικονομικών για την πάγια χρηματοδότηση των Δήμων, ώστε το νέο θεσμικό πλαίσιο να καταστεί λειτουργικό.
Επιπλέον το διαφημιζόμενο πρόγραμμα «Άργος» με λίγα χρήματα από το πρόγραμμα «ΦιλόΔημος ΙΙ», δεν φαίνεται να αρκεί ώστε οι δήμοι να αποκτήσουν τις απαραίτητες υποδομές και να ανταποκριθούν στις νέες αρμοδιότητες που τους δόθηκαν.
Η παγκόσμια ημέρα των ζώων –όπως όλες οι παγκόσμιες ημέρες- δεν είναι για αναφορές, γιορτές ή εφησυχασμό.
Είναι για υπενθύμιση της αξίας της Ζωής –και της Ευζωίας- όλων των Οντων και υπενθύμιση αντίστοιχα, της διακριτής ευθύνης Πολιτείας και Πολιτών.
Δεδομένης πλέον της κλιματικής κρίσης, ο στόχος για το κλίμα, ώστε να μην ξεπερασθούν οι 2 βαθμοί -ει δυνατόν και ο 1,5 βαθμός °C, είναι η μείωση των εκπομπών ρύπων του διοξειδίου του άνθρακα κατ’ ελάχιστον 40% έως το 2030 και 70% μέχρι το 2050, σε σχέση με το έτος 2008. Τα κράτη πρέπει να απεξαρτηθούν από τα ορυκτά καύσιμα, και ως εκ τούτου διερευνώνται, μεταξύ άλλων, και εναλλακτικά καύσιμα και στις μεταφορές και δη στη Ναυτιλία.
Στην Υποεπιτροπή εξετάσθηκε η περίπτωση του υδρογόνου ως καύσιμο κίνησης στη Ναυτιλία. Το υδρογόνο είναι ένα στοιχείο καθαρό, άχρωμο, άοσμο και άγευστο, δεκατέσσερις φορές ελαφρύτερο του αέρα, μη τοξικό, μη οξειδωτικό, μη ερεθιστικό και μη ραδιενεργό, αλλά ιδιαίτερα εύφλεκτο και άκρως διαβρωτικό. Χρησιμοποιείται στη διαστημική βιομηχανία από τη δεκαετία του ’60, ενώ στη ναυτιλία δοκιμάστηκε να χρησιμοποιηθεί για παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας μέσω της χρήσης του καυσίμου σε συστοιχίες κυψελών καυσίμου και άλλες πιθανόν εφαρμογές. Κύριο θετικό του στοιχείο είναι ότι μπορεί να παραχθεί από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ) με τη διαδικασία της ηλεκτρόλυσης η οποία σήμερα έχει χαμηλό βαθμό απόδοσης, αλλά αναμένεται να βελτιωθεί τα επόμενα χρόνια. Το μοριακό υδρογόνο όταν οξυγονώνεται, (ενώνεται με το οξυγόνο), δημιουργεί νερό, άρα, άτυπα, είναι άκρως κατάλληλο για τη μετάβαση σε μια απανθρακοποιημένη οικονομία.
Η στρατηγική για το υδρογόνο στοχεύει στη δημιουργία ευνοϊκού περιβάλλοντος για την αύξηση της χρήσης τόσο των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας όσο και της ενεργοποίησης της προσφοράς και της ζήτησης του υδρογόνου χαμηλού άνθρακα για μια κλιματικά ουδέτερη οικονομία. Η παραγωγή, ωστόσο, του υδρογόνου χαμηλών εκπομπών άνθρακα είναι ακόμα κοστοβόρα.
