Χ.ΚΑΦΑΝΤΑΡΗ: Έκθεση για τη στρατηγική της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη μείωση των εκπομπών μεθανίου,

ΧΑΡΟΥΛΑ (ΧΑΡΑ) ΚΑΦΑΝΤΑΡΗ:

Ευχαριστώ, κυρία Πρόεδρε.

Η μείωση των εκπομπών μεθανίου, συμπληρωματική των δράσεων μείωσης διοξειδίου του άνθρακα και των άλλων αερίων του θερμοκηπίου, θεωρείται από τις πλέον αποτελεσματικές στρατηγικές για τη βραχυπρόθεσμη μείωση υπερθέρμανσης του πλανήτη και τη διατήρηση του στόχου της συγκράτησης της αύξησης της θερμοκρασίας στον ενάμιση βαθμό κελσίου.

Στις 14 Οκτωβρίου 2020, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε τη στρατηγική της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη μείωση των εκπομπών μεθανίου, η οποία παρουσιάζει νομοθετικές και μη νομοθετικές δράσεις στον τομέα της ενέργειας, της γεωργίας και των αποβλήτων.

Στις 21 Οκτωβρίου του 2021, εγκρίθηκε ψήφισμα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, σχετικά με τη στρατηγική της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη μείωση των εκπομπών μεθανίου.

Επιπροσθέτως, κατά την 26η Διάσκεψη Συμβαλλομένων Μερών της Διεθνούς Σύμβασης Πλαισίου του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών για την κλιματική αλλαγή, στη Γλασκόβη, οι εκπομπές μεθανίου απετέλεσαν ένα από τα κυρίαρχα ζητήματα που συζητήθηκαν και λήφθηκε σχετική απόφαση. Η Ευρωπαϊκή Ένωση και οι Ηνωμένες Πολιτείες ανακοίνωσαν την παγκόσμια δέσμευση για το μεθάνιο, μια πρωτοβουλία για τη μείωση εκπομπών μεθανίου σε παγκόσμιο επίπεδο, στην οποία συμμετέχουν 105 χώρες μέχρι τώρα, μεταξύ των οποίων οι Ηνωμένες Πολιτείες, Ιαπωνία, Καναδάς και Βραζιλία.

Στο πλαίσιο αυτό, η Ευρωβουλευτής και αναπληρωματικό μέλος της Επιτροπής Περιβάλλοντος, Δημόσιας Υγείας, και Ασφάλειας Τροφίμων του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, κ. Σπυράκη, ενημέρωσε Βουλευτές, μέλη της Επιτροπής Περιβάλλοντος και τους Έλληνες Ευρωβουλευτές, για τη στρατηγική της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη μείωση των εκπομπών μεθανίου, ως εισηγήτρια της σχετικής Έκθεσης.

Επισημάνθηκε ότι το μεθάνιο βιοαέριο, πρόκειται για ένα αέριο που προκύπτει από την αναερόβια αποσύνθεση οργανικής ύλης, αναερόβια χώνεψη βιομάζας, προερχόμενο από τη γεωργία, την κτηνοτροφία, την ενέργεια και τα απόβλητα και αποτελεί το δεύτερο σημαντικότερο αέριο του θερμοκηπίου μετά το διοξείδιο του άνθρακα.

Είναι ένας ισχυρός ατμοσφαιρικός ρύπος, που προκαλεί σοβαρά προβλήματα υγείας, ενώ θεωρείται 28 φορές πιο δραστικό από το διοξείδιο του άνθρακα στην αύξηση της θερμοκρασίας, ασκώντας σημαντική επίδραση στο κλίμα, ενώ δεν είναι αμελητέες οι οικονομικές επιπτώσεις.

Σύμφωνα με το τελευταίο ρεπόρτ της Global Methade Assessment, το 2021, φαίνεται ότι στην παγκόσμια οικονομία επιστρέφονται περίπου 4.300 δολάρια για κάθε τόνο μεθανίου που μειώνεται και αποφεύγονται 1430 πρώιμοι θάνατοι για κάθε ένα εκατομμύριο τόνων που μειώνεται.

Για τους παραπάνω λόγους, έχουν αναληφθεί οι προαναφερθείσες πρωτοβουλίες για τη μείωση των εκπομπών μεθανίου, ενώ πολλές χώρες έχουν προσχωρήσει στην Πρωτοβουλία Παγκόσμια Δέσμευση για το Μεθάνιο, με στόχο τη μείωση έως το 2030 των παγκόσμιων εκπομπών μεθανίου κατά τουλάχιστον 30% σε σχέση με τα επίπεδα του 2020.

Η μείωση κατά 30% αναμένεται να μειώσει την υπερθέρμανση του πλανήτη περίπου 0,3 βαθμούς, βοηθώντας έτσι στη διατήρηση του στόχου για τον ενάμιση βαθμό υπερθέρμανσης μέχρι το τέλος του αιώνα.

Παράλληλα, η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης και η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, που συμμετέχουν με το πρόγραμμα του Πράσινου Ταμείου για το Κλίμα, έχουν δεσμευτεί να παρέχουν τεχνική υποστήριξη και χρηματοδότηση σε έργα που επιδιώκουν τη μείωση των εκπομπών μεθανίου, ενώ αναμένεται άμεσα πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής προς το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο, που περιλαμβάνει ρυθμιστικά μέτρα για το μεθάνιο.

Από την πλευρά τους, οι Βουλευτές και οι Ευρωβουλευτές, κατέθεσαν τις δικές του σκέψεις και προτάσεις των κομμάτων τους, επισημαίνοντας ότι οι συνθήκες που υπογράφονται σε διεθνείς συνδιασκέψεις, από την ΚΟΠ μέχρι και τη Συμφωνία του Μεθανίου, δεν είναι δεσμευτικές, καθώς η Ευρωπαϊκή Ένωση στην παγκόσμια συνεισφορά για το μεθάνιο συμβάλλει μόνο κατά 5%.

Αναφέρθηκαν σε ελλείψεις που υπάρχουν στο πεδίο αυτό, όπως η έλλειψη ενός ισχυρού προγράμματος ανίχνευσης διαρροών και επισκευής σε ευρωπαϊκό επίπεδο, αναγνωρίζοντας ότι υπάρχουν κάποιες σποραδικές προσπάθειες.

Ορισμένοι τόνισαν ότι χρειαζόμαστε ένα υποχρεωτικά ισχυρό ανεξάρτητα και επιστημονικά ακριβές σύστημα ελέγχου και αναφοράς και εξακρίβωσης των εκπομπών του μεθανίου, για να παρέχονται αξιόπιστα δεδομένα, να αναγνωρίζονται προβλήματα και αποτελεσματικά μέτρα, καθώς και να αξιολογείται η πρόοδος που επιτυγχάνεται στη διαδρομή.

Εκφράστηκε η ανησυχία για την έλλειψη πολιτικής βούλησης από την πλευρά των μεγάλων ρυπαντών, καθώς οι τρεις μεγάλες χώρες ρυπαντές μεθανίου παγκοσμίως, η Κίνα, η Ρωσία και η Ινδία, δεν συμμετέχουν στην παγκόσμια δέσμευση, ενώ και η Αυστραλία είχε απορρίψει την πλατφόρμα για την παγκόσμια δέσμευση μεθανίου.

Επισημάνθηκε ότι δεν υπάρχει πάντα ικανοποιητική κοινοποίηση πληροφοριών και ανταλλαγή των τεχνολογιών μεταξύ των ενδιαφερόμενων μερών, τόσο στην Ευρωπαϊκή Ένωση όσο σε παγκόσμιο επίπεδο, ενώ εκκρεμεί η θέσπιση ρυθμίσεων που θα δώσουν απόδοση και οικονομικά μέσα, ώστε να έχουμε πραγματικά εκμεταλλεύσιμο μεθάνιο.

