Επικοινωνία, ανικανότητα, είναι τα χαρακτηριστικά του επιτελικού κράτους του κ. Μητσοτάκη, που φαίνεται και στη διαχείριση των δασικών πυρκαγιών.

Η Χαρά Καφαντάρη, Βουλευτής Δυτικού Τομέα Αθήνας, Αν. Τομεάρχης Πολιτικής Προστασίας της Κ.Ο. ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία και Αντιπρόεδρος της Επιτροπής Προστασίας Περιβάλλοντος της Βουλής, στο  Κόκκινο 105.5 δήλωσε:

Σήμερα 28.7.2021, πραγματοποιούμε, ως τομέας ΠΡΟ ΠΟ(τομεάρχης και αναπληρωτές)  επίσκεψη στις πληγείσες από την πρόσφατη πυρκαγιά, περιοχές του Διόνυσου, Σταμάτας και Ροδόπολης. 

Η πρώτη εικόνα  που συναντά κανείς  από την Νέα Ερυθραία προς τη Σταμάτα  είναι  στοίβες από  κλαδέματα  και ξερόχορτα πεταμένα , παράλληλα του κεντρικού οδικού άξονα. Εύλογο είναι το ερώτημα για το ποιες πολιτικές πρόληψης εφαρμόσθηκαν,    και πως προετοιμάσθηκε η περιοχή στο πλαίσιο της αντιπυρικής περιόδου.

Σημειώνουμε ότι η ίδια περιοχή είχε πληγεί τον Φεβρουάριο από την  «Μήδεια» και όλο αυτό το διάστημα δεν στάθηκε ικανό  να γίνουν οι κατάλληλες εργασίες αποκατάστασης. Υπάρχουν ευθύνες , ο ένας ρίχνει την ευθύνη στον άλλο (Περιφέρεια, Πολιτική Προστασία, ΔΕΔΔΗΕ κλπ).  Που είναι το επιτελικό Κράτος του κ. Μητσοτάκη? Ο κ. Πέτσας δήλωνε ότι θα νομοθετηθεί άμεσα σχετικά με τις αρμοδιότητες. Πράγμα που δεν έγινε.

Μόνον επικοινωνία και ανεκπλήρωτες υποσχέσεις των κυβερνώντων.

Η κυβέρνηση και ο κ. Χαρδαλιάς ,επέλεξαν εν μέσω αντιπυρικής,  να θέσουν 18 περιοχές της Αττικής  σε «κατάσταση Ειδικής Κινητοποίησης της Πολιτικής Προστασίας», όπου θα γίνονται έργα κατά προτεραιότητα , αποψίλωσης και απομάκρυνσης βιομάζας. Οι περιοχές αυτές είναι σημεία μείξης οικιστικού ιστού και δάσους. Μια από αυτές τις περιοχές είναι και η εν λόγω.

Ο νόμος 4662/2020 για αναδιάρθρωση και αναβάθμιση της Πολιτικής Προστασίας, που εμφάνιζε η κυβέρνηση ως μεγάλο επίτευγμα , τέθηκε σε αδράνεια με ΠΝΠ του Μαρτίου 2020, δεν έχουν εκδοθεί κανονιστικές πράξεις, ο κ. Χαρδαλιάς χρησιμοποιεί επιλεκτικά άρθρα του νόμου, κατά το δοκούν   και η Πολιτική Προστασία σήμερα, λειτουργεί με νομοθεσία του 2003.

Συμπέρασμα :Επικοινωνία ,ανικανότητα, είναι τα χαρακτηριστικά του επιτελικού κράτους του κ. Μητσοτάκη, που φαίνεται και στη διαχείριση ων δασικών πυρκαγιών, την εποχή της κλιματικής Αλλαγής που διανύουμε

ΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ

«Ανάγκη μείωσης των εκπομπών ρύπων στη Ναυτιλία»

Τοποθέτηση της Βουλευτή Δυτικής Αθήνας, Αντιπροέδρου της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Προστασίας Περιβάλλοντος και Αν. Τομεάρχης Πολιτικής Προστασίας της ΚΟ ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία, την Τρίτη 27/07/2021, κατά τη συνεδρίαση της Υποεπιτροπής Υδατικών Πόρων.

ΧΑΡΟΥΛΑ (ΧΑΡΑ) ΚΑΦΑΝΤΑΡΗ:

 Ευχαριστώ, κυρία Πρόεδρε.

 Η σημερινή συνεδρίαση, ίσως είναι και συνέχεια από την προηγούμενη που κάναμε σε επίπεδο Επιτροπής Περιβάλλοντος, για το Fit for 55. Στα θέματα, της ενεργειακής μετάβασης, αναφερθήκαμε και στην προηγούμενη Επιτροπή και είναι πολύ σημαντικά. Δεν μπορούμε να κάνουμε αλλιώς, γιατί υφιστάμεθα και ο όλος ο πλανήτης το υφίσταται, την κλιματική αλλαγή, κρίση όπως λένε πολλοί, και πρέπει να πάρουμε κάποια συγκεκριμένα μέτρα.

Σήμερα μιλάμε για τη ναυτιλία. Καταρχάς, να ευχαριστήσουμε αυτούς που μας παρουσίασαν κάποια ζητήματα εδώ και κάποια θέματα και που μας στείλατε και κάποια υλικά, τα οποία λίγο πολύ τα είπαμε, Έχω προσωπικά, κάποια ερωτηματικά, τα οποία θα τα θέσω εν συνεχεία. Ξεκινώντας, δεν μπορώ να μην πω ότι είναι πολύ ενθαρρυντικό ότι και το Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής, που εδρεύει στο Αιγάλεω, έχει σημαντικές συνεργασίες στον ερευνητικό τομέα. Αυτό, αν θέλετε κυρία Πρόεδρε, είναι κάτι πολύ ενθαρρυντικό και για την περιοχή μας, στη δυτική Αθήνα και τη δυτική Αττική γενικά, αλλά και για τη δυνατότητα καινοτόμων λύσεων ερευνητικών προγραμμάτων, αρκεί να υπάρχει και η αντίστοιχη χρηματοδότηση από την πολιτεία, γιατί η έρευνα θέλει και χρήμα. Νομίζω, ότι αυτό δεν είναι στο βαθμό το οποίο απαιτείται, σήμερα, στις σύγχρονες συνθήκες η άμεση χρηματοδότηση της έρευνας.

 Έρχομαι τώρα, σε αυτά τα οποία είπαμε. Έχω ένα πρώτο βασικό ζήτημα, το οποίο θα ήθελα λίγο να μου απαντηθεί. Υβριδικά σκάφη ή ηλεκτρικά; Είναι ένα ερώτημα, γιατί αναφέρθηκε πολλές φορές υβριδικά ή ηλεκτρικά και λοιπά. Γιατί; Τα φωτοβολταϊκά, είδαμε μία παρουσίαση παραδείγματος χάρη, μπορούν να δουλέψουν μόνο, ας πούμε, το μισό εικοσιτετράωρο, τις άλλες ώρες πώς θα δουλεύει το σκάφος; Τι ενέργεια θα αποθηκεύει; Τι ενέργεια θα είναι αυτή, η οποία θα χρησιμοποιείται. Είναι ένα ζήτημα. Τώρα, έρχομαι συγκεκριμένα και λέω ότι για τους λόγους μείωσης των εκπομπών των αερίων θερμοκηπίου, σαφώς έχουν επιβληθεί περιορισμοί και στη ναυτιλία σε παγκόσμιο επίπεδο.

Μετά τις αποφάσεις των Ηνωμένων Πολιτειών, της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του Διεθνούς Οργανισμού Ναυτιλίας, έχει απαγορευτεί η προσέγγιση και ο λιμενισμός πλοίων με υψηλές εκπομπές αερίων ρύπων και έχει θεσπιστεί από το 2020, η μέγιστη περιεκτικότητα σε θείο του ναυτιλιακού πετρελαίου στο 0,5%, γιατί ξέρουμε ότι το ναυτιλιακό πετρέλαιο είναι πλούσιο σε θείο, σε σχέση δε με το πετρέλαιο κίνησης, πολύ πιο πλούσιο.  Οπότε είναι θετική η ανάληψη πρωτοβουλιών, για την υιοθέτηση σκαφών με μηδενικές εκπομπές αερίων ρύπων. Μην ξεχνάμε δε, ότι η ναυτιλία γενικότερα είναι υπεύθυνη για το 2,5% των παγκόσμιων ρύπων αερίων του θερμοκηπίου.

Τα προβλήματα όμως σε αυτό το εγχείρημα, είναι πολύ σημαντικά και αρκετά. Η σπατάλη φυσικών πόρων και ιδιαίτερα σπανίων γαιών, όπως το λίθιο για την παραγωγή των αναγκαίων συστοιχιών συσσωρευτών, μεγάλο βάρος εξοπλισμού και μείωση του ωφέλιμου χώρου του σκάφους. Επίσης και η αποθήκευση του υδρογόνου, που πολύ ακούγεται τελευταία σαν εναλλακτική μορφή, αρκεί βέβαια να είναι εναλλακτική μορφή ενέργειας, αρκεί να είναι πράσινο υδρογόνο, να προέρχεται από ηλεκτρόλυση και όχι όπως γίνεται σήμερα το 95% της παραγωγής του να προέρχεται από πρώτη ύλη φυσικού αερίου, το μεθάνιο δηλαδή, με ατελή καύση. Οπότε, λοιπόν, δημιουργούνται ζητήματα.

