Ώριμη πλέον η πρόταση του ΣΥΡΙΖΑ Π.Σ. για Διακομματική Επιτροπή της Βουλής που θα ορίζει την ηγεσία των Σωμάτων Ασφαλείας

13/03/2021 Σχολιάστε

Η Χαρά Καφαντάρη, Βουλευτής ΣΥΡΙΖΑ Δυτικού Τομέα Αθήνας και Αν. Τομεάρχης Πολιτικής Προστασίας της ΚΟ ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία, στην εκπομπή «Παρεμβάσεις», στο τηλεοπτικό κανάλι Blue Sky,  την Παρασκευή, 12.03.2021.
  • Η αμηχανία και η δύσκολη θέση που βρίσκεται η Κυβέρνηση και ο κ. Μητσοτάκης είναι εμφανής. Η κοινωνία είναι θυμωμένη με όσα συμβαίνουν, γιατί η Κυβέρνηση απέτυχε και στο κομμάτι της πανδημίας.
  • Είναι τεράστιες οι ευθύνες της Κυβέρνησης στη διαχείριση της πανδημίας και στο ότι δεν ενίσχυσε το ΕΣΥ.
  • Ενδεικτικά στο Νοσοκομείο «Η Αγία Βαρβάρα», λόγω έλλειψης αναισθησιολόγου έγινε διασωλήνωση από ιατρό άλλης ειδικότητας και ο ασθενής παραμένει σε απλή κλίνη, σύμφωνα με στοιχεία της ΠΟΕΔΗΝ.
  • Η Ελληνική Αστυνομία δεν είναι ιδιοκτησία κανενός, δεν ανήκει σε κανένα κόμμα. Ο ρόλος της είναι η προστασία του πολίτη.
  • Δημιουργία μιας Διακομματικής Επιτροπής της Βουλής, που θα εκλέγει τον Αρχηγό της Ελληνικής Αστυνομίας, της Πυροσβεστικής και  των Σωμάτων Ασφαλείας γενικότερα.
  • Η εστίαση, το λιανεμπόριο, ο τουρισμός, η μικρομεσαία επιχειρηματικότητα χρειάζονται ιδιαίτερη στήριξη. Το ίδιο και οι εργαζόμενοι, που με τα τελευταία μέτρα μεγάλος αριθμός εργαζομένων κινδυνεύουν να χάσουν την αναστολή εργασίας

Ακολουθεί η συνέντευξη.

Η Βουλευτής αναφερόμενη στην Επίκαιρη Ερώτηση του Α. Τσίπρα που συζητήθηκε στη Βουλή επεσήμανε: «Η αμηχανία και η δύσκολη θέση που βρίσκεται η Κυβέρνηση και ο κ. Μητσοτάκης έγινε εμφανής και σήμερα. Προσπάθησε ο κ. Μητσοτάκης να επαναφέρει τα Success Storyτης εποχής του κ. Σαμαρά, αλλά δεν νομίζω να το κατάφερε. Η κοινωνία είναι θυμωμένη με όσα συμβαίνουν, γιατί η Κυβέρνηση απέτυχε και στο κομμάτι της πανδημίας.

Σύμφωνα με σημερινά στοιχεία της ΠΟΕΔΗΝ οι διαθεσιμότητες σε ΜΕΘ σε 14 νοσοκομεία αναφοράς είναι 16 ΜΕΘ ελεύθερες. Στο νοσοκομείο Δυτικής Αττικής «Η Αγία Βαρβάρα», που εξυπηρετεί περιστατικά Covid, δεν υπάρχει αναισθησιολόγος. Σήμερα διασωληνώθηκε ασθενής από γιατρό άλλης ειδικότητας και ο ασθενής παραμένει σε απλή κλίνη. Είναι τεράστιες οι ευθύνες της Κυβέρνησης στη διαχείριση της πανδημίας και στο ότι δεν ενίσχυσε το ΕΣΥ. Ο ΣΥΡΙΖΑ μέσα σε «σφικτές» δημοσιονομικές συνθήκες με μνημόνια και την αναλογία 1 προς 5 (1 εργαζόμενος αποχωρεί 5 προσλαμβάνονται) που κατάφερε να το κάνει το 2018 1 προς 1, δημιούργησε περίπου 130 ΜΕΘ. Ο κ. Μητσοτάκης και η κυβέρνηση του, χωρίς μνημόνια, τι έκανε μέχρι να έρθει η πανδημία; Οι 1200 ΜΕΘ που είναι τελικά; Αυτό είναι το ερώτημα που δεν έχει απαντηθεί. Τα δυο ιδιωτικά θεραπευτήρια που μπήκαν στην μάχη κατά του κορονοιού υπό ποιες προϋποθέσεις θα νοσηλεύουν περιστατικά Covid; Η Κυβέρνηση δεν θέλει να ενισχύσει την δημόσια υγεία γιατί θέλει να ιδιωτικοποιήσει και την υγεία».

Σχετικά με την Ελληνική Αστυνομία η Χαρά Καφαντάρη τόνισε: «Η Ελληνική Αστυνομία δεν είναι ιδιοκτησία κανενός, δεν ανήκει σε κανένα κόμμα. Ο ρόλος της είναι η προστασία του πολίτη και δεν πρέπει να  εργαλειοποιείται, όπως επιχειρεί ο κ. Μητσοτάκης. Ο Α. Τσίπρας έκανε μια σημαντική πρόταση, την δημιουργία μιας Διακομματικής Επιτροπής της Βουλής, που θα εκλέγει τον Αρχηγό της Ελληνικής Αστυνομίας, της Πυροσβεστικής και των Σωμάτων Ασφαλείας γενικότερα. Όλοι πρέπει να αναλαμβάνουν τις ευθύνες τους και να υπόκεινται σε κοινοβουλευτικό έλεγχο. Διακομματικά πρέπει να βλέπουμε τα Σώματα Ασφαλείας γιατί αυτός είναι ο ρόλος τους. Δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται από την κάθε κυβέρνηση. Τα περιστατικά βίας και καταστολής δεν αφορούν όλους του εργαζόμενους στην Αστυνομία. Έπρεπε το ίδιο βράδυ των επεισοδίων στην Ν. Σμύρνη να τεθεί σε διαθεσιμότητα το συγκεκριμένο άτομο μέχρι να ελεγχτεί μέσω ΕΔΕ και όχι να έχουμε αυτή την καθυστέρηση των 3 ημερών».

Αναφερόμενη στην οικονομία η Βουλευτής επεσήμανε ότι: «Το πρόβλημα της οικονομίας θα είναι πολύ μεγάλο μετά την πανδημία. Υπάρχει πιθανότητα, σύμφωνα με στοιχεία επιμελητηρίων και συλλόγων, η μια στις δυο επιχειρήσεις να κλείσει. Απαιτείται αντί της μετάθεσης των υποχρεώσεων, να υπάρξει «συγχώρεση χρέους», δηλαδή διαγραφή μέρους τους χρέους, 120 δόσεις και άλλα μέτρα, για να μπορέσουν οι επιχειρήσεις να σταθούν στα πόδια τους. Η Ελλάδα χαρακτηρίζεται από την μικρομεσαία επιχειρηματικότητα. Η εστίαση, το λιανεμπόριο, ο τουρισμός, η μικρομεσαία επιχειρηματικότητα χρειάζονται ιδιαίτερη στήριξη. Το ίδιο και οι εργαζόμενοι, που με τα τελευταία μέτρα μεγάλος αριθμός εργαζομένων κινδυνεύουν να χάσουν την αναστολή εργασίας».