Τον Ιούλιο του 2020, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή υιοθέτησε τη στρατηγική για ένα ολοκληρωμένο σύστημα ενέργειας καθορίζοντας 38 δράσεις για την εφαρμογή των απαραίτητων μεταρρυθμίσεων και την προώθηση των καυσίμων από τις ΑΠΕ συμπεριλαμβανομένου και του υδρογόνου. Σε συνέχεια της υιοθέτησης του κλιματικού νόμου για την Ευρώπη, στις 28 Ιουνίου του 2021 που νομιμοποίησε τους στόχους της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή υιοθέτησε στις 14 Ιουλίου του 2021 τη νομοθετική δέσμη μέτρων «Fit for 55». Ως το πρώτο βήμα της εφαρμογής στρατηγικής της Ε.Ε. για το υδρογόνο, η νέα δέσμη νομοθετικών προτάσεων της Ε.Ε. «Fit for 55» περιέχει μια σειρά μέτρων που αποσκοπούν, μεταξύ άλλων, στην προώθηση της παραγωγής και της χρήσης υδρογόνου και καυσίμων με βάση το υδρογόνο στους διάφορους τομείς της οικονομίας. Ειδικότερα, στην αναθεωρημένη Οδηγία για την Ενέργεια προτείνει την επέκταση του συστήματος πιστοποίησης σε επίπεδο Ε.Ε. για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας καυσίμων, που περιλαμβάνουν το υδρογόνο, καθώς και τους στόχους για τις μεταφορές και τη βιομηχανία που περιλαμβάνουν την κατανάλωση υδρογόνου από τις ΑΠΕ. Με την αναθεώρηση της πρότασης EU ETS προβλέπονται επιπρόσθετα οικονομικά κίνητρα για το υδρογόνο, η οποία επεκτείνεται και στη ναυτιλία, ενώ καθορίζεται ένα πλαίσιο εμπορίας εκπομπών για τις μεταφορές.
Το υδρογόνο προωθείται ειδικά στον τομέα των μεταφορών με τρεις επιπλέον στοχευμένες προτάσεις, εκ των οποίων η μία, η Fuel EU Maritime, προωθεί τα καύσιμα υδρογόνου μικρής περιεκτικότητας σε άνθρακα και τα καύσιμα με βάση το υδρογόνο, συμπεριλαμβανομένης της μεθανόλης και της αμμωνίας. Στην Ευρώπη ένας σημαντικός αριθμός κρατών έχουν ήδη εθνική στρατηγική για το υδρογόνο, ευθυγραμμισμένη με τη στρατηγική της Ε.Ε.. Πρακτικά, όλες έχουν στόχους ανάπτυξης για ηλεκτρόλυση έως το 2030, που θα ανέρχεται σε περισσότερα από 20 GW στην Ευρώπη. Η παγκόσμια έκθεση, για το υδρογόνο του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας, προβλέπει ότι η ζήτηση για αμμωνία ως ναυτιλιακό καύσιμο ως το 2030 θα ανέρχεται σε 48 μεγατόνους.
Εν τω μεταξύ, για λόγους μείωσης των εκπομπών των αερίων θερμοκηπίου, έχουν επιβληθεί περιορισμοί στη ναυτιλία. Η ναυτιλία, μεταφέροντας το 85% του παγκόσμιου εμπορίου, υπολογίζεται, ότι σήμερα είναι ο έκτος μεγαλύτερος ρυπαντής διοξειδίου του άνθρακα, εκπέμποντας 900 εκατομμύρια τόνους. Μετά τις αποφάσεις των Ηνωμένων Πολιτειών, της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του Διεθνούς Οργανισμού Ναυτιλίας (Ιnternational Maritime Organization – IΜΟ), έχει απαγορευθεί η προσέγγιση και ο ελλιμενισμός πλοίων με υψηλές εκπομπές αερίων ρύπων και έχει θεσπιστεί από το 2020, η μέγιστη περιεκτικότητα σε θείο του ναυτιλιακού πετρελαίου. Επιπλέον, ο ΙΜΟ έχει θέσει ως στόχο, τη μείωση εκπομπών αερίων κατά 50% σε σχέση με το 2008, μέχρι το 2050. Επίσης, για επιλεγμένες περιοχές, όπως είναι η Βόρεια Θάλασσα, η Βαλτική, έχουν θεσπιστεί ακόμη αυστηρότερες ρυθμίσεις.