Για το υδρογόνο να πω επιπλέον, ότι υπάρχει και θέμα – αναφέρεται στην παρουσίαση που μας στείλατε, γιατί την είδα λίγο – γιατί χρειάζεται ειδικό εξοπλισμό και οι αποθηκευτικοί χώροι και του υδρογόνου, καταλαμβάνουν πολύ μεγάλο ωφέλιμο χώρο και έχουν μεγάλο βάρος μέσα στο ίδιο το πλοίο.  Επίσης, υπάρχουν ζητήματα ασφαλείας σε αυτή την περίπτωση, γιατί είναι ιδιαίτερα εκρηκτικό στοιχείο, μόλις ενωθεί με το οξυγόνο ή τον αέρα. Δηλαδή, αν υπάρχει μία διαρροή, μπορεί να υπάρξουν και εκρήξεις. Είναι επίσης διαβρωτικό και δημιουργεί προβλήματα για τα συνηθισμένα μέταλλα δεξαμενών και σωληνώσεων.

Εγώ όμως ήθελα να πω και κάτι ακόμα. Η παρουσίαση, την οποία διάβασα που μας στείλατε ειδικά για το πλοίο αυτό, το εναλλακτικό εγώ θα το χαρακτήριζα, αναφέρει σε κάποιο σημείο στη διαφάνεια 4, καύση απορριμμάτων, είναι ένα ερωτηματικό, ενέργεια δηλαδή από καύση απορριμμάτων. Επίσης, να θέσω και το εξής. Δημιουργούνται θέσεις εργασίας και τι πρόταση μπορεί να υπάρχει; Γιατί όλα πρέπει να είναι ενταγμένα και σε μία αναπτυξιακή προσπάθεια, που γίνεται στη χώρα μας και η πράσινη μετάβαση, όπως λέμε, η ενεργειακή μετάβαση σε οικονομίες μηδενικού άνθρακα το 2050, στην πλήρη απανθρακοποίηση να το πω έτσι, μπορεί να δημιουργεί σ’ αυτή τη διαδικασία και θέσεις εργασίας. Οπότε, όταν αυτή τη στιγμή βλέπουμε ναυπηγεία μας να ξεπουλιούνται όσο όσο και δεν υπάρχει μία συγκεκριμένη πολιτική από την πολιτεία, για την ενίσχυση του ναυπηγοεπισκευαστικού κλάδου, κάτι το οποίο αυτές οι καινοτόμες λύσεις με όποια ζητήματα πιθανόν να υπάρχουν, πρέπει να γίνονται και να παράγονται και να αποδίδουν μία εγχώρια προστιθέμενη αξία. Άρα, είναι ένα ερώτημα αυτό.

Επίσης, ένα άλλο σημαντικό, είναι σχετικά με την εφαρμογή της οδηγίας 94/2014 της Ευρωπαϊκής Ένωσης, σχετικά με την ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων. Η  πολιτεία πρέπει και εκεί να πάρει κάποια συγκεκριμένα μέτρα. Επανέρχομαι σε ένα θέμα που έχει να κάνει και με το Γενικό Γραμματέα του Υπουργείου Ναυτιλίας, τις πρωτοβουλίες για την ουσιαστική επικύρωση όλων των πρωτοκόλλων του Συμφώνου της Βαρκελώνης, γιατί είναι κάποια κομμάτια, τα οποία δεν έχουν επικυρωθεί. Έχουμε έρθει και με ερωτήσεις πολλές φορές στη Βουλή και η απάντηση πάντα είναι αόριστη. Άρα εφόσον μιλάμε για αντιμετώπιση κλιματικής αλλαγής, για πράσινη μετάβαση κ.λπ., όλα αυτά είναι κάποιες συγκεκριμένες προϋποθέσεις, οι οποίες πρέπει να υπάρχουν.

Αυτά ήθελα να πω και ευχαριστούμε για την ενημέρωση. Είναι μια καλή συζήτηση, η οποία πιστεύω ότι θα συνεχιστεί σε όλους τους τομείς.

ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ

«ΕΝ ΜΕΣΩ ΠΑΝΔΗΜΙΑΣ Ο κ. ΜΗΤΣΟΤΑΚΗΣ ΕΠΑΝΕΡΧΕΤΑΙ ΣΤΑ ΣΧΕΔΙΑ ΤΟΥ, ΠΕΡΙ ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗΣ ΤΟΥ ΕΣΥ, ΜΕΣΩ ΣΔΙΤ»

Παρουσία  της Βουλευτή Δυτικής Αθήνας και Αν. Τομεάρχη Πολιτικής Προστασίας της ΚΟ ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία, Χαράς Καφαντάρη, στις 25/07/2021, στον τηλεοπτικό σταθμό Kontra channel   Η Χ. Καφαντάρη  δήλωσε:

Η Προέδρος της Δημοκρατίας «μας στενοχώρησε» με αυτή της την απόφαση, την διαδικασία της ακύρωσης της βράβευσης του διασώστη  Ιάσωνα  Αποστολόπουλου. Υπάρχουν  πολλά ερωτηματικά και για το ΥΠΕΞ και τα οποία  φυσικά θα πρέπει να απαντηθούν.

Τις δημοσκοπήσεις τις παρακολουθούμε και κυρίως εξετάζουμε τα ποιοτικά χαρακτηριστικά τους,  τα οποία  δίνουν  κάποια συμπεράσματα για την αποδοχή της κυβέρνησης, σε ζητήματα όπως η οικονομία και κατά πόσο στηρίχθηκαν οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις, καθώς και στον τρόπο διαχείρισης της πανδημίας.  Στα ποιοτικά χαρακτηριστικά, τα πράγματα δεν είναι θετικά για την κυβέρνηση.

Η δυσαρέσκεια του κόσμου  αρχίζει να εκδηλώνεται και βέβαια υπάρχει ακόμη  ο φόβος της πανδημίας. Η διαχείριση της πανδημίας από την κυβέρνηση δεν ήταν αυτή που θα έπρεπε. Σε υγειονομικό επίπεδο, δεν ενισχύθηκε  το ΕΣΥ σε καμία βαθμίδα,  αλλά  ο κ. Μητσοτάκη επανέρχεται  στις θέσεις του, για κλείσιμο νοσοκομείων και συγχωνεύσεις, καθώς και ιδιωτικοποίησεις  μέσω ΣΔΙΤ.

Στην οικονομία τα προβλήματα είναι πολύ μεγάλα, αν δούμε και τον αριθμό των επιχειρήσεων που έχουν πρόσβαση στο δανεισμό. Συγκεκριμένα από τις 800.000 επιχειρήσεις πρόσβαση σε τραπεζικό δανεισμό έχουν περίπου 20.000-30.000 ,όπως τονίζουν οι φορείς τις επιχειρηματικότητας και η ΓΕΣΕΒΕ .

Σχετικά με τον εμβολιασμό  δημιουργείται ένα νέο τοπίο. Η πρόσφατη τροπολογία της κυβέρνησης  σχετικά με την υποχρεωτικότητα δημιουργεί ζητήματα ακόμη και στην κυβέρνηση.   Σύμφωνα με τον  αντιπρόεδρο της κυβέρνησης κ. Πικραμμένο  « η αναστολή που ξεπερνά ένα χρονικό διάστημα, θα κριθεί από τα δικαστήρια, καθώς και  η  επιβολή ποινών, μπορεί να παραβιάζει την αρχή τις αναλογικότητας».

 Χρειάζεται λοιπόν, πολιτική πειθούς και όχι διχαστικές πολίτικες, που χρησιμοποιεί ο κ. Μητσοτάκης με «πρόσχημα τον εμβολιασμό». Φυσικά οι εργαζόμενοι στον υγειονομικό τομέα οφείλουν να εμβολιασθούν.

Εμείς λέμε ναι στον εμβολιασμό, όχι στον διχασμό, ναι στην πειθώ, όχι στον εξαναγκασμό με ποινές και απειλές, γιατί δημιουργεί την  αντίδραση του κόσμου, σε αντίθετη κατεύθυνση.

ΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ

«Η Χ. Καφαντάρη στο Κόκκινο 105,5 εφ όλης της ύλης «

Η Χαρά Καφαντάρη, Βουλευτής Δυτικού Τομέα Αθήνας, Αντιπρόεδρος της Επιτροπής Προστασίας Περιβάλλοντος της Βουλής και Αν. Τομεάρχης Πολιτικής Προστασίας της Κ.Ο. ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία, σήμερα, 25/07/2021, στο ραδ/κο σταθμό  Κόκκινο 105,5 και στη Βούλα Κεχαγιά   δήλωσε:

Η εβδομάδα που έρχεται είναι εβδομάδα μαχών με έντονο κοινοβουλευτικό έργο, καθώς  εν όψει του κλεισίματος της Βουλής η κυβέρνηση  φέρνει νομοσχέδια, όπως το ασφαλιστικό – αξιολόγηση στην Παιδεία,  Κτηματολόγιο και φυσικά το σχέδιο Ανάκαμψης.

Θα ήθελα να αναφερθώ και στο ατόπημα της ΕΡΤ με την μη μετάδοση του προκριματικού αγώνα του ολυμπιονίκη  των κρίκων  στους ολυμπιακούς αγώνες στο Τόκιο του Πετρούνια και φυσικά όλων των αθλητών μας,  που κάνουν περήφανους τους Έλληνες, παραβιάζοντας έτσι τους κανόνες δεοντολογίας.

Με Στοιχεία της ΟΛΜΕ 26 χιλιάδες μαθητές εκτός τριτοβάθμιας εκπαίδευσης με το νομοσχέδιο «Κεραμέως». 