Κατηγορία ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ, ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ, ΚΟΙΝΩΝΙΑ, ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ, ΣΩΜΑΤΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ, ΥΓΕΙΑ, VIDEO Tagged with , , , , ,

Κατάθεση Ερώτησης: Συμφωνία Δήμου Αγ. Αναργύρων – Καματερού και ΟΣΕ-ΓΑΙΑΟΣΕ

11/03/2021 Σχολιάστε

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

11.03.2021

Χαρά Καφαντάρη: «Συμφωνία Δήμου Αγ. Αναργύρων – Καματερού και ΟΣΕ-ΓΑΙΑΟΣΕ».

Η Χαρά Καφαντάρη, Βουλευτής Δυτικής Αθήνας και Αν. Τομεάρχης Πολιτικής Προστασίας της ΚΟ ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία κατέθεσε, σήμερα, με τη συνυπογραφή ακόμη 15 Βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ, Ερώτηση και ΑΚΕ προς τους Υπουργούς Εσωτερικών και Μεταφορών και Υποδομών, με θέμα «Συμφωνία Δήμου Αγ. Αναργύρων – Καματερού και ΟΣΕ-ΓΑΙΑΟΣΕ». 

Η πόλη των Αγίων Αναργύρων έχει ιστορικά επιβαρυνθεί από την χωροθέτηση πολλών υπερτοπικών δραστηριοτήτων, με ταυτόχρονη έλλειψη μεγάλων ελεύθερων χώρων. Ευρίσκεται στο βορειοδυτικό μέρος της πρωτεύουσας και μέσα από την πόλη και τα όρια της περνούν, και οι σιδηροδρομικές γραμμές και η Εθνική οδός. Επίσης επιβαρύνεται από την διέλευση μέσα από το οδικό δίκτυο οχημάτων προς τον ΧΥΤΑ Φυλής. Η Κυκλοφοριακή επιβάρυνση, η έλλειψη χώρων για πράσινο και για κτιριακές υποδομές, η άναρχη πολεοδομικά κατάσταση στο κέντρο της πόλης επιβαρύνουν τη ποιότητα ζωής των κατοίκων.

Ένας διεκδικούμενος επί χρόνια χώρος πρασίνου ήταν η έκταση της ΓΑΙΑΟΣΕ, ήτοι του παλαιού Σιδηροδρομικού Σταθμού και της έκτασης των αχρησιμοποίητων γραμμών του ΟΣΕ σε όλο το μήκος τους -των τμημάτων της διαμορφωμένης έκτασης πάνω από την υπογειοποίηση του Προαστιακού Σιδηρόδρομου. Τμήματα που δεν παραχωρήθηκαν σε χρήση του Δήμου το 2014.

Στις 27 Φεβρουαρίου 2021, υπεγράφη συμφωνία μεταξύ του Δήμου Αγίων Αναργύρων- Καματερού και ΟΣΕ-ΓΑΙΑΟΣΕ, για τη παραχώρηση του οικοπέδου του παλαιού αμαξοστασίου του ΟΣΕ στο Δήμο και τη μετατροπή του σε πάρκο τεχνολογίας, πολιτισμού και αναψυχής.

Στη φιέστα -κομματική τελετή όπου παρευρέθησαν μόνο βουλευτές και κομματικά στελέχη της Ν.Δ. παρουσία και του κου Μητσοτάκη, όπως και στα κανάλια, δηλώθηκε  παραχώρηση της έκτασης ενώ στην πραγματικότητα έγινε μίσθωση, με μηνιαίο μίσθωμα 13.500 ευρώ για έναν αδιαμόρφωτο χώρο. Η μίσθωση βαφτίστηκε (ονομάστηκε) παραχώρηση. Υπεγράφη ένα μισθωτήριο συμβόλαιο. Ούτε προγραμματική σύμβαση, ούτε μνημόνιο συνεργασίας.

Ερωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί: Θα εξασφαλισθεί ο δημόσιος χαρακτήρας του έργου;

Θα προχωρήσει γρήγορα και σύννομα το έργο της ανάπλασης του χώρου,

ώστε να αξιοποιηθεί με ήπιες χρήσεις και πράσινο και με ελεύθερη, δωρεάν χρήση από τους κατοίκους;

Επίσης κατατέθηκε αίτηση κατάθεσης εγγράφων (ΑΚΕ). Του συμφωνητικού που υπέγραψε ο Δήμος Αγίων Αναργύρων – Καματερού με την ΓΑΙΑΟΣΕ, και των συνοδών μελετών.

Ακολουθεί η Ερώτηση- ΑΚΕ.

Το Γραφείο Τύπου

Αθήνα, 11 Μαρτίου 2021

ΕΡΩΤΗΣΗ και ΑΚΕ

Προς τους κ.κ. Υπουργούς:

  • Εσωτερικών
  • Μεταφορών και Υποδομών

ΘΕΜΑ: Συμφωνία Δήμου Αγ. Αναργύρων – Καματερού και ΟΣΕ – ΓΑΙΑΟΣΕ

Η πόλη των Αγίων Αναργύρων έχει ιστορικά επιβαρυνθεί από την χωροθέτηση πολλών υπερτοπικών δραστηριοτήτων, με ταυτόχρονη έλλειψη μεγάλων ελεύθερων χώρων. Ευρίσκεται στο βορειοδυτικό μέρος της πρωτεύουσας και μέσα από την πόλη και τα όρια της περνούν και οι σιδηροδρομικές γραμμές και η Εθνική οδός. Επίσης επιβαρύνεται από την διέλευση μέσα από το οδικό δίκτυο οχημάτων προς τον ΧΥΤΑ Φυλής. Η Κυκλοφοριακή επιβάρυνση, η έλλειψη χώρων για πράσινο και για κτιριακές υποδομές, η άναρχη πολεοδομικά κατάσταση στο κέντρο της πόλης επιβαρύνουν τη ποιότητα ζωής των κατοίκων.

Ένας διεκδικούμενος επί χρόνια χώρος πρασίνου ήταν η έκταση της ΓΑΙΑΟΣΕ, ήτοι του παλαιού Σιδηροδρομικού Σταθμού και της έκτασης των αχρησιμοποίητων γραμμών του ΟΣΕ σε όλο το μήκος τους -των τμημάτων της διαμορφωμένης έκτασης πάνω από την υπογειοποίηση του Προαστιακού Σιδηρόδρομου. Τμήματα που δεν παραχωρήθηκαν σε χρήση του Δήμου το 2014.

Στις 27 Φεβρουαρίου 2021, υπεγράφη συμφωνία μεταξύ του Δήμου Αγίων Αναργύρων- Καματερού και ΟΣΕ-ΓΑΙΑΟΣΕ, για τη παραχώρηση του οικοπέδου του παλαιού αμαξοστασίου του ΟΣΕ στο Δήμο και τη μετατροπή του σε πάρκο τεχνολογίας, πολιτισμού και αναψυχής.

Στη φιέστα – κομματική τελετή όπου παρευρέθησαν μόνο βουλευτές και κομματικά στελέχη της Ν.Δ. παρουσία και του κου Μητσοτάκη, όπως και στα κανάλια, δηλώθηκε  παραχώρηση της έκτασης ενώ στην πραγματικότητα έγινε μίσθωση, με μηνιαίο μίσθωμα 13.500 ευρώ για έναν αδιαμόρφωτο χώρο.

Η μίσθωση βαφτίστηκε (ονομάστηκε) παραχώρηση.

Υπεγράφη ένα μισθωτήριο συμβόλαιο. Ούτε προγραμματική σύμβαση, ούτε μνημόνιο συνεργασίας. Για να φανεί μάλιστα μεγαλόπνοο το εγχείρημα παρουσιάστηκαν μακέτες και PowerPoint που δεν έχουν καμιά σχέση με την πραγματικότητα. Δόθηκαν βαρύγδουπες ονομασίες στα κτίρια όπως πάρκο τεχνολογίας, robotics, σχεδιάσθηκαν βιοκλιματικές στέγες ,άλογα, μπαλάκια του τένις και του γκολφ.