Όσον αφορά στην Ελλάδα, αναφέρθηκε ότι υπάρχουν πολύ λίγες μονάδες παραγωγής βιοαερίου, ενώ δεν υπάρχει ενδιαφέρον από πλευράς των αγροτών να προχωρήσουν σε παραγωγή βιομεθανίου, εξαιτίας της έλλειψης ενημέρωσης και της προκατάληψης που υπάρχει. Χρειάζεται το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης να αναλάβει στρατηγικές πρωτοβουλίες, ώστε να πείσει τους αγρότες να προχωρήσουν σε παραγωγή βιομεθανίου, εκμεταλλευόμενοι οποιαδήποτε τεχνολογία υπάρχει και στηρίζοντάς τους για επάρκεια και ποιότητα των τροφίμων. Παράλληλα, στην Ελλάδα δεν εκμεταλλευόμαστε τα 17 εκατομμύρια τόνους αποβλήτων που παράγουμε ετησίως, που είναι και υπολείμματα από κτηνοτροφικές μονάδες. Επιπλέον, επισημάνθηκε η καθυστέρηση στη θέσπιση νομοθετικού πλαισίου για τη χωριστή συλλογή βιοαποβλήτων, με αποτέλεσμα να καθυστερεί και η δυνατότητα έγχυσης βιοαερίου στους αγωγούς του φυσικού αερίου.

Σημείο συναίνεσης υπήρξε η ανάγκη να επιταχυνθεί η εναρμόνιση της χώρας με καλές πρακτικές της Ευρώπης, αλλά και η ανάγκη να πρωτοστατήσει η χώρα μας στο να γίνει η Ευρωπαϊκή Ένωση ο μεγαλύτερος υποστηρικτής της κλιματικής δικαιοσύνης και της δίκαιης μετάβασης, ώστε να μη μείνει κανείς πίσω. Οι εκπρόσωποι των πολιτικών κομμάτων κατέληξαν στο ότι είναι θετικό που έχει επιτευχθεί μία εθελοντική παγκόσμια συμφωνία για τη μείωση των εκπομπών του μεθανίου, ευκταίο να γίνει και δεσμευτική. Η ευρωπαϊκή στρατηγική για τη μείωση των εκπομπών μεθανίου, θα πρέπει να συμπληρωθεί από κατάλληλο ρυθμιστικό πλαίσιο, που θα περιλαμβάνει υποχρεωτικές δεσμεύσεις σε περιφερειακό εθνικό και επιχειρηματικό επίπεδο, ώστε τα κράτη μέλη να μπορούν να υποδεχτούν νέες πολιτικές, για να επιτευχθεί ο στόχος της μείωσης του μεθανίου για την προστασία της ανθρώπινης ζωής και του περιβάλλοντος.

Προτάσεις για την επίτευξη του τρίπτυχου στόχου επί της προσιτότητας  των τιμών της βιωσιμότητας και της ενεργειακής ασφάλειας, κατατέθηκαν και καταγράφηκαν τόσο από την Επίτροπο και τον αρμόδιο Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας όσο και από βουλευτές και ευρωβουλευτές οι εξής προτάσεις. Η εξέταση της προσωρινής φορολόγησης των ουρανοκατέβατων κερδών, που δημιουργούν οι εξαιρετικά υψηλές τιμές του ηλεκτρικού. Το πλαφόν τιμών για το φυσικό αέριο. Η αξιοποίηση μελλοντικών εσόδων από δημοπρασίες διοξειδίου του άνθρακα, ώστε να αμβλυνθούν άμεσα οι επιπτώσεις της έκρηξης των ενεργειακών τιμών. Η δημιουργία πλατφόρμας ενέργειας, η οποία προβλέπεται να συντονίσει την κοινή αγορά και την κοινή προμήθεια αερίου για τις ευρωπαϊκές χώρες. Η διάθεση πάνω από 4 δισεκατομμύρια ευρώ για την εξοικονόμηση ενέργειας εντός πενταετίας, σε προγράμματα όπως η αντικατάσταση ενεργοβόρων συσκευών κλιματιστικών και ψυγείων καταψυκτών για τα νοικοκυριά, που θα έχει ως στόχο πάνω από 200.000 νοικοκυριά να περιορίσουν την ετήσια κατανάλωση τους κατά μέσο όρο 30% και συνολικά να αποφευχθεί η εκπομπή περί τους 150.000 τόνους διοξειδίου του άνθρακα. Πρόγραμμα 100 εκατομμυρίων για εγκατάσταση φωτοβολταϊκών σταθμών, σε συνεργασία με τους δήμους που θα εξασφαλίσουν πράσινη ενέργεια σε ευάλωτα νοικοκυριά εκμηδενίζοντας το ενεργειακό κόστος. Η παροχή από την Ευρωπαϊκή Ένωση δωρεάν δικαιωμάτων εκπομπών ρύπων στα κράτη μέλη, για να μειωθεί το κόστος ή μια εξάμηνη π.χ. χαλάρωση του μέτρου αυτού.

Εδώ είπα για το μεθάνιο. Επίσης και κάποιες άλλες προτάσεις που περιλαμβάνονται σε αυτό το κομμάτι. Προτάσεις για την μείωση εκπομπών μεθανίου. Να προχωρήσει πολύ γρήγορα η Ευρωπαϊκή Ένωση στο ρυθμιστικό πλαίσιο, ώστε τα κράτη μέλη να μπορούν να υποδεχτούν τις νέες πολιτικές που χρειάζονται, για να προχωρήσουμε στη μείωση του μεθανίου για την προστασία των ανθρώπων και του περιβάλλοντος. Να εντάξουν ως επιμέρους στόχο στο εθνικό τους σχέδιο για ενέργεια και το κλίμα, τη μείωση εκπομπών μεθανίου. Να υιοθετήσουν καλές πρακτικές, κίνητρα για τους διαχειριστές, ισχυρό πρόγραμμα ανίχνευσης διαρροών, αύξηση χρηματοδοτούμενων επενδύσεων από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων για έργα που έχουν επίπτωση στη μείωση των εκπομπών του μεθανίου. Να μη δοθούν νέες άδειες για διεξαγωγή ερευνών και εξόρυξη ορυκτών καυσίμων και να μην ανανεωθούν άδειες που λήγουν στα θάλασσα και χερσαία οικόπεδα της χώρας μας. Ισχυρότερη δέσμευση των αναπτυγμένων χωρών για χρηματοδότηση αναπτυσσόμενων, αλλά κυρίως για τη μεταφορά τεχνογνωσίας προς αυτά. Συμμετοχή και συμβολή της επιχειρηματικής κοινότητας στην προσπάθεια μείωσης των εκπομπών μεθανίου, με ενεργοποίηση ικανής επιστημονικής κοινότητας που διαθέτει η χώρα. Να βοηθηθούν οι μικρότεροι αγρότες, οι μικρότερες κοινωνίες από το κράτος και την επιχειρηματική κοινότητα, με χρηματοδότηση και τεχνογνωσία, ώστε να μπορέσουν να αποτελέσουν μοχλό λύσης του προβλήματος. Να δημιουργηθεί στην Ελλάδα ταμείο βιοαερίου, κατά το πρότυπο της Γαλλίας. Να προωθηθεί ο σχεδιασμός για τη διαχείριση απορριμμάτων, σύμφωνα με όσα προβλέπονται στην έκθεση της Ευρωπαϊκής Ένωσης, για τη στρατηγική μείωση εκπομπών μεθανίου. Ενδεικτικώς, τέλος της χρηματοδότησης καύσης απορριμμάτων. Προώθηση πολιτικών εφαρμογών και πρακτικών κυκλικής οικονομίας. Ξεχωριστής συλλογής βιοαποδομήσιμων υλικών. Αναερόβια χώνεψη για παραγωγή βιομεθανίου και εδαφοβελτιωτικών. Προώθηση της σταυλισμένης κτηνοτροφίας, που έχει σαν αποτέλεσμα μικρότερες εκπομπές μεθανίου. Να υπερκεραστούν γραφειοκρατικά ζητήματα, να πειστούν οι αγρότες για την αποδοτικότητα που θα έχουν από το βιομεθάνιο, όπως έγινε η προσπάθεια και για τα ενεργειακά φυτά. Να αναληφθούν πρωτοβουλίες για τη χρήση νέων τεχνολογιών, να αξιοποιηθούν οι νέες τεχνικές και επιστημονικές προτάσεις, όπως είναι οι καύσεις σε ατμόσφαιρα οξυγόνου ή η καταλυτική καύση φυσικού αερίου, που αυξάνουν την ενεργειακή απόδοση και παράλληλα μειώνουν τις εκπομπές μεθανίου. Απαγόρευση της υδραυλικής ρηγμάτωσης το fraicking. Nα γίνει και παραγωγή μεθανίου μέσα από οργανικά απόβλητα κτηνοτροφικών μονάδων. Nα λαμβάνεται σοβαρά υπόψη σε νομοπαρασκευαστικό έργο, πλέον, η Επιτροπή Προστασίας Περιβάλλοντος. Να συζητηθεί στις συνεδριάσεις της Επιτροπής Περιβάλλοντος το ζήτημα της βιώσιμης διατροφής, σε όλες του τις διαστάσεις, συμπεριλαμβανομένης και της διαχείρισης αποβλήτων και τροφίμων. Επίσης, να συζητηθεί η διάσταση της δημόσιας υγείας και πόσο σημαντική είναι η αντιμετώπιση του προβλήματος μεθανίου για τη δημόσια υγεία, λόγω της τοπικής ατμοσφαιρικής ρύπανσης, ιδιαίτερα για τους αγρότες και τους κτηνοτρόφους. Διαρκής ενημέρωση του Ελληνικού Κοινοβουλίου για διεργασίες που γίνονται στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, γιατί εκεί παράγονται εγκαίρως πολύ σημαντικές πολιτικές, τόσο για την Ευρωπαϊκή Ένωση και την Ελλάδα όσο και παγκόσμια. Να κλείσουν σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση όλα τα εγκαταλελειμμένα ορυχεία του άνθρακα και πολύ γρήγορα να υιοθετηθούν μέτρα που θα το περιλαμβάνουν.