Η κυβέρνηση και η κα Κεραμέως εισήγαγαν, εν μέσω πανδημίας , την ΕΒΕ(ελάχιστη βάση εισαγωγής),  γνωρίζοντας ότι θα μείνουν εκτός, πάνω από  20 χιλιάδες μαθητές.  Έτσι πριμοδοτεί άμεσα την ιδιωτική Παιδεία και τα ΙΕΚ.  τώρα έρχεται να νομοθετήσει μια ακόμα κατάπτυστη μεταρρύθμιση, που θα συνδέει την αξιολόγηση των εκπαιδευτικών, ακόμα και με απόλυση. Από τα πρώτα που θα αποκαταστήσουμε όταν γίνουμε κυβέρνηση, είναι η δυνατότητα κατάθεσης μηχανογραφικού, για όσους φέτος αποκλείστηκαν.

Η χρονική στιγμή που έρχεται προς συζήτηση το ασφαλιστικό εξυπηρετεί την  κυβέρνηση να κρυφτεί, χωρίς αναταραχές και κινητοποιήσεις.

 Εν μέσω  νυκτός,  όπως αρέσκεται να κάνει η κυβέρνηση Μητσοτάκη, κατέθεσε βράδυ Παρασκευής το ασφαλιστικό νομοσχέδιο, κορυφαίο ζήτημα  που ουσιαστικά θα υποθηκεύσει το Μέλλον όλων,  καθώς ιδιωτικοποιεί την επικουρική ασφάλιση, σε πρώτη φάση, παραδίδοντάς την σε ιδιωτικές ασφαλιστικές και ξένα funds. Όλοι θυμόμαστε την περίπτωση της «ΑΣΠΙΣ», που χρεωκόπησε και οι δικαιούχοι ακόμη «τραβιούνται» στα δικαστήρια. Κορυφαία μάχη η αποτροπή ιδιωτικοποίησης  της δημόσιας κοινωνικής ασφάλισης.

Η κυβέρνηση Μητσοτάκη συζητά για μια αύξηση της τάξης των 2%

 Επί  της  ουσίας σημαίνει αύξηση ( 12-15€),  όταν όλοι γνωρίζουμε ότι  γίνεται διασπάθιση  δημοσίου χρήματος ,με την λίστα «ΠΕΤΣΑ και τις ΑΠΕΥΘΕΙΑΣ ΑΝΑΘΕΣΕΙΣ »και δίνοντας αμνήστευση σε τραπεζίτες για δάνεια, που έχουν δοθεί χωρίς εγγυήσεις.

 Επί  διακυβέρνησης Σύριζα καταργήσαμε τον υποκατώτατο μισθό, αυξήθηκε ο κατώτατος και δώσαμε και 13η σύνταξη .

Εξυπηρέτηση των μεγάλων συμφερόντων θα είναι το ταμείο Ανάκαμψης

Η επιχειρηματικότητα βρίσκεται  στην χειρότερη περίοδο, οι δε  μικρομεσαίες επιχειρήσεις ,που δεν έχουν την δυνατότητα τραπεζικού δανεισμού ώστε να ανακάμψουν,   συν τοις άλλοις, θα κληθούν να πληρώσουν επιστρεπτέες και άλλες υποχρεώσεις λόγω covid ,καθώς κατά τα  λεγόμενα του του κ. Γεωργιάδη «δεν υπάρχουν αλλά χρήματα ».

Εμείς σαν Σύριζα Π-Σ  έχουμε προτείνει διαγραφή μέρους των χρεών, με κριτήρια για τις επιχειρήσεις, καθώς και μεγάλο αριθμό δόσεων για την αποπληρωμή, χρεών που δημιουργήθηκαν την περίοδο  της πανδημίας. Η κυβέρνηση δεν μιλά για διαγραφή χρεών. 

Τουρισμός, άλλη μια από τα ίδια με το περσινό καλοκαίρι. Δεν ενισχύθηκε η Πρωτοβάθμια περίθαλψη στα νησιά μας και δεν θωρακίστηκαν υγειονομικά.

Παρόλες τις εξαγγελίες του πρωθυπουργού, ότι διανύουμε το «τελευταίο μίλι «ή ότι ο φετινός Ιούλιος και Αύγουστος θα είναι κανονικό καλοκαίρι», ακυρώνεται από τα γεγονότα. Δεν υπήρξε η σωστή διαχείριση της πανδημίας, ενδεικτικό είναι το άνοιγμα του τουρισμού και το 2020  και φέτος, που έγινε χωρίς τεστ και έλεγχο με υγειονομικά πρωτόκολλα  εκ των υστέρων, χωρίς σωστή επικοινωνιακή πολιτική και ενημέρωση του κόσμου, ώστε να επιτευχθούν οι στόχοι στον εμβολιασμό. Δεν έγινε ενίσχυση του ΕΣΥ, όλο αυτό το διάστημα ,ούτε με ανθρώπινο δυναμικό, ούτε με υποδομές, ούτε με φάρμακα ,πάρα το μόνο που συζητά η κυβέρνηση είναι συγχωνεύσεις νοσοκομείων και ιδιωτικοποίηση μέσω ΣΔΙΤ.

Εμείς από την πλευρά του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ,   είμαστε υπερ.  του εμβολιασμού με πειθώ, σωστή ενημέρωση,  χωρίς εξαναγκασμούς και ποινές. Βέβαια οι απασχολούμενοι στην Υγεία και τις δομές ηλικιωμένων, πρέπει να εμβολιασθούν.

 Δεν υπάρχουν πολιτικές ΠΡΟΛΗΨΗΣ  για την αντιπυρική προστασία

Η αντιπυρική περίοδος ξεκινά  στην 1 Μάϊου και σε επίκαιρη ερώτηση μας  ο κ. Χαρδαλιας μας διαβεβαίωνε ότι ήταν όλα σε ετοιμότητα, πράγμα που διαψεύστηκε με τον χειρότερο τρόπο με την μεγάλη πυρκαγιά στα Γεράνια Όρη. Ο νόμος για την Πολιτική Προστασία 4462/20, με ΠΝΠ  του Μαρτίου 2020 είναι σε αδράνεια, δεν έχουν εκδοθεί  κανονιστικές διατάξεις, που απαιτούνται και η αντιπυρική λειτουργεί με βάση νόμους  του 2003.

Τα ζητήματα της έμφυλης βίας και οι «γυναικοκτονίες» πρέπει να αντιμετωπιστούν με τη δέουσα σοβαρότητα από την κυβέρνηση.

Ο όρος «γυναικοκτονία»  δεν είναι νέος και εστιάζει στην έκφυλη διάσταση της ανθρωποκτονίας .¨Ήρθε πάλι στην επιφάνεια, διότι το τελευταίο εξάμηνο υπάρχει μια έξαρση των εγκλημάτων κατά των γυναικών(5 γυναικοκτονίες), Θα πρέπει να εισαχθεί στο ποινικό μας Δίκαιο  ο όρος και να ενισχυθούν τα τμήματα ενδοοικογενειακής βίας της ΕΛΑΣ, που είχαν συσταθεί επί  Σύριζα ( Π.Δ.37/2019), καθώς και μια εκστρατεία ενημέρωσης και ενίσχυσης κοινωνικών δομών. Ως ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ καταθέσαμε και  σχετική επίκαιρη  επερώτηση (25-6-2021) και πολλές ερωτήσεις στον κοινοβουλευτικό έλεγχο.

ΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ

«ΝΑΙ ΣΤΟΝ ΕΜΒΟΛΙΑΣΜΟ ΜΕ ΠΟΛΙΤΙΚΕΣ ΠΕΙΘΟΥΣ, ΟΧΙ ΣΤΟΝ ΕΞΑΝΑΓΚΑΣΜΟ ΜΕ ΑΠΕΙΛΕΣ»

23. 07.2021

Τοποθέτηση της Βουλευτή Δυτικής Αθήνας και Αν. Τομεάρχη Πολιτικής Προστασίας της ΚΟ ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία, Χαράς Καφαντάρη, σήμερα 23/07/2021, στον τηλεοπτικό σταθμό  OPEN tv.Η Χ. Καφαντάρη  δήλωσε:

Υπάρχουν αντιδράσεις από τη χθεσινή τροπολογία της Κυβέρνησης ακόμη και από κυβερνητικούς κύκλους.  Ο αντιπρόεδρος κ. Πικραμμένος ανέφερε ότι «αναστολή που ξεπερνά ένα χρονικό διάστημα, θα κριθεί από τα δικαστήρια και ότι η  επιβολή ποινών  μπορεί να παραβιάζει την αρχή τις αναλογικότητας».

Διευκρινίζω  με σαφήνεια, είμαστε υπερ των εμβολιασμών, κάνουμε  και εμείς την εκστρατεία μας, ώστε να πειστεί ο κόσμος και είμαστε υπέρ του υποχρεωτικού εμβολιασμού των υγειονομικών.

Η τροπολογία της κυβέρνησης  συνοδεύεται με σειρά μέτρων  τα οποία όπως διαφαίνεται, θα οδηγήσουν και σε απολύσεις και η νομοτεχνική βελτίωση που μπήκε  την τελευταία στιγμή « ότι με  απλή υπουργική απόφαση μπορεί να προχωρεί η υποχρεωτικότητα  και σε άλλους τομείς»,  δημιουργεί πάρα  πολλά ζητήματα.

Η κυβέρνηση αντί να ενισχύσει,  σύμφωνα και με την εισήγηση της επιτροπής Βιοηθικής, τον εμβολιασμό, εντείνοντας την επιστημονική ενημέρωση, αντιμετωπίζοντας τους φόβους των πολιτών που διστάζουν, και ενισχύοντας την κοινωνική εμπιστοσύνη, που έχει πληγεί από τα συνεχιζόμενα  λάθη και τις παλινωδίες της, προχωρά σε αυταρχικά μέτρα, περιστέλλοντας δικαιώματα.