Υπενθυμίζουμε πως στην περίπτωση της παραχώρησης των χώρων που προέκυψαν από την υπογειοποίηση των γραμμών, οι χώροι παραδόθηκαν διαμορφωμένοι από την ΓΑΙΑΟΣΕ (ποδηλατοδρόμος – πεζόδρομος, αθλητικές εγκαταστάσεις, παιδική χαρά, πράσινο). Ενώ σήμερα, ο δήμος (μισθωτής) θα πρέπει να ενημερώνει για κάθε παρέμβαση την εκμισθώτρια εταιρία (ΓΑΙΑΟΣΕ) ώστε να εγκρίνεται από αυτή.

Δεδομένου ότι:

– Το αίτημα της παραχώρησης της έκτασης της ΓΑΙΑΟΣΕ στο δήμο Αγίων Αναργύρων ήταν διαχρονικό και δίκαιο, μιας και η περιοχή στερείται μεγάλων ελεύθερων χώρων.

– Πρέπει να διασφαλισθεί ο δημόσιος χαρακτήρας του έργου, η ενίσχυση και όχι η αποδυνάμωση της τοπικής οικονομικής δραστηριότητας, η φιλικότητα προς το περιβάλλον και η διασφάλιση της ελεύθερης και απρόσκοπτης πρόσβασης όλων των δημοτών στους χώρους αυτούς.

– Δεν έχει γίνει γνωστό το ακριβές περιεχόμενο της συμφωνίας.

– Παρουσιάστηκαν μακέτες που δεν έχουν κατασκευαστεί από τις τεχνικές υπηρεσίες του δήμου.

– Για να πραγματοποιηθεί οποιαδήποτε επένδυση στην περιοχή, θα πρέπει να γίνουν αρκετές και μάλιστα χρονοβόρες διαδικασίες. (καθαρισμός από την εκμισθώτρια, οικονομοτεχνική μελέτη από τον Δήμο, εξασφάλιση χρηματοδοτήσεων, περιβαλλοντολογική και συγκοινωνιακή μελέτη, αδειοδοτήσεις κ.α.).

– Το έργο της ανάπλασης του χώρου πρέπει να προχωρήσει γρήγορα και σύννομα.

Ερωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί:

– Θα εξασφαλισθεί ο δημόσιος χαρακτήρας του έργου;

– Θα προχωρήσει γρήγορα και σύννομα το έργο της ανάπλασης του χώρου,

ώστε να αξιοποιηθεί με ήπιες χρήσεις και πράσινο και με ελεύθερη, δωρεάν χρήση από τους κατοίκους;

ΑΙΤΗΣΗ ΚΑΤΑΘΕΣΗΣ ΕΓΓΡΑΦΩΝ

Αιτούμαστε τη δημοσιοποίηση:

– Του συμφωνητικού που υπέγραψε ο Δήμος Αγίων Αναργύρων – Καματερού με την ΓΑΙΑΟΣΕ

– Των συνοδών μελετών

Οι καταθέτοντες βουλευτές

Καφαντάρη Χαρούλα (Χαρά)

Αθανασίου Αθανάσιος (Νάσος)

Αναγνωστοπούλου Αθανασία (Σία)

Βαρδάκης Σωκράτης

Βίτσας Δημήτριος

Γκιόλας Ιωάννης

Δραγασάκης Ιωάννης

Ηγουμενίδης Νικόλαος

Κασιμάτη Ειρήνη (Νίνα)

Κουρουμπλής Παναγιώτης

Μάλαμα Κυριακή

Πούλου Παναγιού (Γιώτα)

Ραγκούσης Ιωάννης

Φάμελλος Σωκράτης

Χατζηγιαννάκης Μιλτιάδης

Χρηστίδου Ραλλία

Κατηγορία ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ, ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ, ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗ ΔΡΑΣΗ, ΚΟΙΝΩΝΙΑ Tagged with , , , ,

Σχέδια βιώσιμης κινητικότητας, για μια ασφαλή και κλιματικά θωρακισμένη πόλη

11/03/2021 Σχολιάστε

Τοποθέτηση της Χαράς Καφαντάρη, Βουλευτή Δυτικής Αθήνας και Αν. Τομεάρχη Πολιτικής Προστασίας της ΚΟ ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία,  στις 10.03.2021, κατά τη συζήτηση του σ/ν Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών: «Η Ελλάδα σε κίνηση: Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα – Μικροκινητικότητα – Ρυθμίσεις για τον εκσυγχρονισμό, την απλούστευση και την ψηφιοποίηση διαδικασιών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών».

  • Η βία γεννά πάντα βία. Απευθύνομαι προς όλους: Κανείς δεν βγήκε κερδισμένος από συνθήκες και περιβάλλον βίας.
  • Τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας είναι ένας στρατηγικός σχεδιασμός κινητικότητας και πρέπει να είναι πάντα σε σύνδεση με τον χωροταξικό και τον πολεοδομικό σχεδιασμό.
  • Αφαιρούνται σημαντικές αρμοδιότητες από την τοπική αυτοδιοίκηση με το εν λόγω σχέδιο νόμου και το πολύ σημαντικό είναι και η απουσία του Υπουργείου Περιβάλλοντος. Όταν μιλάμε για βιώσιμη πόλη, για βιώσιμη αστική κινητικότητα, δεν μπορούμε να μην λαμβάνουμε υπόψη μας συγκεκριμένα θέματα και επιδράσεις που υπάρχουν από την ατμοσφαιρική ρύπανση και τους ρύπους, τη βιοποικιλότητα, τον θόρυβο.
  • Στόχος των ΣΒΑΚ, σύμφωνα με το «Eltis», (ευρωπαϊκής πλατφόρμα για την αστική κινητικότητα), είναι η βελτίωση της προσβασιμότητας, η έμφαση στο περπάτημα, στο ποδήλατο, στη δημόσια συγκοινωνία και γενικότερα η εστίαση στις ανάγκες μιας λειτουργικής πόλης. Υψηλού επιπέδου δημόσιες συγκοινωνίες, λέει η ευρωπαϊκή πλατφόρμα.
  • Υπάρχουν ζητήματα στη δημόσια υγεία και στις μετακινήσεις. Δυστυχώς κατάφερε η Κυβέρνηση να χωρίσει τους Έλληνες σε δύο κατηγορίες: σ’ αυτούς που μπορούν να κάνουν τα κορωνοπάρτι τους σε δημόσια κτήρια και στους ανθρώπους του μόχθου, της καθημερινής εργασίας, οι οποίοι στοιβάζονται στα λεωφορεία σε μία απόσταση μηδαμινή.
  • Εκατόν εξήντα δύο ΣΒΑΚ έχουν εκπονηθεί από δήμους. Υπάρχει, όμως, ένα θέμα στη χρηματοδότηση και αυτό δεν λύνεται μέσα στο νομοσχέδιο. Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ είχε εξασφαλίσει από το Πράσινο Ταμείο πόρους, για να μπορέσουν να ολοκληρωθούν.
  • Τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας σημαίνουν πρώτα απ’ όλα σχεδιασμό με τον άνθρωπο στο επίκεντρο. Όλα τα συστήματα αστικής βιώσιμης κινητικότητας πρέπει να έχουν στο επίκεντρο τον άνθρωπο, αλλά και την ασφάλεια του ανθρώπου στον πυρήνα τους. Πρέπει τα ΣΒΑΚ να υπηρετούν τους στόχους της βιώσιμης ανάπτυξης, την παγκόσμια στρατηγική για την υγεία των παιδιών και των εφήβων, το Σύμφωνο της Στοκχόλμης, που είναι κι ένα αίτημα. Και για αυτόν το λόγο και η μείωση μέσα στις πόλεις του ορίου ταχύτητας στα τριάντα χιλιόμετρα την ώρα είναι κάτι σημαντικό και απαραίτητο.
  • Ο σχεδιασμός της αστικής βιωσιμότητας πρέπει να είναι εμπνευσμένος και να αποτελέσει έναν μοχλό μετατροπής της κοινωνίας για την αλλαγή καθιερωμένων παραγωγικών αλλά και καταναλωτικών προτύπων. Μεταξύ των άλλων, πρέπει να ενισχύει την ανάπτυξη και την παραγωγή εγχώριων αγαθών και τη λογική αντικατάστασης των ορυκτών καυσίμων πλέον με ανανεώσιμη κατεύθυνση.