Απαιτείται ένα υποχρεωτικό σύστημα legacy detection and repair system για τις εκπομπές μεθανίου από τα ορυχεία. Να αναπτυχθούν συστήματα σε επιχειρηματικό, περιφερειακό και εθνικό επίπεδο και εναέρια παρακολούθηση για τη στόχευση της σκόπιμης απελευθέρωσης εκπομπών της καύσης του φυσικού αερίου, της ανίχνευσης διαρροών. Διότι, τα δεδομένα από τους δορυφόρους επιτρέπουν την ανεξάρτητη επαλήθευση του αποτυπώματος. Η Ευρωπαϊκή Ένωση, ήδη, διαθέτει το Κοπέρνικος και την αντίστοιχη υπηρεσία παρακολούθησης ατμόσφαιρας atmosphere monitoring service. Απαιτείται περαιτέρω χρηματοδότηση στις χώρες που προχωρούν γρήγορα στην απανθρακοποίηση όπως η Ελλάδα, με ενιαία κριτήρια και ταυτόχρονη ομογενοποίηση των τεχνολογικών μέσων, τα οποία χρησιμοποιούνται στις περιοχές αυτές για παρατήρηση. Αυτά αφορούν το μεθάνιο

Χ. ΚΑΦΑΝΤΑΡΗ :ΓΙΑ ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΦΟΡΑ H ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΑΝΕΤΟΙΜΗ, ΝΑ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΕΙ  ΑΚΡΑΙΑ ΚΑΙΡΙΚΑ ΦΑΙΝΟΜΕΝΑ .

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

17.10.2022

Η  Χ. Καφαντάρη, βουλευτής δυτικής Αθήνας, αναπλ. Τομεάρχης Πολιτικής Προστασίας της ΚΟ ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ και αντιπρόεδρος Επιτροπής Περιβάλλοντος της Βουλής, δήλωσε:

Μία ακόμη φυσική καταστροφή έλαβε χώρα πρόσφατα,  στην  Αγ. Πελαγία της Κρήτης. Μια προαναγγελθείσα κακοκαιρία έφερε δυστυχώς αυτό το δυσμενές αποτέλεσμα, ενώ είχαμε και δύο θύματα.

Δυστυχώς τα παθήματα δεν έγιναν μαθήματα για το «επιτελικό» κράτος και το Υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας.

Η Κλιματική Αλλαγή δείχνει πλέον τα «δόντια» της, όλο και πιο συχνά. Δηλώσεις, εξαγγελίες και επιστημονικά συνέδρια, δεν αρκούν. Απαιτούνται συστηματικές πολιτικές ΠΡΟΛΗΨΗΣ, συντονισμός αρμόδιων υπουργείων και φορέων, έργα υποδομών -αντιπλημμυρικά, ανάλογα των σύγχρονων δεδομένων και αναγκών.

Όταν η διεθνής Κοινότητα υπό τον ΟΗΕ «αφιερώνει» την φετινή COP 27( θα γίνει στην Αίγυπτο το Νοέμβρη), στη προσαρμογή στην Κλιματική Αλλαγή και τις απαιτούμενες πολιτικές, στην Ελλάδα τι γίνεται με τα σχέδια προσαρμογής? Τι έργα γίνονται στις ευάλωτες περιοχές, πόσο θωρακισμένες κλιματικά είναι οι ακτογραμμές της Πατρίδας μας, οι οποίες  χαρακτηρίζονται από  έντονη τρωτότητα?

Σημειώνουμε  δε, ότι το  πολυδιαφημιζόμενο 112 δεν λειτούργησε εν προκειμένω.

Η Πολιτεία  οφείλει με την κήρυξη της περιοχής σε «κατάσταση έκτακτής ανάγκης» να προχωρήσει άμεσα σε πολιτικές  ΒΡΑΧΕΙΑΣ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ( βασικό στάδιο  της Πολιτικής Προστασίας), να στηρίξει τους πληγέντες  και να προχωρήσει άμεσα στα απαιτούμενα έργα υποδομών.

Να θωρακίσουμε επιτέλους την Πατρίδα μας και τον παράκτιο χώρο μας απέναντι στους κινδύνους, που συνεπάγεται η Κλιματική Αλλαγή . Δεν δικαιολογούνται πλέον καθυστερήσεις.

ΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ

Χ. ΚΑΦΑΝΤΑΡΗ για τη 13η Οκτωβρίου ΔΙΕΘΝΗ ΗΜΕΡΑ ΜΕΙΩΣΗΣ ΤΩΝ ΚΙΝΔΥΝΩΝ ΑΠΟ ΦΥΣΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΕΣ!

ΔΕΛΤΊΟ ΤΎΠΟΥ 

13.10.2022


Η Χ. Καφαντάρη, βουλευτής  Δυτ. Αθήνας ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ, αναπληρώτρια τομεάρχης Πολιτικής Προστασίας Κ.Ο. και αντιπρόεδρος της  Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Προστασίας Περιβάλλοντος της Βουλής δήλωσε:

«Είναι γεγονός ότι οι φυσικές καταστροφές, ως συνέπεια και της κλιματικής κρίσης, έχουν πενταπλασιασθεί τα τελευταία 50 χρόνια, αυξάνονται, διαρκώς και γίνονται με μεγαλύτερη σφοδρότητα και συχνότητα. Έτσι, η Γ.Σ. του ΟΗΕ  από το 1989 έχει ανακηρύξει την 13η Οκτωβρίου σαν «Διεθνή Ημέρα Μείωσης  Φυσικών Καταστροφών».  Μόνο το 2021, καταγράφηκαν σε παγκόσμιο επίπεδο πάνω από 432 συμβάντα φυσικών καταστροφών, εκ των οποίων ποσοστό 44% οφείλονται σε πλημμύρες. Οι καταστροφικές συνέπειες είναι σημαντικές με τις άμεσες ζημιές να υπολογίζονται σε 252 εκατομμύρια Δολάρια. Η φετινή ημέρα είναι αφιερωμένη στην προσπάθεια έγκαιρης προειδοποίησης, αφού έχει υπολογιστεί ότι, η έγκαιρη προειδοποίηση 24 ωρών, θα περιόριζε το κόστος κατά 30%.  Τα Ηνωμένα Έθνη έχουν σαν στόχο την σημαντική μείωση των κινδύνων από φυσικές καταστροφές αλλά και την μείωση των απωλειών σε όλους του τομείς- οικονομικούς, κοινωνικούς, πολιτιστικούς, περιβαλλοντικούς. Παράλληλα, αναγνωρίζουν ότι, το Κράτος έχει τον πρωτεύοντα ρόλο στην προσπάθεια μείωσης των συνεπειών και των απωλειών. Μαζί με την τοπική αυτοδιοίκηση, τις δημόσιες υπηρεσίες και τις ιδιωτικές επιχειρήσεις πρέπει να διαφυλάξει την υγεία και την περιουσία των πολιτών, τις αποφασιστικής σημασίας υποδομές, αλλά και τα δημόσια, περιβαλλοντικά και κοινωνικά, αγαθά.  Στην χώρα μας το 2021 τελείωσε με μια τεράστια περιβαλλοντική και οικολογική καταστροφή, αφού, έγιναν στάχτη πάνω από 1.332.000 στρέμματα. Το 2022, συνεχίζει και γνωρίζει σημαντικές φυσικές καταστροφές, έντονες χιονοπτώσεις, πλημμύρες, δασικές πυρκαγιές που κατέστρεψαν ακόμα και προστατευόμενες περιοχές (δάσος Δαδιάς, Βάλια Κάλντα, περιοχή Natura Θάσου), θυελλώδεις ανέμους και καταιγίδες, σεισμικές δονήσεις, και άλλα φαινόμενα με πολλές κοινωνικοοικονομικές και περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Δυστυχώς , η κυβέρνηση του κ. Μητσοτάκη διατηρεί τον αντιπεριβαλλοντικό νόμο, ιδιωτικοποιεί κρίσιμες υποδομές, απομειώνει την δημόσια υγεία και ακυρώνει με ΠΝΠ νόμους (π.χ. 4662/2020, περί Πολιτικής Προστασίας) τους οποίους δεν εφαρμόζει. Το αρμόδιο υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, παραμένει ακόμα, χωρίς σαφές νομοθετικό πλαίσιο, χωρίς οργανόγραμμα και σαφείς αρμοδιότητες, χωρίς σύγχρονο σχεδιασμό!   Ενώ, είναι αυτονόητο ότι υπάρχει μεγάλη  ανάγκη βελτίωσης των συστημάτων έγκαιρης προειδοποίησης και εξασφάλισης νέων σύγχρονων μέσων, η έως τώρα πορεία του υπουργείου Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας δεν καθησυχάζει, ούτε, δημιουργεί αίσθημα ασφάλειας και σιγουριάς. Τελικά δεν εμπνέει ότι, θα είναι έτοιμο να ανταποκριθεί στους διεθνείς στόχους, στην βραχεία και κύρια αποκατάσταση στην έγκαιρη Προειδοποίηση. Βέβαια δεν έχει καταφέρει να εφαρμόσει πολιτικές Πρόληψης και μείωσης των κινδύνων.»

ΤΟ ΓΡΑΦΕΊΟ ΤΎΠΟΥ

Χ. ΚΑΦΑΝΤΑΡΗ: ΟΜΙΛΙΑ ΣΤΗΝ ΔΙΕΘΝΗ ΔΙΑΚΟΙΝΟΒΟΥΛΕΤΙΚΗ ΣΥΝΟΔΟ (ΚΙΓΚΑΛΙ ΡΟΥΑΝΤΑ) ΠΑΝΩ ΣΤΗΝ ΕΜΦΥΛΗ ΔΙΑΣΤΑΣΗ ΤΗΣ ΚΛΙΜΑΤΙΚΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

12.10.2022.

Η Χαρά  Καφαντάρη βουλευτής Δυτικής. Αθήνας ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ, αναπληρώτρια τομεάρχης Πολιτικής Προστασίας Κ.Ο. και αντιπρόεδρος της  Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Προστασίας Περιβάλλοντος της Βουλής, συμμετέχοντας στην 145η Διεθνή Διακοινοβουλευτική Σύνοδο, που έλαβε χώρα στην Κιγκάλι, πρωτεύουσα της Ρουάντα (Αν Αφρική), απηύθυνε λόγο στην Σύνοδο πάνω στην Έμφυλη Διάσταση της Κλιματικής Αλλαγής.

Παραθέτουμε ολόκληρη την παρέμβαση:

Οι γυναίκες έχουν δώσει αγώνες  για την διεκδίκηση των δικαιωμάτων τους όπως για τη μόρφωση και την ψήφο τους. Παρ όλα αυτά στον 21ο αιώνα το γυναικείο φύλο συνεχίζει να υφίσταται περιορισμούς, εξευτελισμούς, δημόσιες απειλές μέχρι και δολοφονίες. Πιο πρόσφατο παράδειγμα οι γυναίκες του Ιράν οι οποίες κάποιες από αυτές χάνουν τη ζωή τους γιατί διεκδικούν το αυτονόητο, τα δικαιώματα τους. Οι γυναίκες χρειάζονται την αλληλεγγύη όλων μας. Οι γυναικοκτονίες στην Ευρώπη έχουν αυξηθεί δραματικά ειδικά μετά την άρση του lockdown. Οι γυναικοκτονίες είναι ένα βαθιά κοινωνικό ζήτημα το οποίο πρέπει να αντιμετωπιστεί άμεσα.

Επιπλέον, σε κάθε προσφυγική ομάδα το 50% είναι γυναίκες και παιδιά. Οι γυναίκες πρόσφυγες αποτελούν μια πολύ ευαίσθητη κοινωνική ομάδα καθώς βρίσκονται μακριά από την ασφάλεια το σπιτιού τους αλλά και των δικών τους ανθρώπων.

Στο δρόμο προς την ξενιτιά βρίσκονται αντιμέτωπες με τις κακουχίες, με την παρενόχληση, με την αδιαφορία ή με την κακοποίηση, ακόμα και αφού φτάσουν σε έναν φαινομενικά ασφαλή τόπο, ενώ παράλληλα πρέπει να σταθούν ως μητέρες, δασκάλες αλλά και ως φυσικοί προστάτες των οικογενειών τους.

Συγχρόνως η κλιματική αλλαγή πλήττει περισσότερο τις γυναίκες. Οι γυναίκες είναι ιδιαιτέρως ευάλωτες στις κλιματικές καταστροφές. Με βάση έρευνα του ΟΗΕ υπογραμμίζεται ότι η πλειοψηφία στο 1,5 δισεκατομμύριο ανθρώπων που ζουν καθημερινά με ένα δολάριο -ή και λιγότερο- είναι γυναίκες. Αυτές είναι που βιώνουν σε μεγαλύτερη ένταση τον κοινωνικό αποκλεισμό και την ανεργία. Οι γυναίκες δυστυχώς έχουν μέχρι και 14 φορές περισσότερες πιθανότητες να χάσουν τη ζωή τους σε μια φυσική καταστροφή. Παράλληλα, οι γυναίκες οι οποίες ασχολούνται με τη γεωργία, πλήττονται ιδιαίτερα από την ξηρασία, τις πλημμύρες και τις φυσικές καταστροφές των καλλιεργειών με αποτέλεσμα να εξαναγκάζονται να εγκαταλείψουν τη χώρα τους.

Η έμφυλη ανισότητα δημιουργεί συνθήκες εκτεταμένης ευαλωτότητας για τις γυναίκες . Από την άλλη, οι γυναίκες μπορούν να  αποτελέσουν και έναν βασικό και καίριο πυλώνα της λύσης. Οι έρευνες δείχνουν ότι οι γυναίκες αποτελούν το κλειδί για  την αποτελεσματική εξεύρεση λύσεων για την κλιματική αλλαγή. Αυτό οφείλεται στο ότι συχνά διαθέτουν ένα ισχυρό σύνολο γνώσεων που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τον μετριασμό της κλιματικής αλλαγής και τη δημιουργία στρατηγικών για ένα πιο βιώσιμο μέλλον.