Παραμένουμε σταθερά υπερ. του εμβολιασμού, με προτεραιότητα σε συγκεκριμένες ομάδες,  αλλά δεν θα επιτρέψουμε την υλοποίηση σχεδίων του Μητσοτάκη για ακόμη ένα χτύπημα στα εργασιακά δικαιώματα και ελευθερίες.

Η κυβέρνηση δεν έχει μια σταθερή θέση  και  πυροδοτεί την ανασφάλεια και τον διχασμό της κοινωνίας στερώντας τον μισθό στους εργαζομένους στο δημόσιο και οδηγώντας σε γενικευμένες απολύσεις στον ιδιωτικό τομέα. Ο κ. Μητσοτάκης έχει παρελθόν, ως υπουργός στην κυβέρνηση του κ. Σαμαρά.

! Η κυβέρνηση της ΝΔ βλάπτει σοβαρά τη δημόσια υγεία, την κοινωνική συνοχή και το κράτος δικαίου!

ΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ

«Η ενεργειακή μετάβαση να είναι δίκαιη για όλους»

Τοποθέτηση της Βουλευτή Δυτικής Αθήνας και Αν. Τομεάρχης Πολιτικής Προστασίας της ΚΟ ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία, και Αναπλ. Προέδρο Επιτροπής Περιβάλλοντος της Βουλή Χαράς Καφαντάρη, σήμερα 22-07-2021 στη Μόνιμη Επιτροπή Προστασίας Περιβάλλοντος.

  • Ο πλανήτης είναι σε κατάσταση συναγερμού, πραγματικά, οπότε ένας νέος κλιματικός νόμος είναι απαραίτητος και να βάζει τέτοιους στόχους φιλόδοξους, ώστε να καταφέρουμε να μην ξεπεράσουμε τον ενάμισι βαθμό κελσίου στο τέλος του αιώνα,
  • Η Ευρωπαϊκή Αριστερά δεν ψήφισε, στο Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου το νέο κλιματικό νόμο γιατί θεωρεί ότι το 55% είναι μικρό μπροστά στις ανάγκες οι οποίες υπάρχουν. η μείωση των αερίων του θερμοκηπίου έπρεπε να είναι τουλάχιστον 65% στο χρονικό ορίζοντα που ορίζεται, ούτως ώστε να πούμε ότι είμαστε κάπως σε καλή κατάσταση σαν στόχος
  • Το «Fit for 55» είναι μια μεγάλη ευκαιρία και σε πανευρωπαϊκό επίπεδο για την Ευρωπαϊκή Ένωση και τις χώρες της, αλλά και για την πατρίδα μας, γιατί αυτό αφορά για την Ελλάδα , ένα μετασχηματισμό ο οποίος πρέπει να γίνει, οικονομικός, πολεοδομικός και ενεργειακό.
  • Η υλοποίησή του «New Green Deal» της Ε.Ε. πρέπει να μην αφήσει κανέναν πίσω. Να μην είναι μόνον ωφελημένες μεγάλες εταιρείες, μεγάλα συμφέροντα αλλά να είναι όλη η κοινωνία της Ευρώπης και, εν προκειμένω, όλη η Ελλάδα. Δηλαδή, η δικαιοσύνη πρέπει να είναι το πρώτο και το χαρακτηριστικό αυτού του προγράμματος.
  • Αναθεώρηση στο Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, καθώς και το ΕΣΠΑ 2021 – 2027 και σύνδεση με το νέο κοινωνικό ταμείο για το κλίμα που δημιουργείται.
  • Το 2035 πρέπει να κυκλοφορούν μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τι καύσιμο θα έχουν αυτά τα αυτοκίνητα; Ηλεκτρική ενέργεια. Πώς θα παράγεται αυτή η ηλεκτρική ενέργεια .
  • Έχουμε την πιο ακριβή ενέργεια στην Ευρώπη. Οι τιμές έχουν αυξηθεί ειδικά το τελευταίο διάστημα, τον τελευταίο χρόνο, πάρα πολύ. Συνέπεια αυτού, βέβαια, είναι και η ενίσχυση της ενεργειακής φτώχειας
  • Πέρα από τα μεγάλα λόγια και τις διακηρύξεις, στο σοβαρό ζήτημα αυτό της κλιματικής αλλαγής και των στόχων που βάζει η Ευρωπαϊκή Ένωση Θα πρέπει και η αντίστοιχη πολιτική που ακολουθείται από  την ελληνική κυβέρνηση να συνάδει με αυτό  και περιμένουμε να δούμε την πρόταση της γι’ αυτό το νέο κοινωνικό ταμείο, πώς θα είναι δίκαιη και πώς θα ενισχύει πραγματικά τα φτωχά εισοδηματικά στρώματα, ώστε αυτή η ενεργειακή μετάβαση να μας πάρει όλους και όχι ορισμένους και αυτό νομίζω είναι το πιο σημαντικό η κλιματική δικαιοσύνη.
  • Γραφείο Τύπου

Ακολουθεί ολόκληρη η τοποθέτηση:

ΧΑΡΟΥΛΑ (ΧΑΡΑ) ΚΑΦΑΝΤΑΡΗ:

Ευχαριστώ κυρία Πρόεδρε

 Ευχαριστούμε τους εκλεκτούς προσκεκλημένους και αυτά τα οποία μας είπαν μέχρι στιγμής για το μεγάλο ζήτημα της αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής και το πρόγραμμα «Fit for 55». Πρώτα απ’ όλα επιγραμματικά δεν χρειάζεται να πω πολλά. Όλοι βιώνουμε τις συνέπειες της κλιματικής κρίσης και τις βιώνουμε και στην πατρίδα μας και σε παγκόσμιο επίπεδο με τις θερμοκρασίες, με τα ακραία καιρικά φαινόμενα κ.λπ..

Ο πλανήτης είναι σε κατάσταση συναγερμού, πραγματικά, οπότε ένας νέος κλιματικός νόμος είναι απαραίτητος και να βάζει τέτοιους στόχους φιλόδοξους, ώστε να καταφέρουμε να μην ξεπεράσουμε τον ενάμισι βαθμό κελσίου στο τέλος του αιώνα, σαν ελάχιστο που μπορούμε να κάνουμε. Εδώ στην Ελλάδα έγινε μία συζήτηση στην Επιτροπή μας νομίζω για το θέμα του κλιματικού νόμου, που μας κάλεσε ο κ. Σκρέκας, ο Υπουργός. Πρόταση, όμως, δεν είδαμε από την πλευρά της Κυβέρνησης συγκεκριμένη. Έγινε μία γενική συζήτηση. Περιμένουμε συγκεκριμένη πρόταση.

Δεύτερο, σε επίπεδο Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου το νέο κλιματικό νόμο η Ευρωπαϊκή Αριστερά δεν τον ψήφισε, γιατί θεωρεί ότι το 55% είναι μικρό μπροστά στις ανάγκες οι οποίες υπάρχουν. Έπρεπε να είναι τουλάχιστον 65% η μείωση των αερίων του θερμοκηπίου στο χρονικό ορίζοντα που ορίζεται, ούτως ώστε να πούμε ότι είμαστε κάπως σε καλή κατάσταση σαν στόχος. Το θέμα, βέβαια, είναι όλοι αυτοί οι φιλόδοξοι στόχοι να υλοποιούνται και οι πολιτικές οι οποίες ακολουθούν πρέπει να είναι ανάλογες.

Τώρα, για το συγκεκριμένο πρόγραμμα θα πω ότι το «Fit for 55» είναι μια μεγάλη ευκαιρία και σε πανευρωπαϊκό επίπεδο για την Ευρωπαϊκή Ένωση και τις χώρες της, αλλά και για την πατρίδα μας, γιατί αυτό αφορά για την Ελλάδα και γενικότερα, ένα μετασχηματισμό ο οποίος πρέπει να γίνει, οικονομικός, πολεοδομικός και ενεργειακός μετασχηματισμός. Αλλά μέσα σε αυτή τη διαδικασία, πραγματικά, δεν πρέπει να μείνει κανείς πίσω. Για μας είναι και το πιο σημαντικό αυτή η μετάβαση και υλοποίησή του «New Green Deal» της Ε.Ε. πρέπει να μην αφήσει κανέναν πίσω. Να μην είναι μόνον ωφελημένες μεγάλες εταιρείες, μεγάλα συμφέροντα και λοιπά, αλλά να είναι όλη η κοινωνία της Ευρώπης και, εν προκειμένω, όλη η Ελλάδα. Δηλαδή, η δικαιοσύνη πρέπει να είναι το πρώτο και το χαρακτηριστικό αυτού του προγράμματος στην εφαρμογή του.

Το δεύτερο που θέλω να πω είναι ότι θα χρειαστεί αναθεώρηση στο Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, καθώς και το ΕΣΠΑ 2021 – 2027 και σύνδεση με το νέο κοινωνικό ταμείο για το κλίμα που δημιουργείται. Αυτό είναι σημαντικό, γιατί πραγματικά και από το σχέδιο ανάκαμψης που έστειλε η Ελλάδα και εγκρίθηκε, μιλάμε ότι η αξιοποίηση κονδυλίων για τον μετασχηματισμό αυτό γίνεται υπέρ της εγκατάστασης φυσικού αερίου περισσότερο σαν εναλλακτική. Βέβαια, μιλάμε για μεταβατικό στάδιο, αλλά το ποσοστό στο ενεργειακό μείγμα είναι μεγάλο και, βέβαια, αυτές οι εγκαταστάσεις και επιδοτήσεις εγκαταστάσεων φυσικού αερίου εξυπηρετούν συγκεκριμένους.