Ακολουθεί η πλήρης τοποθέτηση.

ΧΑΡΟΥΛΑ (ΧΑΡΑ) ΚΑΦΑΝΤΑΡΗ:

Κυρίες και κύριοι Βουλευτές, κύριοι Υπουργοί, δεν μπορώ να μην ενώσω και εγώ τη φωνή μου στις ευχές για ταχεία ανάρρωση του εργαζόμενου στην Ελληνική Αστυνομία που χθες τραυματίστηκε. Θα πω δυο λόγια γιατί έχουν λεχθεί πάρα πολλά. Η βία γεννά πάντα βία. Απευθύνομαι προς όλους: Κανείς δεν βγήκε κερδισμένος από συνθήκες και περιβάλλον βίας.

Έρχομαι τώρα στο σχέδιο νόμου το οποίο συζητάμε σήμερα.

Κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, τα ΣΒΑΚ, τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας είναι ένας στρατηγικός σχεδιασμός κινητικότητας και πρέπει να είναι πάντα σε σύνδεση με τον χωροταξικό και τον πολεοδομικό σχεδιασμό. Τα ΣΒΑΚ, τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας δεν είναι απλές συγκοινωνιακές μελέτες. Οφείλουν πάντα να δίνουν ένα όραμα, ένα όραμα το οποίο να έχει ένα χρονοδιάγραμμα από την πενταετία μέχρι και την εικοσαετία, θα έλεγα εγώ, ένα όραμα για τις μεταφορές, την κινητικότητα στη συγκεκριμένη περιοχή μελέτης, με στόχους και αναλυτική περιγραφή πλαισίου μέτρων.

Για το σχέδιο νόμου το οποίο συζητάμε σήμερα στην Ολομέλεια της Βουλής θα ήθελα να πω τα εξής: Υπάρχει μία προεργασία, υπάρχει σχετικός νόμος ο οποίος ψηφίστηκε από την προηγούμενη Κυβέρνηση, υπάρχουν τα ευρωπαϊκά δεδομένα, υπάρχει εμπειρία από εκατοντάδες πόλεις σε όλη την Ευρώπη. Το ζητούμενο είναι να ακολουθούνται οι ευρωπαϊκές οδηγίες και να υπάρχει μία συνέχεια του κράτους. Δεν πρέπει να έρχεται μια κυβέρνηση και να αναιρεί όλα όσα έκανε η προηγούμενη. Θα έλεγα συγκεκριμένα ότι η ευρωπαϊκή πλατφόρμα «Εltis» για την αστική κινητικότητα, η οποία είναι γνωστή, περιλαμβάνει σχέδιο βραχυπρόθεσμης υλοποίησης στρατηγικής, προσδιορίζει χρονικό ορίζοντα, κατανέμει αρμοδιότητες και δίνει κάποιες γενικότερες κατευθύνσεις.

Θα μιλήσω πιο συγκεκριμένα. Στο σχέδιο νόμου το οποίο συζητάμε υπάρχει ένα ζήτημα: Υπάρχουν περιφερειακά ΣΒΑΚ και ΣΒΑΚ δημοτικά, σε δήμους, στην αυτοδιοίκηση του πρώτου βαθμού. Πώς εξασφαλίζεται ο συντονισμός, ένα περιφερειακό ΣΒΑΚ να εναρμονίζεται με αυτό το οποίο γίνεται σε επιμέρους δήμους ή κοινότητες; Αφαιρούνται σημαντικές αρμοδιότητες από την τοπική αυτοδιοίκηση με το εν λόγω σχέδιο νόμου.

Επίσης, το πολύ σημαντικό, επιτρέψτε, μου κυρίες και κύριοι Βουλευτές, είναι και η απουσία του Υπουργείου Περιβάλλοντος. Και το λέω αυτό γιατί όταν μιλάμε για βιώσιμη πόλη, όταν μιλάμε για βιώσιμη αστική κινητικότητα, δεν μπορούμε να μην λαμβάνουμε υπόψη μας συγκεκριμένα θέματα και επιδράσεις που υπάρχουν από την ατμοσφαιρική ρύπανση και τους ρύπους τους ατμοσφαιρικούς γενικότερα σε μία πόλη, που έχουν σχέση και με τις μεταφορές, δεν μπορούμε να ξεχνάμε τη βιοποικιλότητα, δεν μπορούμε επίσης να ξεχνάμε και έναν ρύπο ο οποίος είναι πολύ σημαντικός, τον θόρυβο, διότι πρόκειται για περιβαλλοντικό ρύπο. Προσωπικά έχω καταθέσει ερωτήσεις και στην Κυβέρνηση την νυν της Νέας Δημοκρατίας για την υλοποίηση των χαρτών θορύβου, για την υλοποίηση της συγκεκριμένης οδηγίας που έχει δώσει η Ευρωπαϊκή Ένωση. Είναι ένας ρύπος που δεν πρέπει να υποτιμάται.

Κυρίες και κύριοι Βουλευτές, στόχος των ΣΒΑΚ, σύμφωνα με το «Eltis», όπως είπαμε, της ευρωπαϊκής πλατφόρμας, είναι η βελτίωση της προσβασιμότητας, η έμφαση στο περπάτημα, στο ποδήλατο, στη δημόσια συγκοινωνία και γενικότερα η εστίαση στις ανάγκες μιας λειτουργικής πόλης. Υψηλού επιπέδου δημόσιες συγκοινωνίες, λέει η ευρωπαϊκή πλατφόρμα.

 Εδώ υπάρχουν όμως κάποια ζητήματα. Υπάρχουν τα ζητήματα της δημόσιας υγείας και οι μετακινήσεις. Και εγώ εδώ πέρα θα πω ότι δυστυχώς κατάφερε η Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας του κ. Μητσοτάκη να χωρίσει τους Έλληνες σε δύο κατηγορίες: σ’ αυτούς που μπορούν να κάνουν τα κορωνοπάρτι τους σε δημόσια κτήρια -το είδαμε πρόσφατα στη «Helexpo»- ακολουθώντας το παράδειγμα του Πρωθυπουργού είτε στην Πάρνηθα είτε στην Ικαρία -είναι γνωστά τα πράγματα αυτά, δεν επαναλαμβάνω-αλλά υπάρχουν και οι άνθρωποι του μόχθου, της καθημερινής εργασίας, οι οποίοι στοιβάζονται στα λεωφορεία σε μία απόσταση μηδαμινή. Όλα αυτά δεν βοηθούν καθόλου. Ίσα ίσα δημιουργούν επιμέρους προβλήματα και με την πανδημία που είναι ένας σοβαρός παράγοντας και ένας κίνδυνος τον οποίο προσπαθούμε να ξεπεράσουμε. Είναι παγκόσμιο ζήτημα, αλλά μιλάμε τώρα για την Ελλάδα.