Σήμερα, όλες οι κρίσεις (πόλεμος, ενέργεια, διατροφική, …) είναι αλληλένδετες. Σε αυτές τις πολλές και μεγάλες προκλήσεις, η λύση είναι η δυναμική δράση και η ενδυνάμωση των γυναικών, που ακόμη και υπό αυτές τις συνθήκες αναζητούν και βρίσκουν καινοτόμες λύσεις, ώστε να βρεθούν στην πρώτη γραμμή της αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής και των συνεπειών της. Και βέβαια, να διασφαλισθεί ότι οι γυναίκες και τα κορίτσια έχουν την κατάρτιση, την εκπαίδευση, τη χρηματοδότηση, τους πόρους κ.ά. για όλα αυτά. Να έχουν  τα εφόδια που χρειάζονται για  να συμμετέχουν ενεργά στην κοινότητα και γιατί όχι, να ηγηθούν στο νέο διαμορφούμενο περιβάλλον.

Εν κατακλείδι η ισότητα των φύλων είναι το κλειδί. Έτσι υποστηρίζω, ισχυρά, τα λόγια της  Αναπληρωτού Γενικής Γραμματέως του ΟΗΕ  Amina Mohammed «Η κατάληψη ηγετικών θέσεων και η ισότιμη συμμετοχή των γυναικών είναι θέμα δικαιοσύνης  και υλοποίησης των ανθρώπινων δικαιωμάτων, ακόμα και,  ζήτημα αποτελεσματικότητας. Κανένα από τα παγκόσμια προβλήματα δεν μπορεί να λυθεί, χωρίς την συνεισφορά του μισού πληθυσμού της γης». 

ΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ

Χ. ΚΑΦΑΝΤΑΡΗ: ME TA ΛΟΓΙΑ ΚΑΙ ΤΑ ΚΑΤΑΝΟΩ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ, ΔΕΝ ΓΕΜΙΖΕΙ ΤΟ ΚΑΛΑΘΙ

H Χαρά Καφαντάρη, Βουλευτής Δυτ. Αθήνας ΣΥΡΙΖΑ – Π.Σ., Αναπληρώτρια Τομεάρχης Πολιτικής Προστασίας Κ.Ο ΣΥΡΙΖΑ και Αντιπρόεδρος της  Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Προστασίας Περιβάλλοντος της Βουλής, στις 08.10.2022, στον τηλεοπτικό σταθμό ALERT TV και στην εκπομπή «ALERT ΣΤΗΝ ΠΟΛΙΤΙΚΗ» σχολίασε την επικαιρότητα και μεταξύ άλλων ανέφερε:

« Σίγουρα οι εμπρηστικές δηλώσεις του κ. Ερντογάν κατά της Ελλάδας, στη Σύνοδο των 27 Ευρωπαίων ηγετών στην Πράγα, πρέπει να πάρουν μια απάντηση. Χρειάζεται ψυχραιμία αλλά δεν αρκούν μόνο τα λόγια. H διπλωματία πρέπει να παίξει ένα ενεργητικό ρόλο πολιτικής, κάτι το οποίο δεν συμβαίνει από το 2019 με την κυβέρνηση του κ. Μητσοτάκη.

Απαιτούνται πρωτοβουλίες ώστε να τεθεί το θέμα σε ανώτατο επίπεδο στην Ευρωπαϊκή Ένωση και να ζητήσει η Ελλάδα μέσω του πρωθυ​πουργού της κυρώσεις για την Τουρκία. Τον Ιούνιο του 2019 ο Α. Τσίπρας με τον κ. Αναστασιάδη κατάφεραν την επιβολή κυρώσεων στην Τουρκία από την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Οι διαφορές μας με τη Τουρκία είναι η οριοθέτηση της ΑΟΖ και της υφαλοκρηπίδας. Ο Ερντογάν εξακολουθεί και εργαλοποιεί το προσφυγικό. Οι εικόνες από τη Λέσβο και τα Κύθηρα είναι τραγικές.

Τα σύνορα της Ελλάδας είναι και σύνορα της Ευρώπης. Πρέπει να κινητοποιούμε την Ευρώπη για την αντιμετώπιση αυτών των σοβαρών ζητημάτων.

Σχετικά με το ενεργειακό θέμα, η Ευρώπη αποδείχτηκε κατώτερη των περιστάσεων και των αναγκών. Βασική αρχή της Ευρωπαϊκή Ένωσης είναι η αλληλεγγύη ανάμεσα στα κράτη μέλη. Και εν προκειμένω αλληλεγγύη ώστε να αντιμετωπιστεί η ενεργειακή κρίση και η ενεργειακή φτώχεια.  Όμως η Γερμανία αρνείται να ληφθούν μέτρα αναφορικά με το πλαφόν στο φυσικό αέριο ενώ έδωσε 200 δις στο εσωτερικό της χώρας της και έκανε πολιτική. Ο Α. Τσίπρας έκανε πρόταση για ενεργειακό ομόλογο.

«Δεν τα βγάζουμε πέρα»… Αυτό μου λένε αυτοί που συναντώ στις γειτονιές της Δυτικής Αθήνας, που» περπατώ».

Ως προς την ακρίβεια, η Ελλάδα είναι τρίτη σε ενεργειακό πληθωρισμό στην Ευρώπη για τους οικιακούς καταναλωτές και πρώτη σε επιχειρήσεις.

Ο κ. Μητσοτάκης εξαγγέλει επιδοτήσεις για το ηλεκτρικό ρεύμα με τα λεφτά που παίρνει από το λαό με τις υπερφορολογήσεις. Μόνο το καρτέλ ενέργειας δεν ακουμπάει ο κ. Μητσοτάκης.

Στην Ευρωπαϊκή Ένωση, μέσος όρος ενεργειακός πληθωρισμός γύρω στο 39%, ενώ στην Ελλάδα 61%. Κάτι δεν κάνει καλά η κυβέρνηση…

Η κυβέρνηση του κ. Μητσοτάκη δεν προστατεύει και δεν ενδιαφέρεται για την κοινωνική πλειοψηφία αλλά μόνο για κάποιους συγκεκριμένους. Υπάρχει κερδοσκοπία πίσω από την ενεργειακή κρίση. Πρέπει να υπάρξει πολιτική αλλαγή κάτι το οποίο συνειδητοποιεί και ο κόσμος. 

Το «καλάθι των 50 ειδών » που προανήγγειλε το υπουργείο Ανάπτυξης σε συνεννόηση με τις μεγάλες αλυσίδες σουπερμάρκετ ως αντιμετώπιση της ακρίβειας δεν είναι δεσμευτική συμφωνία, δεν είναι κάτι συγκεκριμένο.

Τέλος, με δήλωση του, ο κ. Σκρέκας είπε ότι η φορολόγηση του 90% των υπερκερδών τελικά θα γίνει τον Νοέμβριο.

Το Γραφείο Τύπου


Χ. Καφαντάρη: Τα νοικοκυριά και οι μικρομεσαίοι «δεν τα βγάζουν πέρα»…με την ακρίβεια

H Χαρά Καφαντάρη, Βουλευτής Δυτ. Αθήνας ΣΥΡΙΖΑ – Π.Σ., Αναπληρώτρια Τομεάρχης Πολιτικής Προστασίας Κ.Ο ΣΥΡΙΖΑ και Αντιπρόεδρος της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Προστασίας Περιβάλλοντος της Βουλής, στις 07.10.2022, στον τηλεοπτικό σταθμό ΕΡΤ και στην εκπομπή «ΣΥΝΔΕΣΕΙΣ» σχολίασε την επικαιρότητα και μεταξύ άλλων ανέφερε:

«Στις γειτονιές της Δυτικής Αθήνας, που» περπατώ», όσους συναντώ μου λένε το ίδιο…»Δεν τα βγάζουμε πέρα» Αυτό αφορά και φυσικά πρόσωπα, αλλά και μικρομεσαίες επιχειρήσεις.

Ως προς την ακρίβεια, η Ελλάδα είναι τρίτη σε ενεργειακό πληθωρισμό στην Ευρώπη για τους οικιακούς καταναλωτές και πρώτη σε επιχειρήσεις.