Η ενεργειακή μετάβαση η οποία γίνεται και στη δυτική Μακεδονία και στη Μεγαλόπολη στην Πελοπόννησο, δεν έχει τα χαρακτηριστικά της δικαιοσύνης. Πέραν αυτού που είπα κλιματικά για το φυσικό αέριο, που είναι ορυκτό καύσιμο ουσιαστικά, δεν έχει ένα σχέδιο συγκεκριμένο η Κυβέρνηση. Επειδή αναφέρθηκε και ο κ. Καραμανλής, πρωταθλητές στην απολιγνιτοποίηση είπε ότι είμαστε σαν Ελλάδα και στην ηλεκτροκίνηση. Θα πω ότι απολιγνιτοποίηση πριν από άλλες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όχι όμως αποανθρακοποίηση, σε συνέχεια αυτών τα οποία είπα. Απλά είναι ένα σχέδιο χωρίς σχέδιο συγκεκριμένο για τις περιοχές και για την ενεργειακή μετάβαση το 2050 να είναι η Ευρώπη η πρώτη ουδέτερα κλιματικά ήπειρος.

Θα ήθελα να θέσω και ένα δεύτερο ερώτημα για την ηλεκτροκίνηση, γιατί αναφέρεται εδώ και στο πρόγραμμα. Διαβάζω ότι το 2035 πρέπει να κυκλοφορούν μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Μπαίνουν δύο ερωτήματα. Πρώτα από όλα, τι καύσιμο θα έχουν αυτά τα αυτοκίνητα; Ηλεκτρική ενέργεια. Πώς θα παράγεται αυτή η ηλεκτρική ενέργεια; Θα παράγεται για, παράδειγμα, από ανανεώσιμες πηγές ή και υδρογόνο, που είναι και οι νέες τεχνολογίες; Είναι ένα σοβαρό θέμα. Στην Ελλάδα, αν και ψηφίσαμε το νόμο πέρυσι – έτυχε να είμαι και εισηγήτρια πέρυσι τέτοιον καιρό περίπου – μέχρι σήμερα ποια είναι τα στοιχεία; Έχουμε ηλεκτρικά ποδήλατα σε μεγάλο βαθμό και ταξινομήσεις μεγάλων κυβικών ηλεκτρικών αυτοκίνητων. Θέλω να πω, δεν αγγίζει τα πλατιά λαϊκά στρώματα ούτως ώστε να επιδοτηθούν και να μπορέσουν να έχουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Άρα, δηλαδή, μπαίνει και εδώ για άλλη μια φορά η έννοια της κοινωνικής δικαιοσύνης.

Ένα άλλο ερώτημα που θα ήθελα να θέσω στο κ. Κρεμλή είναι το εξής. Ο νέος νόμος ο οποίος ψηφίστηκε προχθές για τα απόβλητα, που περιλαμβάνει μέσα μονάδες καύσης σε όλη τη χώρα, παράδειγμα, καύση σύμμεικτων απορριμμάτων. Το θυμάμαι τον κ. Κρεμλή, κυρία Πρόεδρε, εδώ στην Επιτροπή μας ή το 2013 ήταν ή το 2014, που είχε τοποθετηθεί με σαφήνεια, με το ρόλο του στην Ευρωπαϊκή Ένωση, κατά της καύσης σύμμεικτων απορριμμάτων. Θα ήθελα μία απάντηση ας πούμε για το τι πραγματικά γίνεται σήμερα. Πώς συμβαδίζουν οι στόχοι αυτοί που μπαίνουν – και σωστά μπαίνουν – από την Ευρωπαϊκή Ένωση και το πρόγραμμα το συγκεκριμένο, πρώτα από όλα, με τη χρήση ορυκτών καυσίμων, με τη μέθοδο που ακολουθείται και προτείνεται από την Κυβέρνηση σαν μονόδρομο, υποβαθμίζοντας τα άλλα στάδια και την αλυσίδα που υπάρχει με βάση και ευρωπαϊκές οδηγίες;

Μου έκανε εντύπωση κάτι το οποίο αναφέρεται και εδώ στο «Fit for 55», που μιλάει μέσα για ένα νέο μοντέλο φορολόγησης της ενέργειας, που λέει όχι η φορολόγηση με βάση την ποσότητα, αλλά με αυστηρότερη φορολόγηση με βάση την ενέργεια και την ποιότητα, δηλαδή αν προέρχεται από ορυκτά καύσιμα ή από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Είναι ένα πάρα πολύ σοβαρό ζήτημα αυτό. Μου έκανε εντύπωση που αναφέρθηκε ότι αυτή η φορολόγηση πρέπει να υλοποιηθεί οπωσδήποτε και να πω ότι σαν χώρα είμαστε πρωταθλητές στην τιμή της ενέργειας. Έχουμε την πιο ακριβή ενέργεια στην Ευρώπη. Οι τιμές έχουν αυξηθεί ειδικά το τελευταίο διάστημα, τον τελευταίο χρόνο, πάρα πολύ. Συνέπεια αυτού, βέβαια, είναι και η ενίσχυση της ενεργειακής φτώχειας, που ένα νέο κοινωνικό ταμείο το οποίο προβλέπεται να δημιουργηθεί, όπως μας είπανε πριν και οι προσκεκλημένοι, το 2025 – 2032, θα έχει σαν στόχο να βοηθήσει να αναβαθμιστούν ενεργειακά οι κατοικίες, να αλλάξει το όχημα να γίνει ηλεκτρικό – βάζει το 2035 όριο – και, βέβαια, ότι η κάθε Κυβέρνηση και η δική μας, πρέπει να στείλει ένα συγκεκριμένο σχέδιο αξιοποίησης αυτών των στόχων.

Είναι σοβαρό θέμα αυτό. Είναι ευκαιρία, βέβαια, για ανανέωση του στόλου και αναβάθμιση των κτιρίων. Να υπενθυμίσω ότι το 3% των δημόσιων κτιρίων ήδη έπρεπε να αναβαθμίζονται ενεργειακά κάθε χρόνο. Υπάρχουν προγράμματα, όπως το «Εξοικονομώ» το γνωστό, το οποίο δεν απευθύνεται σε πλατιές λαϊκές μάζες που έχουν ανάγκη περισσότερο, λόγω και της ποιότητας κατασκευών πολλές φορές, να αναβαθμίζουν το σπίτι τους. Άρα, λοιπόν, μπαίνει ένα ζήτημα πάρα πολύ σημαντικό στην αντιμετώπιση της ενεργειακής φτώχειας και βέβαια, στην ενεργειακή εξοικονόμηση και γενικότερα να συμμετέχουν όλοι και όχι μόνο ορισμένα εισοδήματα και πάνω. Αυτά είναι πάρα πολύ σοβαρά ζητήματα.

Έρχομαι τώρα και λέω και κάτι άλλο. Υπάρχει μέσα εδώ σε αυτά τα οποία πρέπει να γίνουν και το θέμα του δασμού του άνθρακα, δηλαδή στις εισαγωγές από σίδηρο, τσιμέντο, αλουμίνιο που θα έρχονται να μπαίνουν κάποιοι δασμοί. Εδώ θέλω να πω ότι σε παγκόσμιο επίπεδο, κυρία Πρόεδρε, υπάρχει μια αντιδικία και από τον Παγκόσμιο Οργανισμό Εμπορίου,  την Αυστραλία και κάποιες άλλες χώρες, που θεωρούν ότι αυτό είναι προστατευτισμός. Αλλά η Ευρωπαϊκή Ένωση έρχεται και λέει να εφαρμόσουν όλες οι χώρες – και αυτό το βλέπω λογικό – αυτά τα μέτρα των καθαρότερων τεχνολογιών. Δηλαδή, είναι ένα σοβαρό ζήτημα αυτό των δασμών άνθρακα. Είναι ένα σοβαρό ζήτημα πώς θα υλοποιηθεί ο φόρος, ας πούμε, για την ενέργεια, γιατί μπορεί να οδηγήσει, πράγματι, σε άλλες αυξήσεις τιμών ενέργειας που, ειδικά για τα χαμηλά εισοδηματικά στρώματα, είναι πολύ σημαντικό.

Είναι σημαντικό το ότι συζητιέται πλέον η επέκταση στις μεταφορές και στη ναυτιλία και αυτό καλό είναι που θα κάνουμε αυτή τη συζήτηση την Τρίτη, οπότε δεν θα ήθελα να πω κάτι παραπάνω σχετικά με αυτό

Απλά θέλω να πω ότι πρέπει πέρα από τα μεγάλα λόγια και τις διακηρύξεις, στο σοβαρό ζήτημα αυτό της κλιματικής αλλαγής και των στόχων που βάζει η Ευρωπαϊκή Ένωση άσχετα αν εμείς θέλαμε κάτι παραπάνω, πρέπει και η αντίστοιχη πολιτική που ακολουθείται να συνάδει με αυτό και από την ελληνική κυβέρνηση και περιμένουμε να δούμε την πρόταση της κυβέρνησης γι’ αυτό το νέο κοινωνικό ταμείο, πώς θα είναι δίκαιη και πώς θα ενισχύει πραγματικά τα φτωχά εισοδηματικά στρώματα, ώστε αυτή η ενεργειακή μετάβαση να μας πάρει όλους και όχι ορισμένους και αυτό νομίζω είναι το πιο σημαντικό η κλιματική δικαιοσύνη σήμερα. Τα άλλα μπορούμε να τα πούμε και στις επόμενες συζητήσεις που θα κάνουμε ανά θέμα γιατί πιάνει πάρα πολλά ζητήματα το «Fit for 55».