Επίσης, υπάρχουν θέματα για τα όρια ταχύτητας στις αστικές περιοχές: τριάντα χιλιόμετρα την ώρα. Εδώ όμως θα πούμε ότι είναι κάτι το οποίο μπαίνει με έμφαση και από την ευρωπαϊκή πλατφόρμα και από την εμπειρία των ευρωπαϊκών πόλεων και από το Σύμφωνο της Στοκχόλμης και το ζήτησαν και στη διαβούλευση, είτε στη Βουλή, είτε στη δημόσια, που έγινε για το νομοσχέδιο, και εκπρόσωποι ΑμεΑ και πάρα πολλοί φορείς και βέβαια οι ποδηλάτες.

Κύριοι της Κυβέρνησης, εκατόν εξήντα δύο ΣΒΑΚ έχουν εκπονηθεί από δήμους. Υπάρχει, όμως, ένα θέμα στη χρηματοδότηση και αυτό δεν λύνεται μέσα στο νομοσχέδιο. Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ είχε εξασφαλίσει από το Πράσινο Ταμείο πόρους, για να μπορέσουν να ολοκληρωθούν. Όταν λέμε ότι για 30.000 πληθυσμό και πάνω μία πόλη πρέπει να εκπονήσει ΣΒΑΚ, πρέπει πραγματικά να δούμε με τι πόρους θα γίνει αυτό το πράγμα. Οι δήμοι, όπως γνωρίζουμε, και από τεχνικό προσωπικό είναι υποστελεχωμένοι και τα προβλήματα είναι μεγάλα.

Επίσης, ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στη διαβούλευση, στο πώς θα γίνει διαβούλευση με την τοπική κοινωνία.

Κλείνοντας, τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας σημαίνουν πρώτα απ’ όλα σχεδιασμό με τον άνθρωπο στο επίκεντρο. Αυτό είναι το πιο σημαντικό, το οποίο δεν νομίζω ότι υπηρετείται από το εν λόγω σχέδιο νόμου. Όλα τα συστήματα αστικής βιώσιμης κινητικότητας πρέπει να έχουν στο επίκεντρο τον άνθρωπο, αλλά και την ασφάλεια του ανθρώπου στον πυρήνα τους. Διότι η ασφάλεια του ανθρώπου είναι απαραίτητη και πρέπει τα ΣΒΑΚ να υπηρετούν τους στόχους της βιώσιμης ανάπτυξης, την παγκόσμια στρατηγική για την υγεία των παιδιών και των εφήβων, αυτό που είπα πριν, το Σύμφωνο της Στοκχόλμης, όπως αναφερθήκαμε, το οποίο είναι κι ένα αίτημα. Και για αυτόν το λόγο και η μείωση μέσα στις πόλεις του ορίου ταχύτητας στα τριάντα χιλιόμετρα την ώρα είναι κάτι σημαντικό και απαραίτητο, όπως έχει γίνει και σε άλλες πόλεις. Αλλά αν αυτό δεν γίνει, πρέπει να υπάρχουν ξεχωριστές λωρίδες, διακριτές λωρίδες για μικρά μηχανοκίνητα, για ποδηλάτες, για ελαφρά οχήματα.

Κλείνοντας, ο σχεδιασμός της αστικής βιωσιμότητας πρέπει να είναι εμπνευσμένος και να αποτελέσει έναν μοχλό, θα έλεγα, μετατροπής της κοινωνίας για την αλλαγή καθιερωμένων παραγωγικών αλλά και καταναλωτικών προτύπων. Μεταξύ των άλλων, πρέπει να ενισχύει την ανάπτυξη και την παραγωγή εγχώριων αγαθών -μιλάμε και για παραγωγική ανασυγκρότηση της χώρας- και τη λογική αντικατάστασης των ορυκτών καυσίμων πλέον με ανανεώσιμη κατεύθυνση.

Κύριε Πρόεδρε, ευχαριστώ πολύ.

Κατηγορία ΓΕΝΙΚΑ Tagged with

Το δόγμα επιβολής βίας και αυταρχισμού έχει στόχο την τρομοκράτηση και αποπροσανατολισμό του κόσμου

10/03/2021 Σχολιάστε

Η Χαρά Καφαντάρη, Βουλευτής ΣΥΡΙΖΑ Δυτικού Τομέα Αθήνας και Αν. Τομεάρχης Πολιτικής Προστασίας της ΚΟ ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία, στο τηλεοπτικό κανάλι ATTICA TV ,  την Τρίτη 09.03.2021 για τα πρόσφατα επεισόδια στην πλατεία της Ν. Σμύρνης.
  • Η ευθύνη είναι αποκλειστικά του κ. Μητσοτάκη και του κ. Χρυσοχοίδη για όλα αυτά που συμβαίνουν σήμερα.
  • Είναι πολιτική της κυβέρνησης να χρησιμοποιήσει την πανδημία και να στρέψει τον κόσμο από τα καθημερινά προβλήματα
  • Το δόγμα της επιβολής της βίας και της καταστολής συνεχίζεται. Είναι συστηματικό φαινόμενο. Φαινόμενα επιβολής βίας και αυθαιρεσίας με στόχο την τρομοκράτηση του κόσμου.
  • Είναι ευθύνη της κυβέρνησης που δεν έφτιαξε το σύστημα υγείας, που δεν φρόντισε για τον ανάλογο αριθμό ΜΕΘ, που δεν βελτίωσε τις συγκοινωνίες που δεν πήρε όλα τα απαιτούμενα μέτρα για την αντιμετώπιση της πανδημίας.

Ακολουθεί η συνέντευξη.

Η Βουλευτής επεσήμανε: «Υπεύθυνος γι αυτά που συμβαίνουν είναι ο Πρωθυπουργός, ο κ. Μητσοτάκης. Με τη βία που προσπαθεί και επιβάλλει καλλιεργεί ένταση στον κόσμο και την κοινωνία και τα αποτελέσματα είναι αυτά τα οποία βιώνουμε. Αν δεν υπήρχε η αυθαίρετη απαράδεκτη επέμβαση την Κυριακή στην πλατεία της Ν. Σμύρνης σε ανυποψίαστους πολίτες και οικογένειες με παιδιά δεν θα είχαμε αυτή την συγκέντρωση σήμερα που είναι αντίδραση της τοπικής κοινωνίας.

Είναι πολιτική της κυβέρνησης να χρησιμοποιήσει την πανδημία και να στρέψει τον κόσμο από τα καθημερινά προβλήματα, που είναι πάρα πολλά. Σήμερα οι νέοι νοσούντες ξεπέρασαν τους 3000. Τα συνεχιζόμενα lockdown και οι παρατάσεις του ανοίγματος της οικονομίας δεν φαίνεται να έχουν θετικά αποτελέσματα.

Είναι πολύ μεγάλη η ευθύνη της Κυβέρνησης. Έχουμε 2 κατηγορίες πολιτών κατά τον κ. Μητσοτάκη. Από την μία πλευρά, ο κ. Μητσοτάκης και οι διάφοροι κυβερνητικοί επιτελείς που μπορούν να συγκεντρώνονται και 40 άτομα σε ένα μπαλκόνι στην Ικαρία, το πρόσφατο κορονοπάρτι στις εγκαταστάσεις της Πολιτικής Προστασίας. Εκεί δεν συμβαίνει τίποτα. Από την άλλη πλευρά είναι ο κόσμος που συνωστίζεται στις συγκοινωνίες, τα σχολεία που ανοίγουν χωρίς τα ανάλογα μέτρα. Κατά τα άλλα φταίει ο κόσμος. Ο κόσμος πρέπει να υπακούει, αυτό δεν το δέχεται ο ελληνικός λαός.