Σύμφωνα με τις επιστημονικές απόψεις που ακούσθηκαν, υπάρχουν πολλά και διαφορετικά είδη υδρογόνου ανάλογα με τις μεθόδους παραγωγής του, οι οποίες μπορεί να είναι είτε θερμικές είτε ηλεκτροχημικές. Οι θερμικές μέθοδοι αφορούν στην αναμόρφωση υδρογονανθράκων -κυρίως φυσικού αερίου με ατμό- («γκρι» υδρογόνο) και στην οξείδωση ή αεριοποίηση βαρέων υδρογονανθράκων- όπως πετρέλαιο, βιομάζα κτλ.- με ατμό και οξυγόνο υπό πίεση, («καφέ» υδρογόνο), ενώ η παραγωγή του υδρογόνου συνοδεύεται με εκπομπή ρύπων του διοξειδίου του άνθρακα λόγω κατανάλωσης, περίπου 20% με 30% υδρογονανθράκων. Όταν δεσμεύεται το διοξείδιο του άνθρακα από το παραγόμενο υδρογόνο, το υδρογόνο χαρακτηρίζεται ως «μπλε» Επίσης υπάρχουν και μέθοδοι ηλεκτροχημικές, που αφορούν στην ηλεκτρόλυση του νερού με χρήση ηλεκτρικής ενέργειας από καύση υδρογονανθράκων- («μπλε» ή «γκρι» υδρογόνο)- ή από χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και σε αυτή την περίπτωση, καθώς οι εκπομπές ρύπων είναι μηδενικές αναφερόμαστε σε «πράσινο» υδρογόνο.
II.Επίδικα
Επισημάνθηκε ότι σήμερα, το 95% της παραγωγής υδρογόνου προέρχεται από το φυσικό αέριο, το μεθάνιο δηλαδή, ή βαριών πετρελαίων με ατελή καύση, ατμοαναμόρφωση κ.λπ., με σύγχρονη παραγωγή διοξειδίου και μονοξειδίου του άνθρακα, μόνο 4% από ηλεκτρόλυση νερού και το υπόλοιπο με άλλες μεθόδους, όπως είναι η θερμική διάσπαση και επομένως η παραγωγή δεν είναι πράσινη, ούτε γαλάζια, ούτε καν γκρίζα. Επίσης, ότι η έλλειψη εμπειρίας χειρισμού του υδρογόνου σαν καύσιμο, αποτελεί μια από τις μεγάλες προκλήσεις.
Έγιναν αναφορές, στην επικινδυνότητα του υδρογόνου ως προς την ευφλεκτότητα και την εκρηκτικότητα, στη σπατάλη φυσικών πόρων- ιδιαίτερα σπανίων γαιών, όπως του λιθίου,- για την παραγωγή αναγκαίων συστοιχιών συσσωρευτών, στο μεγάλο βάρος εξοπλισμού και στη μείωση του ωφέλιμου χώρου των σκαφών, στην έλλειψη εμπειρίας χειρισμού του υδρογόνου σαν καύσιμο, στην αποθήκευση και διανομή και στη διαθεσιμότητα του καυσίμου παγκοσμίως. Αναφέρθηκε η ανάγκη για συστήματα διατήρησης υψηλής πίεσης και χαμηλής θερμοκρασίας.
Επιπλέον, αναδείχθηκε η ανάγκη ανάπτυξης κατάλληλου και εκτεταμένου χερσαίου δικτύου διανομής του υδρογόνου και οι απαιτούμενες σημαντικές επενδύσεις σε υποδομές για τη παραγωγή και αποθήκευσή του, καθώς και σε υποδομές εξυπηρέτησης και διαχείρισης της επικινδυνότητας των χερσαίων λιμενικών εγκαταστάσεων (οι λιμένες στην Ελλάδα, βρίσκονται σε πολύ πιο κοντινή απόσταση σε οικιστικό ιστό από ότι βρίσκονται άλλοι διεθνείς λιμένες).
Ιδιαίτερα επισημάνθηκε ότι στη χώρα μας, δεν έχει προχωρήσει το νομοθετικό πλαίσιο, ενώ επισημάνθηκαν και οι αντιδράσεις από τις τοπικές κοινωνίες σε σχέση με την εγκατάσταση αποθηκών LNG για την τροφοδοσία των πλοίων.
.