«Κυβέρνηση αυτοαναίρεσης, ξεπουλήματος, εξυπηρέτησης ιδιωτικών συμφερόντων και υποκρισίας »

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

20.07.2021

Τοποθέτηση της Βουλευτή Δυτικής Αθήνας και Αν. Τομεάρχη Πολιτικής Προστασίας της ΚΟ ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία, Χαράς Καφαντάρη, σήμερα 20/07/2021, επί του νομοσχεδίου για τη διαχείριση αποβλήτων στην Ολομέλεια της Βουλής.

  • Μνημείο κακής νομοθέτησής το νομοσχέδιο ,σκόπιμα ώστε να μην γίνει διαβούλευση με τους φορείς
  • Νέα βάρη στην Αυτοδιοίκηση χωρίς πόρους
  • Ενώ τίθενται υψηλοί στόχοι ανακύκλωσης η κυβέρνηση κάνει για να ναρκοθετήσει την ανακύκλωση και να πυροδοτήσει την καύση, ως μόνη επιλογή.
  • Καταρρίπτεται ο δημόσιος χαρακτήρας του ελέγχου των Ο.Τ.Α. και των συστημάτων ανακύκλωσης και εκχωρείται σε ιδιώτες.
  • Ευθύνες και αρμοδιότητές και «πρόστιμα »στην Τ.Α. ενώ τα οικονομικά των δήμων δεν είναι και στο καλύτερο σημείο –χωρίς πρόβλεψη επιπλέον χρηματοδότησης. θα μετατεθεί και αυτό το βάρος στις πλάτες των δημοτών??
  • Αγωνία στην δυτική Αθηνά για την μονάδα καύσης και την συνέχιση λειτουργίας της Φυλής ,ως το 2036,ενώ το ελεγκτικό εντόπισε φωτογραφικές προδιάγραφες στο διαγωνισμό –μαμούθ εξοπλισμού ανακύκλωσης ΕΔΣΝΑ.
  • Έχουμε μια κυβέρνηση της αυτοαναίρεσης
  • Μια κυβέρνηση του ξεπουλήματος (π.χ. ΔΕΔΔΗΕ )
  • Μια κυβέρνηση εξυπηρέτησης συμφερόντων, πλήθος οι  φωτογραφικές διατάξεις και οι τροπολογίες εν μέσω της νυκτός για πολεοδομικά-χωροταξικά θέματα.
  • Μια κυβέρνηση υποκρισίας: «Ένας πράσινος πρωθυπουργός» που βιάζεται  να κλείσει λιγνιτικές μονάδες στο όνομα της απολιγνιτοποιησης , όχι της ανθρακοποιήσεις  προωθώντας  παράλληλα το φυσικό αέριο  το οποίο είναι ορυκτό καύσιμο, εξυπηρετώντας ιδιωτικά συμφέροντα.
  • Με τέτοιες πολίτικες δεν θα πιάσουμε τους στόχους της πράσινης συμφωνία της Ε.Ε. ενώ οι ρυθμίσεις αντίκειται στις πρακτικές και κανόνες της Ε.Ε.
  • Πρόσφατα η ΕΕ μας παρέπεμψε για το μέγα ζήτημα της ατμοσφαιρικής ρύπανσης τομέας για τον οποίο δεν υπάρχει ολιστικό σχέδιο από την πλευρά της κυβέρνησης .
  • Είναι η κυβέρνηση των λίγων, όσους και να εξυπηρετήσει ο λαός έχει καταλάβει και θα αναδείξει μια Προοδευτική –Δημοκρατική κυβέρνηση, που μέλημα της  θα είναι οι ανάγκες των πολλών.

Γραφείο Τύπου

Ακολουθεί ολόκληρη η τοποθέτηση:

ΧΑΡΟΥΛΑ (ΧΑΡΑ) ΚΑΦΑΝΤΑΡΗ:

Κύριε Πρόεδρε, ευχαριστώ.

Μνημείο κακής νομοθέτησης μπορούσαμε να πούμε το εν λόγω σχέδιο νόμου το οποίο συζητάμε. Άλλωστε, δεν είναι και το πρώτο. Αυτό το οποίο ανέφεραν πολλοί και από την Αντιπολίτευση και εμείς ως κακή νομοθέτηση, άλλα άρθρα δίνονται σε διαβούλευση, με περισσότερα άρθρα έρχεται το νομοσχέδιο στη Βουλή, τροπολογίες της τελευταίας στιγμής και πολύ σημαντικές. Όντως είναι κακή νομοθέτηση, αλλά μήπως ο στόχος της Κυβέρνησης είναι αυτός; Μέσα από αυτήν τη διαδικασία, χωρίς διαβούλευση και την τελευταία στιγμή να περνά πολλές ρυθμίσεις οι οποίες δεν συζητιούνται στην κοινωνία και σε αυτούς που αφορά και με αυτόν τον τρόπο να νομοθετούνται και να εξυπηρετούνται συγκεκριμένα συμφέροντα. Άλλωστε, και στη διαδικασία του νομοσχεδίου στη δεύτερη επιτροπή οι εκπρόσωποι και της τοπικής αυτοδιοίκησης ήρθαν εδώ και έβαλαν κάποιες ενστάσεις, κάποια σημαντικά ερωτήματα τα οποία δεν ξέρω κατά πόσο απαντήθηκαν για ζητήματα τα οποία ουσιαστικά περιλαμβάνονται στο νομοσχέδιο. Νέα βάρη στην αυτοδιοίκηση χωρίς πόρους. Ενώ τα συστήματα εναλλακτικής διαχείρισης έπρεπε να παράσχουν εξοπλισμό, οι δήμοι θα χρηματοδοτηθούν από το «Αντώνης Τρίτσης».

Στο εν λόγω σχέδιο νόμου το οποίο, όπως γνωρίζουμε, ενσωματώνει δύο οδηγίες ευρωπαϊκές τίθενται υψηλοί στόχοι ανακύκλωσης, η Κυβέρνηση όμως με την πρακτική της και ό,τι περιλαμβάνεται παρακάτω ναρκοθετεί αυτήν την ανακύκλωση, προωθεί την καύση σαν τη μόνη επιλογή. Για τη Νέα Δημοκρατία και την Κυβέρνηση, η διαχείριση απορριμμάτων με καύση είναι μονόδρομος, κάτι το οποίο είναι και αντίθετο σε ευρωπαϊκές οδηγίες και γενικότερα είναι αντίθετο και στα ζητήματα του κλίματος και γενικότερα την κατάσταση που ζει ο πλανήτης αυτόν τον καιρό.

Σοβαρές ασάφειες υπάρχουν στη χωριστή διαλογή σε τέσσερα ρεύματα, στην πρόληψη αποβλήτων τροφίμων που τίθεται στόχος χωρίς χρονικό προσδιορισμό, ενώ για τα αδρανή εξαιρούνται μεγάλα έργα από τις υποχρεώσεις διαχείρισης των αποβλήτων τους προς όφελος εργολάβων και σε βάρος του περιβάλλοντος.

Για το σύστημα «Πληρώνω όσο πετάω», ενώ ο κ. Χατζηδάκης, ο προκάτοχος του νυν Υπουργού έλεγε στις 4.11.2020 ότι άμεσα θα εφαρμοστεί το σύστημα «Πληρώνω όσο πετάω», τελικά στέλνει το πρόγραμμα στις καλένδες. Μιλά δε για δήμους άνω των εκατό χιλιάδων το 2023 και διαφορετικό ορίζοντα προσαρμογής στους ΟΤΑ.

Επαναφέρεται το τέλος ταφής που με τον ν.4609/2019 είχε αντικατασταθεί με την εισφορά ενίσχυσης δράσεων κυκλικής οικονομίας. Ζούμε στην εποχή της κυκλικής οικονομίας και για την Ευρωπαϊκή Ένωση είναι καθοριστικός στόχος αυτός. Και βέβαια ο συγκεκριμένος νόμος του 2019 περί κυκλικής οικονομίας είχε και την έγκριση, τη σύμφωνη γνώμη της ΚΕΔΕ και της Επιτροπής Περιβάλλοντος.

Με το τέλος ταφής, με αυτόν τρόπο στην ουσία ενισχύεται η καύση, ενώ δεν υπάρχουν εργαλεία για την ενίσχυση των ΟΤΑ που καθυστερούν στην ανακύκλωση. Το Υπουργείο Περιβάλλοντος, το ΥΠΕΝ, ουσιαστικά αφαιρεί αρμοδιότητα επεξεργασίας από τους δήμους και αναλαμβάνει τις μονάδες καύσης. Έχει διατάξεις στο σχέδιο νόμου ακόμα και αν ένας ΠΕΣΔΑ δεν περιλαμβάνει μονάδες ενεργειακής αξιοποίησης, μπορεί να το επιβάλλει το ΥΠΕΝ. Με το άρθρο 63 αναλαμβάνει τη δημιουργία δικτύου μονάδων ενεργειακής αξιοποίησης αποβλήτων και άρα μεταφέρει τις επιλογές της Κυβέρνησης μόνο το κόστος στα δημοτικά τέλη -είναι πολύ σημαντικό αυτό-, ενώ τις αποφάσεις θα λαμβάνει το Υπουργείο και οι Υπουργοί της Νέας Δημοκρατίας. Πρόκειται για αντιδημοκρατική, οπισθοδρομική και μη τεκμηριωμένη επιλογή που δεσμεύει τη χώρα μας σε μονάδες καύσης, τη στιγμή που η ιεραρχία σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης με οδηγίες αντίστοιχες είναι συγκεκριμένη στη διαχείριση των απορριμμάτων και τη στιγμή που η Ευρωπαϊκή Ένωση δεν χρηματοδοτεί μονάδες καύσης και μάλιστα σύμμεικτων απορριμμάτων, κάτι το οποίο διαφαίνεται ότι θα γίνεται με το εν λόγω νομοσχέδιο. Ευθύνες και αρμοδιότητες και πρόστιμα στην τοπική αυτοδιοίκηση, ενώ τα οικονομικά των δήμων δεν είναι στα καλύτερά τους, χωρίς πρόβλεψη επιπλέον χρηματοδότησης και βέβαια καταλαβαίνουμε ότι όλο αυτό θα μεταφερθεί στις πλάτες των δημοτών.