Το δόγμα της επιβολής της βίας και της καταστολής συνεχίζεται και δεν είναι μόνο στη Ν. Σμύρνη την Κυριακή ή στη σημερινή συγκέντρωση. Είναι συστηματικό φαινόμενο, αντίστοιχα φαινόμενα είχαμε σε λαϊκή στο Χαλάνδρι και στα Πετράλωνα. Φαινόμενα επιβολής βίας και αυθαιρεσίας με στόχο την τρομοκράτηση του κόσμου. Αυτό θα έρθει μπούμερανγκ στην Κυβέρνηση. Ο ελληνικός λαός θέλει να είναι ελεύθερος, θέλει να πηγαίνει με το παιδί του σε μια πλατεία σε αυτές τις δύσκολες συνθήκες που βιώνουμε, τηρώντας τα μέτρα γιατί το πρόβλημα της πανδημίας υπάρχει. Είναι ευθύνη της Κυβέρνησης που δεν έφτιαξε το σύστημα υγείας, που δεν φρόντισε για τον ανάλογο αριθμό ΜΕΘ, που δεν βελτίωσε τις συγκοινωνίες που δεν πήρε όλα τα απαιτούμενα μέτρα για την αντιμετώπιση της πανδημίας. Η ευθύνη είναι αποκλειστικά του κ. Μητσοτάκη και του κ. Χρυσοχοίδη για όλα αυτά που συμβαίνουν σήμερα».

Τέλος η Χαρά Καφαντάρη αναφέρθηκε στην Επίκαιρη Ερώτηση που κατέθεσε ο Α. Τσίπρας για την πρωτοφανή αστυνομική βία σε βάρος πολιτών και η οποία θα συζητηθεί την Παρασκευή, καθώς και στη μήνυση που κατατέθηκε από το Τμήμα Προστασίας του Πολίτη του ΣΥΡΙΖΑ για τα πρόσφατα επεισόδια στη Ν. Σμύρνη.

Κατηγορία ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ, ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ, ΚΟΙΝΩΝΙΑ, ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ, ΣΩΜΑΤΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ, VIDEO Tagged with ,

Κατάθεση Αναφοράς: Άμεση ενίσχυση Πυροσβεστικών Υπηρεσιών νομού Λάρισας

09/03/2021 Σχολιάστε

Προς το Προεδρείο της Βουλής των Ελλήνων

Αναφορά

Για τον κ. Υπουργό Προστασίας του Πολίτη

Θέμα: «Άμεση ενίσχυση Πυροσβεστικών Υπηρεσιών νομού Λάρισας».

Η Βουλευτής Β2 Δυτικού Τομέα Αθήνας, Χαρά Καφαντάρη, και οι Βουλευτές Ν. Λάρισας Άννα Βαγενά – Κηλαηδόνη και Βασίλειος Κόκκαλης  καταθέτουν Αναφορά προς τον κ. Υπουργό Προστασίας του Πολίτη, το αίτημα της Ένωσης Υπαλλήλων Πυροσβεστικού Σώματος Περιφέρειας Θεσσαλίας με θέμα: «Άμεση ενίσχυση Πυροσβεστικών Υπηρεσιών νομού Λάρισας».

Με τις αρμοδιότητες των πυροσβεστικών υπηρεσιών να αυξάνονται κάθε χρόνο (φύλαξη δομών, μεταφορά κρουσμάτων, φύλαξη χώρων αποθήκευσης εμβολίων covid, αποστολή πληρωμάτων και οχημάτων προς Βορά και Νότο για πυρκαγιές και έντονα καιρικά φαινόμενα καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους), τις προ λίγων μηνών φυσικές καταστροφές (καταστροφικές πλημύρες στο νότιο τμήμα του νομού στην περιοχή των Φαρσάλων), καθώς και τους τελευταίους καταστροφικούς σεισμούς στην ευρύτερη περιοχή του νομού Λάρισας, η  Ένωση Υπαλλήλων Πυροσβεστικού Σώματος Περιφέρειας Θεσσαλίας (Ε.Υ.Π.Σ.Π.Θ) επανέρχεται για άλλη μια φορά στο αίτημα για ενίσχυση του πυροσβεστικού προσωπικού στην περιοχή.

Επισυνάπτεται το σχετικό αίτημα της Ένωσης Υπαλλήλων Πυροσβεστικού Σώματος Περιφέρειας Θεσσαλίας (Ε.Υ.Π.Σ.Π.Θ).

Παρακαλούμε, στο πλαίσιο της αρμοδιότητας σας, για την απάντηση σχετικά με τις ενέργειες του Υπουργείου για αποτελεσματική και οριστική επίλυση του θέματος.

Αθήνα, 09.03.2021

Οι καταθέτοντες Βουλευτές

Καφαντάρη Χαρούλα (Χαρά)

Βαγενά – Κηλαηδόνη Άννα

Κόκκαλης Βασίλειος

adobe-scan-08-ce9cceb1cf81-2021_210308_163957-1Λήψη

Κατηγορία ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ, ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ, ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗ ΔΡΑΣΗ, ΚΟΙΝΩΝΙΑ, ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ Tagged with , ,

«Κατάφωρη αδικία εις βάρος των μαθητών των εσπερινών σχολείων η ελάχιστη βάση εισαγωγής στην τριτοβάθμια εκπαίδευση»

09/03/2021 Σχολιάστε

Προς το Προεδρείο της Βουλής των Ελλήνων
ΑΝΑΦΟΡΑ
Για την κ. Υπουργό Παιδείας


Θέμα: «Κατάφωρη αδικία εις βάρος των μαθητών των εσπερινών σχολείων η ελάχιστη βάση εισαγωγής

στην τριτοβάθμια εκπαίδευση»


Οι Βουλευτές Βίτσας Δημήτριος, Δραγασάκης Ιωάννης, Καφαντάρη Χαρά και Κουρουμπλής Παναγιώτης καταθέτουν προς την κ. Υπουργό Παιδείας αναφορά την επιστολή του Συλλόγου Μαθητών του 1ου Εσπερινού ΕΠΑΛ Αιγάλεω με θέμα: «Κατάφωρη αδικία εις βάρος των μαθητών των εσπερινών σχολείων η ελάχιστη βάση εισαγωγής στην τριτοβάθμια εκπαίδευση», στην οποία επισημαίνεται ότι στα εσπερινά λύκεια φοιτούν άνθρωποι ως επί το πλείστον ενήλικες, οι οποίοι με τον ν. 4777/2021 εξισώνονται με τους μαθητές των πρωινών σχολείων, μολονότι οι συνθήκες φοίτησής τους είναι εντελώς διαφορετικοί και ζητείται να αποκατασταθεί αυτή η αδικία και να οριστεί μια Ελάχιστη Βάση Εισαγωγής (ΕΒΕ) που να αφορά μόνο τα εσπερινά λύκεια.
Επισυνάπτεται η επιστολή.
Παρακαλούμε για την απάντηση και τις σχετικές ενέργειες και να μας ενημερώσετε σχετικά.
Αθήνα, 5 Μαρτίου 2021
Οι καταθέτοντες Βουλευτές
Βίτσας Δημήτριος
Δραγασάκης Ιωάννης
Καφαντάρη Χαρά
Κουρουμπλής Παναγιώτης