III.Προτάσεις
-Να υπάρξει εθνική στρατηγική για το υδρογόνο. Κατάλληλο νομοθετικό πλαίσιο -που σήμερα δεν υφίσταται- και εθνικό πλαίσιο πολιτικής για τις υποδομές εναλλακτικών καυσίμων. Πολιτική βούληση από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, το Υπουργείο Ανάπτυξης και Επενδύσεων και τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, να αναγνωρισθεί το υδρογόνο ως μία εναλλακτική πηγή καυσίμου .
-Να μελετηθεί η εξαγωγή του στην Ευρωπαϊκή Ένωση
-Έξυπνα λιμάνια- έξυπνα πλοία. Είναι αλληλένδετα -να συνεργαστούν και να έχουμε απτά αποτελέσματα.
-Να ολοκληρωθούν οι μελέτες και να συγκριθεί το υδρογόνο, τεχνικά και οικονομικά με άλλες εναλλακτικές λύσεις που διερευνώνται και αναμένεται να αναπτυχθούν παράλληλα. (αμμωνία).
-Οι δεξαμενές αποθήκευσης πρέπει να είναι μονωμένες.
-Να γίνει θεσμοθέτηση ρύπων στα πάντα. Η ναυτιλία πρέπει να λειτουργήσει ως μια οντότητα που θα δώσει μία δομή εξέλιξης στους μηδενικούς ρύπους γιατί το zero carbon emissions δεν μπορεί να γίνει χωρίς αυτή, όσο και να αγοράζονται ρύποι.
-Σχεδιασμός της χώρας για υποδομές υδρογόνου και αμμωνίας στους λιμένες της χώρας για τους οποίους προβλέπεται να υπάρχει μεσομακροπρόθεσμα ζήτηση.
-Να δοθούν κρατικές ενισχύσεις για την ανάπτυξη των αντίστοιχων υποδομών σε όλα τα μέσα μεταφοράς με προτεραιότητα αρχικά στα οχήματα και μεταγενέστερα στα πλοία, καθώς και φορολογικά κίνητρα, αλλά και ενισχύσεις.
-Το υδρογόνο, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε μικρές αποστάσεις -αυτό μπορεί να επεκταθεί στον τομέα των , στα νησιά.
-Μπορεί να γίνει μετατροπή πλεονάσματος ενέργειας σε υδρογόνο.
-Για τη μεταφορά, να εξετασθεί αν μπορούν -μετά από σχετική μελέτη και επιβεβαίωση- να χρησιμοποιηθούν για τη μεταφορά αερίου υδρογόνου τα υπάρχοντα δίκτυα φυσικού αερίου.
-Στήριξη ναυπηγικής βιομηχανίας για κατασκευή πλοίων και μετατροπή παλιών.
-Να μη ξεκινάμε από περιφερειακά μέτρα, αλλά τα θέματα να συζητούνται πρώτα στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό και όποια μέτρα προκριθούν θα πρέπει να επικρατήσουν σε παγκόσμιο επίπεδο.
IV.Συμπεράσματα
Η Ευρωπαϊκή Ένωση, με την Οδηγία 94 του 2014 έδωσε την αρχική ώθηση για την ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων. Εκκρεμούν μέτρα και πρωτοβουλίες για προώθηση της. Η Ε.Ε., στα πλαίσια συγκεκριμένης στρατηγικής, αλλά και με τη νέα δέσμη νομοθετικών προτάσεων «Fit for 55», προωθεί αρκετά μέτρα σε σχέση με το υδρογόνο.
Χρειάζεται πλέον στη χώρα μας, μία Εθνική Στρατηγική για το υδρογόνο, ευθυγραμμισμένη με την Ε.Ε., ώστε να υπάρχει το κατάλληλο νομοθετικό πλαίσιο.
Οι προσπάθειες για τη χρήση υδρογόνου ως ναυτιλιακού καυσίμου θα ξεκινήσουν από την ακτοπλοΐα μέσω προγραμμάτων έρευνας και ανάπτυξης.
Είναι θετική η ανάληψη πρωτοβουλιών για υιοθέτηση σκαφών με μηδενικές εκπομπές αερίων ρύπων.