Όμως τι γίνεται στην Αττική, κύριε Υπουργέ, κυρίες και κύριοι Βουλευτές; Μεταφέρω την κραυγή αγωνίας, ανησυχίας και αγωνιστικότητας των κατοίκων της Δυτικής Αθήνας και της Δυτικής Αττικής για την κατάσταση η οποία υπάρχει. Συγκεκριμένα μιλάω και για τη Φυλή. Μονάδα καύσης στη Φυλή, συνέχιση λειτουργίας της Φυλής έως το 2036 και αυτό προκύπτει από την ΑΕΠΟ της 11.6.2021, ενώ ο κ. Πατούλης εδώ στη Βουλή, όταν ανέλαβε, είχε πει ότι θα κλείσει, «είμαστε υπέρ».

Από την άλλη μεριά γίνεται ακριβώς το αντίθετο. Συνεχίζει να λειτουργεί σαν αποθετήριο απορριμμάτων όλης της Αττικής, φαραωνικές εγκαταστάσεις, δύο νέες μονάδες μέσω ΣΔΙΤ. Ενώ από την κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ είχε εξασφαλιστεί η χρηματοδότηση από ΕΣΠΑ και ήταν εξασφαλισμένη σαν δημόσιο έργο, έρχεται τώρα εδώ με τα ΣΔΙΤ –όπως λέτε- ουσιαστικά εξυπηρετούνται πάλι λίγοι. Ο νέος περιφερειακός σχεδιασμός που ήρθε πέρυσι τον Αύγουστο -μέσα στον δεκαπενταύγουστο να το πω πιο απλά- περιλαμβάνει τα έργα αυτά, τον μονόδρομο και τη λογική της καύσης, ενώ δημοπρατούνται μονάδες και τα χαρακτηριστικά τους θα είναι σε δεύτερη φάση.

Δεν μπορούμε, όμως, να μην πούμε και τις φωτογραφικές προδιαγραφές που εντόπισε το Ελεγκτικό Συνέδριο στον διαγωνισμό του ΕΣΔΑ με εντολή φυσικά του Περιφερειάρχη Αττικής Γεωργίου Πατούλη. Μιλάω για τον διαγωνισμό για τρεις ομάδες προμηθειών εξοπλισμού ανακύκλωσης που ουσιαστικά το Ελεγκτικό Συνέδριο ακύρωσε τη διαδικασία, ενώ ενέκρινε τις υπόλοιπες επτά. Πρόκειται δηλαδή για το ένα τρίτο ενός διαγωνισμού μαμούθ για την ανακύκλωση στην Αττική.

Τι έχετε να πείτε, κύριε Υπουργέ, όμως, για όλα αυτά; Τι έχετε να πείτε πραγματικά;

Πρώτον, έχουμε μια Κυβέρνηση της αυτοαναίρεσης, άλλα ψηφίζετε και σε έξι μήνες τα αλλάζετε. Για παράδειγμα, ο ΟΦΥΠΕΚΑ, την ουσιαστική κατάργηση των διοικήσεων στους φορείς διαχείρισης, αλλά και οι αποφάσεις τώρα θα παίρνονται στο Υπουργείο. Ο δε ΟΦΥΠΕΚΑ ουσιαστικά μπορεί να κάνει και διαγωνισμούς για το ΥΠΕΝ.

Διευκόλυνση της αδειοδότησης πανηγύριζε ο κ. Χατζηδάκης με τον ν.4685 για τις ΑΠΕ. Ελαφρύνθηκε το καθεστώς. Μάλλον έγινε πιο εύκολο το καθεστώς αδειοδότησης. Έρχεστε εσείς τώρα και εισάγετε την εγγυητική επιστολή βεβαίωσης άδειας παραγωγού ΑΠΕ και δεν λέτε κουβέντα για το νέο ειδικό χωροταξικό για τις ΑΠΕ που είναι απαραίτητο και οι τοπικές κοινωνίες διαμαρτύρονται γι’ αυτό που γίνεται μέχρι σήμερα.

Τρίτον, έχουμε μια κυβέρνηση του ξεπουλήματος. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι αυτό που γίνεται με τον ΔΕΔΔΗΕ, απόφαση που θα είναι σε βάρος των συμφερόντων και της ΔΕΗ και του ΔΕΔΔΗΕ, αλλά και του ελληνικού λαού ουσιαστικά, ιδιωτικοποίηση των δικτύων. Ο κ. Χατζηδάκης έλεγε κάποτε ότι θα τα πουλήσουμε για να σωθεί η ΔΕΗ. Η ΔΕΗ, παρά τα προβλήματα, στέκεται στα πόδια της. Αύξησε και τις τιμές του ηλεκτρικού ο κ. Χατζηδάκης και ετοιμάζονται και καινούργιες τώρα. Βέβαια τα «golden boys» αυξάνουν και αυτοί τους μισθούς τους. Οι τιμές του ηλεκτρικού έχουν πάρει την ανηφόρα, αποκοπές ηλεκτρικού γίνονται και μένουν άνθρωποι χωρίς το αγαθό της ενέργειας, να το πω έτσι, που πρέπει να είναι και συνταγματικά κατοχυρωμένο και έρχεστε τώρα και μιλάτε για ιδιωτικοποίηση του ΔΕΔΔΗΕ, τη στιγμή που εσείς οι ευρωπαϊστές δεν κοιτάτε τι κάνει η Ευρώπη, η οποία ουσιαστικά μιλά για δημόσια δίκτυα και στην ενέργεια και είναι σ’ αυτή τη διαδικασία.

Είπατε αφοπλιστικά, κύριε Υπουργέ, στην Επιτροπή ότι αυτή είναι η ιδεολογία μας. «Είμαστε υπέρ των ιδιωτών». Πραγματικά υλοποιείτε τις ιδεοληψίες σας σαν Κυβέρνηση, γιατί δεν είναι και κάποια μνημονιακή υποχρέωση η ιδιωτικοποίηση.Τέταρτον έχουμε μια κυβέρνηση εξυπηρέτησης συμφερόντων. Αυτό φαίνεται με τις διατάξεις στα πολεοδομικά, αλλά και με τις καινούργιες τροπολογίες, χωρίς κανόνες. Επενδυτές σοβαροί δεν μπορούν να επενδύσουν όταν δεν είναι ξεκαθάρισμα τα πράγματα. Βέβαια ίσως δεν θέλετε σοβαρούς, αλλά ευκαιριακούς. Είναι μια Κυβέρνηση της υποκρισίας, «πράσινος πρωθυπουργός» ο κ. Μητσοτάκης, απολιγνιτοποίηση όχι απανθρακοποίηση, πιο γρήγορα από άλλες χώρες, χωρίς κοινωνική ενσυναίσθηση συνεπειών και χωρίς συγκεκριμένο πρόγραμμα και με φυσικό αέριο που ουσιαστικά είναι ορυκτό καύσιμο, ενώ η Ευρώπη μιλάει για απανθρακοποίηση και αυτό λέει η πράσινη συμφωνία.

Και κλείνω λέγοντας ότι η χώρα μας παραπέμφθηκε και για την ατμοσφαιρική ρύπανση, ένα σοβαρό ζήτημα. Εδώ μαζί με το θέμα της διαχείρισης των απορριμμάτων πρέπει να υπάρξει ένα ολιστικό σχέδιο, γιατί η επιτυχής αντιμετώπιση των συνεπειών, είτε των συνεπειών της διαχείρισης της μη ορθολογικής απορριμμάτων, όσο και ατμοσφαιρικής ρύπανσης χρειάζεται συγκεκριμένες δράσεις.

Από εκεί και πέρα με το σχέδιο νόμου μας φέρνετε στο παρελθόν, μακριά από αυτό που λέει η Ευρώπη, αλλά γρήγορα η κατάσταση θα αλλάξει και θα υπάρξει μια δημοκρατική προοδευτική κυβέρνηση σε όφελος των πολλών και όχι των λίγων.

Ευχαριστώ, κύριε Πρόεδρε.