Στην Ελλάδα το φυσικό αέριο είναι αυξημένο κατά 221% από πέρυσι, ενώ στην Ευρώπη ο μέσος όρος είναι 60%. Κάτι δεν κάνει καλά η κυβέρνηση…

Το «καλάθι της νοικοκυράς» που προανήγγειλε το υπουργείο Ανάπτυξης σε συνεννόηση με τις μεγάλες αλυσίδες σουπερμάρκετ ως αντιμετώπιση της ακρίβειας δεν είναι δεσμευτική συμφωνία, δεν είναι κάτι συγκεκριμένο.

Πρέπει να πέσει ο ΦΠΑ στο 6% στα τρόφιμα και στα είδη βασικής ανάγκης, να μειωθεί στο ελάχιστο ο ειδικός φόρος κατανάλωσης και να ελεγχθεί η αισχροκέρδεια. Με δήλωση του, ο κ. Σκρέκας είπε ότι η φορολόγηση του 90% των υπερκερδών τελικά θα γίνει τον Νοέμβριο.

Ο κ. Μητσοτάκης εξαγγέλει επιδοτήσεις για το ηλεκτρικό ρεύμα με τα λεφτά που παίρνει από το λαό με τις υπερφορολογήσεις. Μόνο το καρτέλ ενέργειας δεν ακουμπάει ο κ. Μητσοτάκης.

Με απόφαση του ΣΤΕ ακυρώθηκε το ΣΔΙΤ της κυβέρνησης του κ. Μητσοτάκη για την ιδιωτικοποίηση του εξωτερικού υδροδοτικού δικτύου της ΕΥΔΑΠ. Το νερό είναι δημόσιο αγαθό δεν πρέπει να ιδιωτικοποιείται. Το ίδιο πρέπει να συμβεί και με την ενέργεια.»

Το Γραφείο Τύπου

Χ. ΚΑΦΑΝΤΑΡΗ: ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΓΙΑ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΗΜΕΡΑ ΖΩΩΝ

Χαρά ΚαφαντάρηΒουλευτής ΣΥ.ΡΙΖ.Α. Β2 Δυτικού Τομέα Αθήνας 

Αντιπρόεδρος της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Προστασίας Περιβάλλοντος

Αν. Τομεάρχης Πολιτικής Προστασίας Κ.Ο. ΣΥ.ΡΙΖ.Α.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

04.10.2022

H Χαρά Καφαντάρη, Βουλευτής Δυτ. Αθήνας ΣΥΡΙΖΑ – Π.Σ., Αναπληρώτρια Τομεάρχης Πολιτικής Προστασίας Κ.Ο ΣΥΡΙΖΑ, αναφέρεται στη σημερινή Παγκόσμια Ημέρα Ζώων:

Σήμερα, 4 Οκτωβρίου είναι η Παγκόσμια Ημέρα Ζώων. Καθιερώθηκε το 1931 στο πλαίσιο ενός συνεδρίου περιβαλλοντιστών στη Φλωρεντία. Συμπίπτει με τον εορτασμό της μνήμης του Αγίου Φραγκίσκου της Ασίζης, (προστάτης των ζώων και του περιβάλλοντος, κατά τη Καθολική Εκκλησία ) και  αποτελεί αφορμή για την ευαισθητοποίηση της κοινωνίας ,για όλα τα ζώα.

Υπάρχουν 5 διεθνώς αναγνωρισμένες ελευθερίες των ζώων (από την πείνα και τη δίψα, από άσκοπη ταλαιπωρία και καταπόνηση, από πόνο, τραυματισμό και ασθένεια, από φόβο και αγωνία, καθώς και ελευθερία έκφρασης μιας φυσιολογικής συμπεριφοράς, με κατάλληλες συνθήκες διαβίωσης και κοινωνικοποίησης) και τα αντίστοιχα δικαιώματα. Δυστυχώς, πρόσφατα είχαμε και στη χώρα μας περιστατικά κακοποίησης ζώων που δείχνουν έλλειμα γνώσης, παιδείας και ανθρωπιάς.

Στο πλαίσιο της φετινής Παγκόσμιας Ημέρας των Ζώων 2022 ο κόσμος παροτρύνεται να κάνει πράξεις προς όφελος των ζώων, υπογράφοντας  αναφορές και διαμαρτυρίες που αφορούν την κακοποίηση των ζώων, με εθελοντική βοήθεια, με υιοθεσίες κλπ.

Η Πολιτεία οφείλει να διασφαλίζει τα δικαιώματα των ζώων και να ευαισθητοποιεί τη κοινωνία συνδέοντας την αρμόζουσα συμπεριφορά των ανθρώπων προς αυτά, με την ευρύτερη έννοια του πολιτισμού.

Ο πρόσφατος ν. 4830/2021 προσπάθησε να θέσει κανόνες για τα ζώα συντροφιάς και τα αδέσποτα, όμως εκκρεμούν ακόμα αρκετές  κανονιστικές πράξεις  όπως  ΚΥΑ του Υπουργείου Εσωτερικών με το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης για το Εθνικό Μητρώο Ζώων Συντροφιάς, ΚΥΑ με το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων για την αδειοδότηση των καταφυγίων, ΚΥΑ με το Υπουργείο Οικονομικών για την πάγια χρηματοδότηση των Δήμων, ώστε το νέο θεσμικό πλαίσιο να καταστεί λειτουργικό.

Επιπλέον το διαφημιζόμενο πρόγραμμα «Άργος» με λίγα χρήματα από το πρόγραμμα «ΦιλόΔημος ΙΙ», δεν φαίνεται να αρκεί ώστε οι δήμοι να αποκτήσουν τις απαραίτητες υποδομές και να ανταποκριθούν στις νέες  αρμοδιότητες που τους δόθηκαν.

Η παγκόσμια ημέρα των ζώων –όπως όλες οι παγκόσμιες ημέρες- δεν είναι για αναφορές, γιορτές ή εφησυχασμό.

Είναι για υπενθύμιση της αξίας της Ζωής –και της Ευζωίας- όλων των Οντων και υπενθύμιση αντίστοιχα, της διακριτής ευθύνης Πολιτείας και Πολιτών.

Το Γραφείο Τύπου  

 Εισήγηση της Χ. Καφαντάρη, βουλευτού ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ Β2 Δυτικού Τομέα Αθήνας με θεματικό τίτλο:  «Καινοτομία, περιβάλλον, κλίμα. Υδρογόνο ως καύσιμο κίνησης για τα πλοία», στην Υποεπιτροπή Υδατικών Πόρων της Ειδικής Μόνιμης  Επιτροπής Προστασίας του Περιβάλλοντος 

Δ2. Καινοτομία, περιβάλλον, κλίμα.

Υδρογόνο ως καύσιμο κίνησης για τα πλοία.

Επιμέλεια Εισήγησης: Χαρούλα (Χαρά) Καφαντάρη

I.     Εισαγωγή

Δεδομένης πλέον της κλιματικής κρίσης, ο στόχος για το κλίμα, ώστε να μην ξεπερασθούν οι 2 βαθμοί -ει δυνατόν και ο 1,5 βαθμός °C, είναι η μείωση των εκπομπών ρύπων του διοξειδίου του άνθρακα κατ’ ελάχιστον 40% έως το 2030 και 70% μέχρι το 2050, σε σχέση με το έτος 2008. Τα κράτη πρέπει  να απεξαρτηθούν από τα ορυκτά καύσιμα, και ως εκ τούτου διερευνώνται, μεταξύ άλλων, και εναλλακτικά καύσιμα και στις μεταφορές και δη στη Ναυτιλία.