Υπάρχουν πολλά προβλήματα (ολοκλήρωση ερευνών, μελετών και νέων τεχνολογιών, για το πώς το υδρογόνο θα γίνει πιο «πράσινο», για την αποθήκευση και διανομή του, για ειδικά υλικά διανομής και αποθήκευσης, για συστήματα διατήρησης υψηλής πίεσης και χαμηλής θερμοκρασίας, για αξιοπιστία, απόδοση, κόστος και ασφάλεια).
Όμως η επιστήμη και η τεχνολογία εξελίσσονται σε πολύ μεγάλο βαθμό και περιορίζουν τα προβλήματα. Είναι απαραίτητη η αξιοποίηση και των Ελλήνων επιστημόνων.
Απαιτούνται μεγάλες επενδύσεις και συνεργασία όλων των εμπλεκόμενων φορέων. Στη λογική αυτή, κινείται η προ εξαμήνου ελληνική πρόταση προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για τη δημιουργία Ευρωπαϊκού Κέντρου Έρευνας Εναλλακτικών Καυσίμων και σχετικών τεχνολογιών.
Είναι κοινά αποδεκτό, να μη χαθεί η δυνατότητα να εδραιωθεί το υδρογόνο ως μια ενεργειακή πηγή, εφόσον είναι πρωτογενής στόχος η μείωση των ρύπων.
Κατεύθυνση και της Υποεπιτροπής Υδατικών Πόρων είναι ότι θα πρέπει να επιταχυνθούν οι ερευνητικές εξελίξεις και τεχνολογίες και να παραχθούν πολιτικές και εφαρμογές στην πράξη, ώστε να αντιμετωπισθεί η κλιματική κρίση και να «πρασινίσουν» δραστηριότητες όπως οι μεταφορές.
Τοποθέτηση της Χ. Καφαντάρης βουλευτή Β2 Δυτικού Τομέα Αθήνας, στην ημερίδα για το Διεθνές θερινό Πανεπιστήμιο «Ελληνική, Πολιτισμός και ΜΜΕ». Σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Ιωαννίνων.
Χαρά Καφαντάρη
Βουλευτής ΣΥ.ΡΙΖ.Α. Β2 Δυτικού Τομέα Αθήνας
Αντιπρόεδρος της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Προστασίας Περιβάλλοντος
Αν. Τομεάρχης Πολιτικής Προστασίας Κ.Ο. ΣΥ.ΡΙΖ.Α.
Η γλώσσα δεν είναι απλά ένα όργανο έκφρασης σκέψεων, συναισθημάτων και επικοινωνίας. Μέσω της γλώσσας παραποιείται η εικόνα του κόσμου, διαστρεβλώνεται η πραγματικότητα, διαμορφώνονται στάσεις και συμπεριφορές ακόμα και προκαταλήψεις. Η γλώσσα δρα αθόρυβα και για αυτό μπορεί να γίνει και επικίνδυνη. Η γλώσσα είναι το όργανο με το οποίο αναπαράγεται η ιδεολογία και, ως εκ τούτου, διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στην λειτουργία της κοινωνίας αλλά και στον τρόπο με τον οποίο κατανέμεται η ισχύς μέσα σε αυτή. Η σχέση της γλώσσας με την ιδεολογία βρίσκεται στο αποκορύφωμά της στον πολιτικό λόγο. Ο επικοινωνιακός πολιτικός λόγος είναι ο πυρήνας γύρω από τον οποίο συσπειρώνεται η άσκηση της πολιτικής. Η πολιτική γίνεται μια επικοινωνιακή διαδικασία. Και σίγουρα η πολιτική που ασκείται χωρίς την παρουσία υπεύθυνου πολιτικού λόγου είναι ανεύθυνη, αδιαφανής και απρόσωπη. Από την άλλη πλευρά όμως περιπτώσεις φλυαρίας πολιτικού λόγου οδηγούν σε συμπεράσματα για απουσία ουσιαστικού πολιτικού λόγου .