Σύλλογος μαθητών 1ου εσπερινού ΕΠΑΛ Αιγάλεω
e-mail: 15meles.1esperinouepalaigaleo@gmail.com
Αξιότιμη κυρία Υπουργέ
Θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε για μια κατάφωρη αδικία που συντελείται εις βάρος των μαθητών των εσπερινών σχολείων με την ψήφιση του νέου νόμου που αφορά και την ελάχιστη βάση εισαγωγής στην τριτοβάθμια εκπαίδευση.
Όπως είναι γνωστό σε όλα τα εσπερινά λύκεια φοιτούν άνθρωποι οι οποίοι ουσιαστικά προσπαθούν για μια δεύτερη ευκαιρία στην εκπαίδευση, μια δεύτερη ευκαιρία στη μόρφωση. Άνθρωποι, που προσπαθούν, εισερχόμενοι στην τριτοβάθμια εκπαίδευση, να αποκτήσουν ένα πανεπιστημιακό τίτλο προκειμένου να έχουν καλύτερες πιθανότητες στην αγορά εργασίας και με τον τρόπο αυτό, να βελτιώσουν τις συνθήκες διαβίωσης για τους ίδιους και τις οικογένειές τους. Άνθρωποι κυρίως μεγαλύτερης ηλικίας, άνθρωποι ως επί το πλείστον ενήλικες, εργαζόμενοι, γονείς. Άνθρωποι που σε νεαρότερη ηλικία δεν τους δόθηκε η ευκαιρία εκ των συνθηκών να κάνουν κάτι τέτοιο. Άνθρωποι που την ημέρα εργάζονται με πλήρες ωράριο και το απόγευμα πηγαίνουν και παρακολουθούν έως αργά το βράδυ μαθήματα στο σχολείο. Άνθρωποι οι οποίοι θυσιάζουν την ξεκούρασή τους ή την επαφή με τα παιδιά τους, εφόσον εκείνες τις ώρες βρίσκονται στο σχολείο, προκειμένου να έχουν μια καλύτερη τύχη στο μέλλον.
Με την ελάχιστη βάση εισαγωγής, εξισώνονται τα πρωινά λύκεια με τα εσπερινά ΓΕΛ και ΕΠΑΛ αντίστοιχα. Με τον τρόπο αυτό, όλοι οι προαναφερθέντες μαθητές εξισώνονται με τους μαθητές των πρωινών σχολείων οι οποίοι απολαμβάνουν ευνοϊκότερες συνθήκες και ως προς τη φοίτηση στο σχολείο, μιας και λόγω του νεαρού της ηλικίας τους δεν έχουν τις ίδιες υποχρεώσεις. Αλλά το ίδιο συμβαίνει και ως προς το θέμα της εκπαίδευσης μιας και αυτοί μπορούν τα απογεύματα, μετά τα σχολεία, αν το επιθυμούν, να παρακολουθούν ιδιωτικά φροντιστήρια προκειμένου να ανταπεξέλθουν στις πανελλήνιες εξετάσεις αποτελεσματικότερα.
Αν και τα πρωινά λύκεια με τα εσπερινά λύκεια είναι ισότιμα μεταξύ τους, ΓΕΛ και ΕΠΑΛ, παρά ταύτα δεν είναι ισότιμες οι συνθήκες μεταξύ των μαθητών που παρακολουθούν στα αντίστοιχα σχολεία. Γι’ αυτό και μέχρι την ψήφιση του παρόντος νόμου υπήρχε η πρόνοια, και ορθώς κατά τη γνώμη μας, διότι λάμβανε υπόψιν του τις ιδιαιτερότητες της κατηγορίας των μαθητών αυτών, ώστε κατά τις εισαγωγικές εξετάσεις οι μαθητές των εσπερινών λυκείων, ΓΕΛ και ΕΠΑΛ αντίστοιχα, να ανταγωνίζονται μόνο μεταξύ τους και όχι και με τους μαθητές των πρωινών λυκείων.
Θεωρούμε λοιπόν εν κατακλείδι ότι το υπουργείο οφείλει να αποκαταστήσει αυτή την αδικία η οποία συντελείται εις βάρος μας και να ισχύσει ναι μεν η ελάχιστη βάση εισαγωγής, αλλά να οριστεί μια Ελάχιστη Βάση Εισαγωγής (ΕΒΕ) που να αφορά μόνο τα εσπερινά λύκεια, τα οποία θα κληθούν να ανταγωνιστούν μεταξύ τους και μόνο για την ποσόστωση του 1% επί των εισακτέων στην Τριτοβάθμια Εκπαίδευση που έχει προβλεφθεί για τους μαθητές των Εσπερινών.
Σε αναμονή της απάντησής σας
Με εκτίμηση
Ο σύλλογος μαθητών του 1ου εσπερινού ΕΠΑ Λ Αιγάλεω

Κατηγορία ΓΕΝΙΚΑ Tagged with ,

Βία και καταστολή η νέα κανονικότητα της «αποτυχημένης» κυβέρνησης του κ. Μητσοτάκη

08/03/2021 Σχολιάστε

Η Χαρά Καφαντάρη, Βουλευτής Δυτικής Αθήνας και Αν. Τομεάρχης Πολιτικής Προστασίας της ΚΟ ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία, στο OPEN TV, στην εκπομπή «Ώρα Ελλάδος», σχετικά με τα πρόσφατα γεγονότα βίας και καταστολής. (08.03.2021)
  • Απαράδεκτη η τοποθέτηση του κ. Κυρανάκη
  • Η αποτυχημένη κυβέρνηση του κ. Μητσοτάκη που εργαλειοποιεί το θέμα της πανδημίας χρησιμοποιεί βία και καταστολή για να φοβίσει περισσότερο τον κόσμο.
  • Αποτυχημένη η Κυβέρνηση στην οικονομία, οι επιχειρήσεις κλείνουν η μια μετά την άλλη, αποτυχημένη ακόμη και στη διαχείριση φυσικών καταστροφών σας υπενθυμίζω τι έγινε με τη Μήδεια.
  • Αποτυχημένα τα συνεχή lockdown
  • Η κυβέρνηση του κ. Μητσοτάκη μέσω του κ. Χρυσοχοΐδη επιχειρεί να εδραιώσει ένα κράτος φόβου και τρόμου, στην προσπάθειά της να καλύψει τις αποτυχημένες πολιτικές της.
  • Έχουμε μια στοχευμένη επίθεση για καθιέρωση μιας νέας κανονικότητας του κ. Μητσοτάκη, που δεν θέλει να αντιδρά κανείς στην αποτυχημένη καθημερινά πολιτική του.

Ακολουθεί ολόκληρη η συνέντευξη

Η Βουλευτής Δυτικής Αθήνας τόνισε: «Τα πρόσφατα γεγονότα δείχνουν τη δύσκολη θέση στην οποία βρίσκεται η Κυβέρνηση σήμερα. Η αποτυχημένη κυβέρνηση του κ. Μητσοτάκη που εργαλειοποιεί το θέμα της πανδημίας χρησιμοποιεί βία και καταστολή για να φοβίσει περισσότερο τον κόσμο, ο οποίος υποφέρει από την αποτυχημένη διαχείριση της πανδημίας. Οι σκηνές που εξελίσσονται στα νοσοκομεία δεν είναι τιμή για την Κυβέρνηση. Αποτυχημένη η Κυβέρνηση στην οικονομία, οι επιχειρήσεις κλείνουν η μια μετά την άλλη, αποτυχημένη ακόμη και στη διαχείριση φυσικών καταστροφών, σας υπενθυμίζω τι έγινε με τη Μήδεια. 

Η κυβέρνηση του κ. Μητσοτάκη μέσω του κ. Χρυσοχοΐδη επιχειρεί να εδραιώσει ένα κράτος φόβου και τρόμου, στην προσπάθειά της να καλύψει τις αποτυχημένες πολιτικές της. Η γενικευμένη αστυνομοκρατία δεν παρατηρήθηκε μόνο στην Ν. Σμύρνη εμφανίστηκε και τις προηγούμενες μέρες στη λαϊκή στο Κάτω Χαλάνδρι, και στα Άνω Πετράλωνα. Δεν θέλουν να αντιδρά ο κόσμος, αυτή είναι η λογική τους προκειμένου να καλύψουν την αποτυχία τους σε όλους του τομείς.