Στην Υποεπιτροπή εξετάσθηκε η  περίπτωση του υδρογόνου ως καύσιμο κίνησης στη Ναυτιλία. Το υδρογόνο είναι ένα στοιχείο καθαρό, άχρωμο, άοσμο και άγευστο, δεκατέσσερις φορές ελαφρύτερο του αέρα, μη τοξικό, μη οξειδωτικό, μη ερεθιστικό και μη ραδιενεργό, αλλά  ιδιαίτερα εύφλεκτο και άκρως διαβρωτικό. Χρησιμοποιείται στη διαστημική βιομηχανία από τη δεκαετία του ’60, ενώ στη ναυτιλία δοκιμάστηκε να χρησιμοποιηθεί για παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας μέσω της χρήσης του καυσίμου σε συστοιχίες κυψελών καυσίμου και άλλες πιθανόν εφαρμογές. Κύριο  θετικό του στοιχείο είναι ότι μπορεί να παραχθεί από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ) με τη διαδικασία της ηλεκτρόλυσης η οποία σήμερα έχει χαμηλό βαθμό απόδοσης, αλλά αναμένεται  να βελτιωθεί τα επόμενα χρόνια. Το μοριακό υδρογόνο όταν οξυγονώνεται, (ενώνεται με το οξυγόνο), δημιουργεί νερό, άρα, άτυπα, είναι άκρως κατάλληλο για τη μετάβαση σε μια απανθρακοποιημένη οικονομία.

Η στρατηγική για το υδρογόνο στοχεύει στη δημιουργία ευνοϊκού περιβάλλοντος για την αύξηση της χρήσης τόσο των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας όσο και της ενεργοποίησης της προσφοράς και της ζήτησης του υδρογόνου χαμηλού άνθρακα για μια κλιματικά ουδέτερη οικονομία. Η παραγωγή, ωστόσο, του υδρογόνου χαμηλών εκπομπών άνθρακα είναι ακόμα κοστοβόρα.

             Τον Ιούλιο του 2020, η Ευρωπαϊκή  Επιτροπή υιοθέτησε τη στρατηγική  για ένα ολοκληρωμένο σύστημα  ενέργειας καθορίζοντας 38 δράσεις  για την εφαρμογή των απαραίτητων  μεταρρυθμίσεων και την προώθηση  των καυσίμων από τις ΑΠΕ  συμπεριλαμβανομένου και του  υδρογόνου. Σε συνέχεια της υιοθέτησης  του κλιματικού νόμου για την  Ευρώπη, στις 28 Ιουνίου του 2021 που  νομιμοποίησε τους στόχους της  Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή υιοθέτησε  στις 14 Ιουλίου του 2021 τη νομοθετική  δέσμη μέτρων «Fit for 55». Ως το πρώτο βήμα της εφαρμογής στρατηγικής της Ε.Ε. για το υδρογόνο, η νέα δέσμη νομοθετικών προτάσεων της Ε.Ε. «Fit for 55» περιέχει μια σειρά μέτρων που αποσκοπούν, μεταξύ άλλων, στην προώθηση της παραγωγής και της χρήσης υδρογόνου και καυσίμων με βάση το υδρογόνο στους διάφορους τομείς της οικονομίας. Ειδικότερα, στην αναθεωρημένη Οδηγία για την Ενέργεια προτείνει την επέκταση του συστήματος πιστοποίησης σε επίπεδο Ε.Ε. για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας καυσίμων, που περιλαμβάνουν το υδρογόνο, καθώς και τους στόχους για τις μεταφορές και τη βιομηχανία που περιλαμβάνουν την κατανάλωση υδρογόνου από τις ΑΠΕ. Με την αναθεώρηση της πρότασης EU ETS προβλέπονται επιπρόσθετα οικονομικά κίνητρα για το υδρογόνο, η οποία επεκτείνεται και στη ναυτιλία, ενώ καθορίζεται ένα πλαίσιο εμπορίας εκπομπών για τις μεταφορές.

Το υδρογόνο προωθείται ειδικά στον τομέα των μεταφορών με τρεις επιπλέον στοχευμένες προτάσεις, εκ των οποίων η μία, η Fuel EU Maritime, προωθεί τα καύσιμα υδρογόνου μικρής περιεκτικότητας σε άνθρακα και τα καύσιμα με βάση το υδρογόνο, συμπεριλαμβανομένης της μεθανόλης και της αμμωνίας. Στην Ευρώπη ένας σημαντικός αριθμός κρατών έχουν ήδη εθνική στρατηγική για το υδρογόνο, ευθυγραμμισμένη με τη στρατηγική της Ε.Ε.. Πρακτικά, όλες έχουν στόχους ανάπτυξης για ηλεκτρόλυση έως το 2030, που θα ανέρχεται σε περισσότερα από 20 GW στην Ευρώπη. Η παγκόσμια έκθεση, για το υδρογόνο του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας, προβλέπει ότι η ζήτηση για αμμωνία ως ναυτιλιακό καύσιμο ως το 2030 θα ανέρχεται σε 48 μεγατόνους.

              Εν τω μεταξύ, για λόγους μείωσης  των εκπομπών των αερίων θερμοκηπίου, έχουν επιβληθεί περιορισμοί  στη ναυτιλία. Η ναυτιλία, μεταφέροντας  το 85% του παγκόσμιου εμπορίου, υπολογίζεται, ότι σήμερα είναι ο έκτος μεγαλύτερος ρυπαντής διοξειδίου του άνθρακα, εκπέμποντας 900 εκατομμύρια τόνους. Μετά τις αποφάσεις των Ηνωμένων Πολιτειών, της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του Διεθνούς Οργανισμού Ναυτιλίας (Ιnternational Maritime Organization – IΜΟ),  έχει απαγορευθεί η προσέγγιση και ο ελλιμενισμός πλοίων με υψηλές εκπομπές αερίων ρύπων και έχει θεσπιστεί από το 2020, η μέγιστη περιεκτικότητα σε θείο του ναυτιλιακού πετρελαίου. Επιπλέον, ο ΙΜΟ έχει θέσει ως στόχο, τη μείωση εκπομπών αερίων κατά 50% σε σχέση με το 2008, μέχρι το 2050. Επίσης, για επιλεγμένες περιοχές, όπως είναι η Βόρεια Θάλασσα, η Βαλτική, έχουν θεσπιστεί ακόμη αυστηρότερες ρυθμίσεις.

                Σύμφωνα με τις επιστημονικές  απόψεις που ακούσθηκαν, υπάρχουν  πολλά και διαφορετικά είδη  υδρογόνου ανάλογα με τις μεθόδους  παραγωγής του, οι οποίες μπορεί  να είναι είτε θερμικές είτε  ηλεκτροχημικές. Οι θερμικές μέθοδοι  αφορούν στην αναμόρφωση υδρογονανθράκων -κυρίως φυσικού αερίου με ατμό- («γκρι» υδρογόνο) και στην οξείδωση  ή αεριοποίηση βαρέων υδρογονανθράκων- όπως πετρέλαιο, βιομάζα κτλ.- με ατμό και οξυγόνο υπό πίεση, («καφέ» υδρογόνο), ενώ η παραγωγή του υδρογόνου συνοδεύεται με εκπομπή ρύπων του διοξειδίου του άνθρακα λόγω κατανάλωσης, περίπου 20% με 30% υδρογονανθράκων. Όταν δεσμεύεται το διοξείδιο του άνθρακα από το παραγόμενο υδρογόνο, το υδρογόνο χαρακτηρίζεται ως «μπλε» Επίσης υπάρχουν και μέθοδοι ηλεκτροχημικές, που αφορούν στην ηλεκτρόλυση του νερού με χρήση ηλεκτρικής ενέργειας από καύση υδρογονανθράκων- («μπλε» ή «γκρι» υδρογόνο)- ή από χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και σε αυτή την περίπτωση, καθώς οι εκπομπές ρύπων είναι μηδενικές αναφερόμαστε σε «πράσινο» υδρογόνο.

II.     Επίδικα

Επισημάνθηκε ότι σήμερα, το 95% της παραγωγής υδρογόνου προέρχεται από το  φυσικό αέριο, το μεθάνιο δηλαδή, ή βαριών πετρελαίων με ατελή καύση, ατμοαναμόρφωση κ.λπ., με σύγχρονη παραγωγή διοξειδίου και μονοξειδίου του άνθρακα, μόνο 4% από ηλεκτρόλυση νερού και το υπόλοιπο με άλλες μεθόδους, όπως είναι η θερμική διάσπαση και επομένως η παραγωγή δεν είναι πράσινη, ούτε γαλάζια, ούτε καν γκρίζα. Επίσης, ότι η έλλειψη εμπειρίας χειρισμού του υδρογόνου σαν καύσιμο, αποτελεί μια από τις μεγάλες προκλήσεις.