«Απλώνουμε χέρι συνεργασίας σε όλο το δημοκρατικό φάσμα «

Η  Χαρά Καφαντάρη, Βουλευτής Δυτικής Αθήνας και Αν. Τομεάρχης Πολιτικής Προστασίας της ΚΟ ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία σε συνέντευξη της στην political.gr δήλωσε:

«Προχειρότητα και έλλειψη πολιτικών πρόληψης στην Πολιτική Προστασία» καταλογίζει στον υφυπουργό Προστασίας του Πολίτη Νίκο Χαρδαλιά η αναπληρώτρια τομεάρχης Πολιτικής Προστασίας του ΣΥΡΙΖΑ – Π.Σ. Για
την κυβερνητική πολιτική στον τομέα της η Χαρά Καφαντάρη μέμφεται τον κ. Μητσοτάκη, ο οποίος «εξελέγη με σύνθημα την ασφάλεια», αλλά «το βαρύ έγκλημα αυξήθηκε και η ανασφάλεια των πολιτών εντάθηκε, ενώ φαινόμενα διαπλοκής και διαφθοράς οργάνων της τάξης βγαίνουν στην επιφάνεια».
Η βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ – Π.Σ. θεωρεί «κοινωνική αναγκαιότητα τη συμπαράταξη του δημοκρατικού, προοδευτικού και αριστερού κόσμου». «Για τον στόχο αυτόν ο ΣΥΡΙΖΑ – Π.Σ. εργάζεται και απλώνει χέρι συνεργασίας σε όλο
το δημοκρατικό φάσμα, καθώς η αποτροπή της νεοφιλελεύθερης πολιτικής απαιτεί συνεργασίες, οι οποίες μπορούν να ξεκινήσουν από το επίπεδο της Αυτοδιοίκησης και του συνδικαλιστικού κινήματος μέχρι και σε κεντρικό πολιτικό επίπεδο».
Ως αναπληρώτρια τομεάρχης Πολιτικής Προστασίας
του ΣΥΡΙΖΑ – Π.Σ. πώς κρίνετε τον υφυπουργό Πολιτικής Προστασίας Νίκο Χαρδαλιά;
Δυστυχώς η πατρίδα μας βίωσε μεγάλες φυσικές καταστροφές τα τελευταία χρόνια και ο νέος υφυπουργός, ο κ.Χαρδαλιάς, έφερε με «τυμπανοκρουσίες» έναν νόμο(4662/2020) που θα έλυνε τα ζητήματα. Τον νόμο αυτό
έθεσε με ΠΝΠ σε αδράνεια τον Μάρτιο του 2020 (λόγωCovid-19) και η Πολιτική Προστασία λειτουργεί με νομοθεσία του 2003. Τα αποτελέσματα είναι γνωστά. Ο «Ιανός», η«Μήδεια», η πρόσφατη πυρκαγιά στα Γεράνεια και οι συνέπειές τους απέδειξαν στην πράξη την προχειρότητα καιτην έλλειψη πολιτικών πρόληψης, βασικό στάδιο της Πολιτικής Προστασίας. Κατά τα άλλα, η επικοινωνία και οι αντίστοιχοι χειρισμοί του κ. Χαρδαλιά, η εμμονή στην καταστολή των δασικών πυρκαγιών και όχι στην πρόληψη και η λογική αποκλειστικά της αεροπυρόσβεσης με «γενναίες»προμήθειες εναέριων μέσων καλά κρατούν. Η εξέλιξη της αντιπυρικής περιόδου που διανύουμε θα κρίνει χειρισμούς, πολιτικές και, κυρίως, αν υπάρχει συγκεκριμένος σχεδιασμός, βασισμένος στα σύγχρονα δεδομένα.
Ο τομέας της Δημόσιας Τάξης και Ασφάλειας είναι ιδιαίτερα ευαίσθητος.

Πώς κρίνετε την κατάσταση σήμερα και τι έγινε επί διακυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ;
Όντως, η ασφάλεια, βασικό δικαίωμα κάθε πολίτη της χώρας μας, είναι ένας ιδιαίτερα ευαίσθητος τομέας. Η
ασφάλεια καθενός/μιάς να κυκλοφορεί ελεύθερα και χωρίς φόβο είναι υποχρέωση ενός κράτους δικαίου και πρέπει να παρέχεται σε όλους τους πολίτες.
Η Ν.Δ. και ο κ. Μητσοτάκης εξελέγησαν με την ασφάλεια ως ένα από τα κύρια συνθήματά τους. Δύο χρόνια κυβέρνηση Ν.Δ. και το βαρύ έγκλημα αυξήθηκε, η ανασφάλεια των πολιτών εντάθηκε, ενώ φαινόμενα διαπλοκής και διαφθοράς οργάνων της τάξης βγαίνουν στην επιφάνεια,χωρίς, βέβαια, αυτό να σημαίνει ότι χαρακτηρίζει τους Έλληνες αστυνομικούς στο σύνολό τους, που είναι εργαζόμενοι σε ιδιαίτερα δύσκολες συνθήκες, με δικαιώματα και
εργασιακά αιτήματα.Αντίθετα, ο κ. Χρυσοχοΐδης επιδίδεται σε εντυπωσιακού χαρακτήρα επιχειρήσεις, εστιάζει κύρια στην καταστολή και δημιουργεί νέα σώματα (ΟΔΟΣ, Πάνθηρες και Αστυνομία Πανεπιστημίων) με αθρόες προσλήψεις εκτός ΑΣΕΠ. Παράλληλα, αφήνει τα αστυνομικά τμήματα υποστελεχωμένα με αρνητικές συνέπειες για την ασφάλεια των πολιτών και των αστυνομικών υπαλλήλων. Επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ – Π.Σ. έγιναν στοχευμένες επιχειρήσεις εξάρθρωσης κυκλωμάτων διακίνησης ναρκωτικών χωρίς εντυπωσιασμούς και επικοινωνιακές πρακτικές. Ιδρύθηκαν (Π.Δ.37/2019) τμήματα ενδοοικογενειακής βίας στην ΕΛ.ΑΣ. για
την αντιμετώπιση φαινομένων έμφυλης βίας.
Εκλέγεστε στις λαϊκές συνοικίες της Δυτικής Αθήνας,όπου τα προβλήματα της κοινωνίας είναι έντονα και
λίαν διακριτά. Πώς θα τα ιεραρχούσατε σε σειρά προτεραιότητας;
Η Δυτική Αθήνα χαρακτηρίζεται από εργαζομένους, ανθρώπους του μόχθου και της καθημερινής βιοπάλης, καθώς και από μικροεπιχειρηματικότητα και λιανεμπόριο. Τα προβλήματα είναι πολλά και επιδεινώθηκαν από την πανδημία. Καταστήματα έκλεισαν, οι μικρομεσαίοι ασφυκτιούν, η ανεργία αυξάνει. Παράλληλα, η ποιότητα ζωής των κατοίκων της Δυτικής Αθήνας είναι υποβαθμισμένη λόγω άναρχης δόμησης, έλλειψης μεγάλων ελεύθερων χώρων και επιβάρυνσης της ατμόσφαιρας από τις εγκαταστάσεις διαχείρισης απορριμμάτων στη Φυλή, που, όπως φαίνεται και από τα σχέδια του κ. Πατούλη με τον νέο περιφερειακό σχεδιασμό του, η κατάσταση θα επιβαρυνθεί περαιτέρω.Μεγάλο πρόβλημα, επίσης, για τη Δυτική Αθήνα αποτελεί και ο τομέας της υγείας με τη σημαντική υποβάθμιση της πρωτοβάθμιας βαθμίδας και την ελλειμματική λειτουργία των νοσοκομείων της. Το νοσοκομείο «Η Αγία Βαρβάρα»υπολειτουργεί, ενώ το «Αττικό» οδεύει προς ιδιωτικοποίηση, μέσω των ΣΔΙΤ που εξαγγέλλει ο κ. Μητσοτάκης.
Απέναντι σε όλα αυτά, ο απλός κόσμος θέλει την αντιπολίτευση ενωμένη για λύση αυτών των προβλημάτων,
Πώς και με ποιους;

Ως αντίποδας στη λαίλαπα της καταστροφικής πολιτικής του καθεστώτος Μητσοτάκη, με συνέπειες σε όλους τους
τομείς, καθίσταται πλέον ορατή η ανάγκη συμπαράταξης του δημοκρατικού, προοδευτικού και αριστερού κόσμου.
Είναι πλέον μια κοινωνική αναγκαιότητα, η οποία κερδίζει έδαφος στην κοινωνία. Τα προβλήματα απαιτούν λύσεις
και η αποτροπή της νεοφιλελεύθερης πολιτικής απαιτεί συνεργασίες, οι οποίες μπορούν να ξεκινήσουν από το
επίπεδο της Αυτοδιοίκησης και του συνδικαλιστικού κινήματος μέχρι και σε κεντρικό πολιτικό επίπεδο. Για τον στόχο αυτό ο ΣΥΡΙΖΑ – Π.Σ. εργάζεται και απλώνει χέρι συνεργασίας σε όλο το δημοκρατικό φάσμα. Είναι στο χέρι τους να ανταποκριθούν.
Στο εγχείρημα ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία δεν βρήκατε την ανταπόκριση που περιμένατε. Μήπως μπροστά στο νέο αφήγημα της προοδευτικής διακυβέρνησης η ηγεσία πρέπει να κάνει αλλαγές σε πρόσωπα και πολιτικές;
Ο Αλέξης Τσίπρας πρόσφατα στο «Κατράκειο» ανέφερε ότι είμαστε έτοιμοι να κυβερνήσουμε και ότι και με μία ψήφο διαφορά υπέρ του ΣΥΡΙΖΑ – Π.Σ. στις εκλογές με απλή αναλογική θα σχηματιστεί κυβέρνηση. Ήδη δυνάμεις του σοσιαλιστικού και του δημοκρατικού χώρου έχουν προσχωρήσει στον ΣΥΡΙΖΑ – Π.Σ., συμμετέχοντας ισότιμα στις σχετικές διαδικασίες. Παλεύουμε συλλογικά για τη νέα προοδευτική διακυβέρνηση που έχει ανάγκη η πατρίδα μας.

Τα πρόσωπα πάντα παίζουν σημαντικό ρόλο σε όποιο εγχείρημα, σηματοδοτούν καταστάσεις, αλλά κυρίως αναδεικνύονται μέσα από αγώνες και δράσεις στην επίτευξή του κοινού συνομολογημένου πολιτικού στόχου.