Η δύναμη που διαθέτουν τα παραδοσιακά ΜΜΕ είναι πολύ μεγάλη. Η ονομασία του ως τέταρτη εξουσία αποτυπώνει εύστοχα αυτή την πραγματικότητα. Τα ΜΜΕ όμως δεν πρέπει να επιβάλλουν μια μονοδιάστατη επικοινωνιακή ροή που χαρακτηρίζεται από συμφέροντα και πληροφοριακές μονοπωλήσεις αλλά μια ελεύθερη ανάπτυξη της γνώμης. Ας ελπίσουμε ότι τα Μέσα κοινωνικής δικτύωσης θα βοηθήσουν στην απαραίτητη πολυφωνία και τον εκδημοκρατισμό της κοινωνίας, Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης οι πολιτικές πληροφορίες που ανταλλάσσονται στα κοινωνικά δίκτυα είναι συγκεντρωμένες γύρω από συγκεκριμένες κομματικές απόψεις, ενώ δεν λείπουν και τα fake news.Η 9η Φεβρουαρίου καθιερώθηκε ως Παγκόσμια Ημέρα Ελληνικής Γλώσσας, επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ σύμφωνα με την υπ. αριθμ. 17889 κοινή απόφαση των Υπουργών Εσωτερικών, Εξωτερικών και Παιδείας, Έρευνας και Θρησκευμάτων (ΦΕΚ Β’ 1384/24/04/2017). Η Παγκόσμια Ημέρα Ελληνικής Γλώσσας γιορτάστηκε για πρώτη φορά στη Νάπολη της Ιταλίας, στις 20 Μαΐου 2016, ύστερα από πρωτοβουλία της Ομοσπονδίας Ελληνικών Κοινοτήτων και Αδελφοτήτων Ιταλίας. Ύστερα από πρόταση της Ειδικής Επιτροπής Ελληνισμού της Διασποράς ορίστηκε ο εορτασμός της την 9η Φεβρουαρίου, ημέρα μνήμης του εθνικού μας ποιητή Διονυσίου Σολωμού. Η ελληνική γλώσσα αποτελεί μια από τις μακροβιότερες ζωντανές γλώσσες παγκοσμίως και την αρχαιότερη γραπτή γλώσσα με πλούσια λογοτεχνική παράδοση στην Ευρωπαϊκή επικράτεια. Σύμφωνα με την κοινή υπουργική απόφαση, το Υπουργείο Εξωτερικών πρέπει να μεριμνήσει για την αναγνώριση της Παγκόσμιας Ημέρας της Ελληνικής Γλώσσας και από τους διεθνείς οργανισμούς, όπως ο ΟΗΕ και η ΟΥΝΕΣΚΟ. Πρόσφατα, το Ελληνικό Ινστιτούτο Βυζαντινών και Μεταβυζαντινών Σπουδών έπαψε να ανταποκρίνεται στις οικονομικές υποχρεώσεις του απέναντι στην Ελληνική Ορθόδοξη Κοινότητα της Βενετίας, αφήνοντας μεταξύ άλλων αβοήθητα τα άπορα μέλη της και χωρίς μαθήματα ελληνικών τα παιδιά της κοινότητας. Η ελληνική γλώσσα αποτελεί μια από τις μακροβιότερες ζωντανές γλώσσες παγκοσμίως και την αρχαιότερη γραπτή γλώσσα με πλούσια λογοτεχνική παράδοση στην Ευρωπαϊκή επικράτεια. Όπως είπε και ο Οδυσσέας Ελύτης Είμαστε οι μόνοι σε όλη την Ευρώπη που έχουμε το προνόμιο να λέμε τον ουρανό ”ουρανό” και τη θάλασσα ”θάλασσα”, όπως την έλεγαν ο Όμηρος και ο Πλάτωνας πριν 2.500 χρόνια. Δεν είναι λίγο αυτό. Η γλώσσα δεν είναι μόνο ένα μέσον επικοινωνίας. Κουβαλάει την ψυχή του λαού μας. Όλοι έχουμε καθήκον να διατηρήσουμε την ελληνική γλώσσα γιατί η γλώσσα μας είναι το κύριο στοιχείο που καθορίζει την ταυτότητα ενός έθνους. Είναι αναγκαίο το ελληνικό κράτος η ελληνική πολιτεία, η ελληνική εκπαίδευση και τα μέσα μαζικής ενημέρωσης να επιμείνουν με αποφασιστικότητα και θέληση ώστε να αποκτήσουν οι νέες γενιές σωστά την ελληνική μόρφωση και παιδεία. Αυτό που χρειάζεται ώστε να διαδοθεί η ελληνική γλώσσα αλλά και να αναβαθμιστεί και να βελτιωθεί η ελληνόγλωσση εκπαίδευση στο εξωτερικό, είναι η ανάπτυξη πρωτοβουλιών, η ενίσχυση δραστηριοτήτων οι επιχορηγήσεις των εκπαιδευτικών μονάδων στο εξωτερικό, αλλά και η αξιοποίηση της ψηφιακής τεχνολογίας για επικοινωνία με όσους θα ήθελαν να μάθουν την ελληνική γλώσσα.