Έγιναν αναφορές, στην επικινδυνότητα του υδρογόνου ως προς την ευφλεκτότητα και την εκρηκτικότητα, στη  σπατάλη φυσικών πόρων- ιδιαίτερα σπανίων γαιών, όπως του λιθίου,- για την παραγωγή αναγκαίων συστοιχιών συσσωρευτών, στο μεγάλο βάρος εξοπλισμού και στη μείωση του ωφέλιμου χώρου των σκαφών, στην έλλειψη εμπειρίας χειρισμού του υδρογόνου σαν καύσιμο, στην αποθήκευση και διανομή και στη διαθεσιμότητα του καυσίμου παγκοσμίως. Αναφέρθηκε η ανάγκη για συστήματα διατήρησης  υψηλής πίεσης και χαμηλής θερμοκρασίας.

 Επιπλέον, αναδείχθηκε  η  ανάγκη ανάπτυξης κατάλληλου και εκτεταμένου χερσαίου δικτύου διανομής του υδρογόνου και οι απαιτούμενες σημαντικές επενδύσεις σε υποδομές για τη παραγωγή και αποθήκευσή του, καθώς και σε υποδομές εξυπηρέτησης και διαχείρισης της επικινδυνότητας των χερσαίων λιμενικών εγκαταστάσεων (οι λιμένες στην Ελλάδα, βρίσκονται σε πολύ πιο κοντινή απόσταση σε οικιστικό ιστό από ότι βρίσκονται άλλοι διεθνείς λιμένες).

 Ιδιαίτερα επισημάνθηκε ότι  στη χώρα μας, δεν έχει προχωρήσει το νομοθετικό πλαίσιο, ενώ επισημάνθηκαν και οι αντιδράσεις από τις τοπικές κοινωνίες σε σχέση με την εγκατάσταση αποθηκών LNG για την τροφοδοσία των πλοίων. 

.

III.     Προτάσεις

-Να υπάρξει εθνική στρατηγική  για το υδρογόνο. Κατάλληλο νομοθετικό  πλαίσιο -που σήμερα δεν υφίσταται- και εθνικό πλαίσιο πολιτικής  για τις υποδομές εναλλακτικών  καυσίμων. Πολιτική βούληση από  το Υπουργείο Περιβάλλοντος και  Ενέργειας, το Υπουργείο Ανάπτυξης  και Επενδύσεων και τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, να αναγνωρισθεί το υδρογόνο ως μία εναλλακτική πηγή καυσίμου .

-Να μελετηθεί η εξαγωγή του  στην Ευρωπαϊκή Ένωση

-Έξυπνα λιμάνια- έξυπνα πλοία. Είναι αλληλένδετα -να συνεργαστούν και να έχουμε απτά αποτελέσματα.

-Να ολοκληρωθούν οι μελέτες  και να συγκριθεί το υδρογόνο, τεχνικά και οικονομικά με άλλες εναλλακτικές λύσεις που διερευνώνται και αναμένεται να αναπτυχθούν παράλληλα. (αμμωνία).

-Οι δεξαμενές αποθήκευσης  πρέπει να είναι μονωμένες.

-Να γίνει θεσμοθέτηση  ρύπων στα πάντα. Η ναυτιλία  πρέπει να λειτουργήσει ως  μια οντότητα που θα δώσει  μία δομή εξέλιξης στους μηδενικούς  ρύπους γιατί το zero carbon emissions δεν μπορεί να γίνει χωρίς αυτή, όσο και να αγοράζονται ρύποι.

-Σχεδιασμός της χώρας για  υποδομές υδρογόνου και αμμωνίας  στους λιμένες της χώρας για  τους οποίους προβλέπεται να  υπάρχει μεσομακροπρόθεσμα ζήτηση.

-Να δοθούν κρατικές ενισχύσεις  για την ανάπτυξη των αντίστοιχων  υποδομών σε όλα τα μέσα  μεταφοράς με προτεραιότητα αρχικά  στα οχήματα και μεταγενέστερα  στα πλοία, καθώς και φορολογικά  κίνητρα, αλλά και ενισχύσεις.

-Το υδρογόνο, μπορεί να χρησιμοποιηθεί  σε μικρές αποστάσεις -αυτό μπορεί  να επεκταθεί στον τομέα των , στα νησιά.

-Μπορεί να γίνει μετατροπή  πλεονάσματος ενέργειας σε υδρογόνο.

-Για τη μεταφορά, να εξετασθεί  αν μπορούν -μετά από σχετική  μελέτη και επιβεβαίωση- να χρησιμοποιηθούν  για τη μεταφορά αερίου υδρογόνου  τα υπάρχοντα δίκτυα φυσικού  αερίου.

-Στήριξη ναυπηγικής βιομηχανίας για κατασκευή πλοίων και μετατροπή παλιών.

-Να μη ξεκινάμε από περιφερειακά  μέτρα, αλλά τα θέματα να συζητούνται  πρώτα στον Διεθνή Ναυτιλιακό  Οργανισμό και  όποια μέτρα  προκριθούν  θα πρέπει να επικρατήσουν  σε παγκόσμιο επίπεδο.

IV.     Συμπεράσματα

Η Ευρωπαϊκή Ένωση, με την Οδηγία 94 του 2014 έδωσε την αρχική ώθηση για την ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων. Εκκρεμούν μέτρα και πρωτοβουλίες για προώθηση της. Η Ε.Ε., στα πλαίσια συγκεκριμένης στρατηγικής, αλλά και με τη νέα δέσμη νομοθετικών  προτάσεων «Fit for 55», προωθεί αρκετά μέτρα σε σχέση με το υδρογόνο.

Χρειάζεται πλέον στη χώρα μας, μία Εθνική Στρατηγική για το υδρογόνο, ευθυγραμμισμένη με την Ε.Ε., ώστε να υπάρχει το κατάλληλο νομοθετικό πλαίσιο.

 Οι προσπάθειες για τη  χρήση υδρογόνου ως  ναυτιλιακού  καυσίμου θα ξεκινήσουν από  την ακτοπλοΐα μέσω προγραμμάτων  έρευνας και ανάπτυξης.

Είναι θετική   η ανάληψη πρωτοβουλιών για υιοθέτηση σκαφών με μηδενικές εκπομπές αερίων ρύπων.      

Υπάρχουν πολλά προβλήματα (ολοκλήρωση ερευνών, μελετών και νέων τεχνολογιών, για το πώς το υδρογόνο θα γίνει πιο «πράσινο», για την αποθήκευση και διανομή του, για ειδικά υλικά διανομής και αποθήκευσης, για συστήματα διατήρησης  υψηλής πίεσης και χαμηλής θερμοκρασίας, για αξιοπιστία, απόδοση, κόστος και ασφάλεια).

Όμως η επιστήμη και η τεχνολογία εξελίσσονται σε πολύ μεγάλο βαθμό και περιορίζουν τα προβλήματα. Είναι απαραίτητη η αξιοποίηση και των  Ελλήνων επιστημόνων.

 Απαιτούνται μεγάλες επενδύσεις και συνεργασία όλων των εμπλεκόμενων φορέων. Στη λογική αυτή, κινείται η προ εξαμήνου ελληνική πρόταση προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για τη δημιουργία Ευρωπαϊκού Κέντρου Έρευνας Εναλλακτικών Καυσίμων και σχετικών τεχνολογιών.                                

 Είναι κοινά αποδεκτό, να  μη χαθεί η δυνατότητα να  εδραιωθεί το υδρογόνο ως μια  ενεργειακή πηγή, εφόσον είναι  πρωτογενής στόχος η μείωση  των ρύπων.

 Κατεύθυνση και της Υποεπιτροπής  Υδατικών Πόρων είναι ότι θα  πρέπει να επιταχυνθούν οι  ερευνητικές εξελίξεις και τεχνολογίες  και να παραχθούν πολιτικές  και  εφαρμογές στην πράξη, ώστε  να αντιμετωπισθεί η κλιματική  κρίση και να «πρασινίσουν»  δραστηριότητες όπως οι μεταφορές.