Αυτή η κυβέρνηση ψήφισε για την Αστυνομία στα πανεπιστήμια. Σκεφτείτε τι καταστάσεις μπορεί να αντιμετωπίσουμε και όλα αυτά για να καλύψει η Κυβέρνηση την πολιτική της για εξίσωση των πτυχίων των πανεπιστημίων με τα πτυχία των κολεγίων. Εκπρόσωποι συνδικαλιστές της Αστυνομίας, πλην των ειδικών φρουρών, ήταν αρνητικοί στο μέτρο αυτό. 

Στόχος της κυβέρνησης είναι η δημιουργία ενός οξυμένου κλίματος, για να καλυφθούν οι αδυναμίες και η ανικανότητά της. Έχουμε μια στοχευόμενη επίθεση για καθιέρωση μιας νέας κανονικότητας του κ Μητσοτάκη,  που δεν θέλει να αντιδρά κανείς στην αποτυχημένη καθημερινά πολιτική του, ενώ ο κόσμος πεθαίνει εκτός ΜΕΘ. Τα συνεχή lockdown και οι παρατάσεις αποδεικνύουν την ανικανότητα διαχείρισης της πανδημίας. Ο κόσμος βρίσκεται σε δύσκολη θέση, οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις κλείνουν και ο κ.  πρωθυπουργός πηγαίνει ως άλλος «μονάρχης» στην Ικαρία.  «Δεν συνέβη τίποτε», είναι η απάντηση του Υπ. Προστασίας του Πολίτη σε ερώτηση που έκανε η Κοινοβουλευτική Ομάδα του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ για την Ικαρία. Αυτή είναι δυστυχώς η κατάσταση.»

Κατηγορία ΓΕΝΙΚΑ, ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ, ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ, ΚΟΙΝΩΝΙΑ, ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ, ΣΩΜΑΤΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ, VIDEO Tagged with , ,

8η ΜΑΡΤΗ 2021, ΗΜΕΡΑ ΤΗΣ ΓΥΝΑΙΚΑΣ ΣΤΗ ΣΚΙΑ ΤΗΣ ΠΑΝΔΗΜΙΑΣ

08/03/2021 Σχολιάστε

8/3/2021

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Χ. ΚΑΦΑΝΤΑΡΗ: 8η ΜΑΡΤΗ 2021, ΗΜΕΡΑ ΤΗΣ ΓΥΝΑΙΚΑΣ ΣΤΗ ΣΚΙΑ ΤΗΣ ΠΑΝΔΗΜΙΑΣ

Η 8η Μάρτη, διεθνής ημέρα της Γυναίκας, δεν είναι ημέρα εορτασμού, αλλά ημέρα αφύπνισης της Κοινωνίας και των γυναικών για το διαρκή αγώνα, για ισοτιμία και ίσα δικαιώματα, σε όλους τους τομείς. Ίσα δικαιώματα στην εργασία, στην κατάληψη θέσεων ευθύνης, στην επιστήμη, στην πολιτική, στην οικογένεια, στην κοινωνική ζωή,σπάζοντας τις πατριαρχικές αντιλήψεις.

Η δεκαετής οικονομική κρίση, οι εφαρμοζόμενες νεοφιλελεύθερες πολιτικές και οι επιπτώσεις τους στη Γυναίκα, έκαναν πάλι αντικείμενο διεκδίκησης, τις γυναικείες κατακτήσεις της Μεταπολίτευσης.

Φεμινιστικά κινήματα ξαναζωντανεύουν και στο περιβάλλον της πανδημίας που ζούμε, τα αιτήματα και οι διεκδικήσεις των γυναικών γίνονται ιδιαίτερα επίκαιρα. Οι γυναίκες πλήττονται περισσότερο από την ανεργία και βιώνουν μεγαλύτερη εργασιακή ανασφάλεια. Νέες εργασιακές σχέσεις με «ενοικιαζόμενη εργασία», κυρίως νέων γυναικών, επιδεινώνουν την κατάσταση.

Η Γυναίκα είναι παρούσα, στην πρώτη γραμμή και την εποχή της πανδημίας. Χρήζουν ιδιαίτερης αναφοράς οι εργαζόμενες στην Υγεία, στην Εκπαίδευση, στην Καθαριότητα, στα ταχυδρομεία, στα σούπερ μάρκετ και στην εφοδιαστική αλυσίδα, ενώ λείπουν οι κοινωνικές υποδομές στήριξης της γυναίκας και της οικογένειας.

 Επιπλέον, η τηλεργασία δημιουργεί νέα δεδομένα, ενοποιώντας το χώρο του σπιτιού με το χώρο της δουλειάς και διαμορφώνοντας ιδιαίτερα δύσκολες συνθήκες. Οι μητέρες έχουν να αντιμετωπίσουν και τη συνεχή παρουσία των παιδιών, το τρόπο απασχόλησης τους, την απομάκρυνση από το σχολείο και τη σχολική κοινότητα.Σοβαρά είναι και όλα τα ψυχοκοινωνικά προβλήματα, απόρροια των συνεχών lockdown και του περιορισμού  ανθρώπινων επαφών και σχέσεων.

Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, έχουμε αύξηση περιστατικών ενδοοικογενειακής βίας σε συνθήκες εγκλεισμού, καθώς και τον πρόσφατο καταιγισμό από αποκαλύψεις σεξουαλικών παρενοχλήσεων και βιασμών στους χώρους του πολιτισμού, του αθλητισμού και εν γένει της εργασίας.

Το ελληνικό metoo έφερε στην επιφάνεια όλες τις χρόνιες αντιλήψεις υποβάθμισης των γυναικών, την έλλειψη Παιδείας και μέτρων αντιμετώπισης από την πλευρά της Πολιτείας, στα θέματα έμφυλης βίας και προστασίας των θυμάτων.

Η κυβέρνηση του κ. Μητσοτάκη μετέφερε τη Γενική Γραμματεία-οικογενειακής πολιτικής -και Ισότητας των Φύλων (νέα ονομασία), στο Υπουργείο Εργασίας, υποβαθμίζοντάς τη, αγνοώντας  την ανάγκη οριζόντιων πολιτικών Ισότητας  και σε αντίθεση με την άποψη των γυναικείων οργανώσεων.

Επιπλέον, τα Γραφεία Αντιμετώπισης Ενδοοικογενειακής Βίας της ΕΛ.ΑΣ., που δημιουργήθηκαν επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, παραμένουν υποστελεχωμένα.

ΟΛΕΣ -όπως και όλοι-έχουν δικαίωμα και πρέπει να μιλήσουν. Ταυτόχρονα, όλες και όλοι πρέπει να αγωνιζόμαστε για τα δικαιώματα των γυναικών στην Εργασία, στην ασφάλιση, σε αξιοπρεπή ζωή.Για τη προστασία της μητρότητας,για τη λειτουργία σε κάθε νομό ιατροδικαστικών κέντρων και δημόσιων κοινωνικών υπηρεσιών, για την πρόληψη του φαινομένου της βίας και για τη στήριξη των θυμάτων της έμφυλης βίας (ξενώνες, τηλεφωνικές γραμμές, νομικής, ιατρικής και ψυχολογικής υποστήριξης, ειδικά στελεχωμένα αστυνομικά τμήματα κ.ά).

Καμία ανοχή στην παρενόχληση, στη βία και στην αυθαιρεσία, σε όλους τους χώρους της κοινωνικοπολιτικής ζωής.

Κατηγορία ΓΕΝΙΚΑ Tagged with , ,

← Προηγούμενα άρθρα

Επόμενα άρθρα →