H Χαρά Καφαντάρη, Βουλευτής Δυτ. Αθήνας ΣΥΡΙΖΑ – Π.Σ., Αναπληρώτρια Τομεάρχης Πολιτικής Προστασίας Κ.Ο ΣΥΡΙΖΑ και Αντιπρόεδρος της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Προστασίας Περιβάλλοντος της Βουλής, στις 30.09.2022, στον τηλεοπτικό σταθμό KONTRA TV και στην εκπομπή «ΚONTRA NEWS 9:30» σχολίασε την επικαιρότητα και μεταξύ άλλων ανέφερε:
« Ως προς το θέμα των υποκλοπών, πρέπει να χυθεί άπλετο φως. Κλείνουν άρον άρον την εξεταστικής επιτροπή. Ο κ. Μητσοτάκης είναι εκτεθειμένος. Μετά την ανάληψη της διακυβέρνησης της χώρας από τον κ. Μητσοτάκη, το 2019, η ΕΥΠ υπάγεται στον ίδιο τον Πρωθυπουργό. Ουσιαστικά επικεφαλής της ΕΥΠ είναι ο κ. Μητσοτάκης. Επειδή τα προσόντα του επικεφαλής δεν ταίριαζαν σε συγκεκριμένο άτομο άλλαξαν με τροπολογία τα προσόντα ώστε να μην απαιτείται πτυχίο.
Στις συνεδριάσεις της εξεταστικής επιτροπής, τα άτομα που διόρισε ο κ. Μητσοτάκης, ως μάρτυρες, οχυρώθηκαν πίσω από το απόρρητο. Όμως, όλος ο κόσμος του συνταγματικού δικαίου στην Ελλάδα είναι αντίθετοι με αυτή τη διαδικασία και αυτή την ερμηνεία του Συντάγματος και του Κανονισμού της Βουλής, που εφαρμόζει η κυβέρνηση.
Ο ρόλος του Προέδρου της Βουλής πρέπει να έχει ένα υπερκομματικό χαρακτήρα. Όμως, δυστυχώς, δεν παίρνει σαφή θέση και κλείνει άρον άρον την εξεταστική επιτροπή, ενώ παραπέμπει την εξέταση της περίπτωσης του Χ Σπίρτζη, αόριστα στο Μέλλον.
Είναι γεγονός ότι σε όλα τα επίπεδα πλέον ωριμάζει η ανάγκη της πολιτικής αλλαγής. Υπάρχει μεγάλη δυσαρέσκεια στην κοινωνία με τον τρόπο που διαχειρίζεται ο κ. Μητσοτάκης την ακρίβεια, υπερ των λίγων και σε βάρος της κοινωνικής πλειοψηφίας.
Yπερφορολόγηση των πολιτών από τον κ. Μητσοτάκη με μη μείωση του φόρου ειδικής κατανάλωσης (ΕΦΚ) στην ενέργεια, με μη μείωση του ΦΠΑ στα είδη πρώτης ανάγκης και τα τρόφιμα. Ο κ. Μητσοτάκης εξαγγέλει επιδοτήσεις για το ηλεκτρικό ρεύμα με τα λεφτά που παίρνει από το λαό με τις υπερφορολογήσεις. Μόνο το καρτέλ ενέργειας δεν ακουμπάει ο κ. Μητσοτάκης, ενώ αδιαφορεί για την κοινωνική πλειοψηφία.»
Χαρά Καφαντάρη 