Άμεση ανάκληση της απόφασης περί μη ανανέωσης των συμβάσεων 18 εργαζομένων στους Παιδικούς Σταθμούς Περιστερίου

newlogosyriza_2019

Προς το Προεδρείο της Βουλής των Ελλήνων

 ΑΝΑΦΟΡΑ

 Για τους κκ. Υπουργούς: 

  • Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων
  • Εσωτερικών

 Θέμα: «Άμεση ανάκληση της απόφασης περί μη ανανέωσης των συμβάσεων 18 εργαζομένων στους Παιδικούς Σταθμούς Περιστερίου»

 Η Βουλευτής Β’ Αθηνών Χαρά Καφαντάρη καταθέτει Αναφορά προς τους κκ. Υπουργούς, με θέμα: «Άμεση ανάκληση της απόφασης περί μη ανανέωσης των συμβάσεων 18 εργαζομένων στους Παιδικούς Σταθμούς Περιστερίου».

Επισυνάπτεται η σχετική ανακοίνωση του Συλλόγου Εργαζομένων Δήμου Περιστερίου, όπου αναφέρεται η αιφνιδιαστική απόφαση της Διοίκησης του Δήμου Περιστερίου και το αίτημα του Συλλόγου για την άμεση ανανέωση των συμβάσεων των 18 εργαζομένων μέσω ΕΣΠΑ στους Παιδικούς Σταθμούς Περιστερίου, καθώς και για τον προγραμματισμό προσλήψεων μέσω ΑΣΕΠ όλων των ειδικοτήτων των Παιδικών Σταθμών.

Παρακαλούμε, στο πλαίσιο της αρμοδιότητάς σας, για την απάντηση σχετικά με τις ενέργειες του Υπουργείου για αποτελεσματική και οριστική επίλυση του θέματος.

Αθήνα, 12 Αυγούστου 2020

 Η καταθέτουσα Βουλευτής

 Χαρά Καφαντάρη

117634177_1612037132310148_5537634794581519274

 

newlogosyriza_2019

ΕΡΩΤΗΣΗ

Αθήνα,31 Ιουλίου 2020

Προς τους κ.κ. Υπουργούς:

Υποδομών και Μεταφορών

Περιβάλλοντος και Ενέργειας,

ΘΕΜΑ:  Αραίωση των δρομολογίων των μέσων μαζικής μεταφοράς

Τις τελευταίες μέρες με απόφαση της κυβέρνησης μειώνεται η πυκνότητα των δρομολογίων των λεωφορειακών γραμμών και των συρμών του Αττικού μετρό. Η κυβέρνηση δικαιολογεί την μείωση αυτή «λόγω της κάλυψης των θερινών αδειών του προσωπικού». Παράλληλα, ανανεώθηκε η απόφαση για μέγιστο όριο πληρότητας 65% στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς (ΜΜΜ) μέχρι τις 4 Αυγούστου, με σκοπό την αποφυγή συνωστισμού και στο πλαίσιο της αντιμετώπισης της υγειονομικής κρίσης. Περαιτέρω δε, θα επιβάλλονται πρόστιμα στους πολίτες, στην περίπτωση που υπερβαίνουν το ανωτέρω όριο της πληρότητας του μέσου.

Κάθε καλοκαιρινή εποχή, είναι γεγονός ότι σημειώνεται μείωση των δρομολογίων, τόσο στα μέσα σταθερής τροχιάς όσο και στα αστικά λεωφορεία της Αττικής, λόγω των προγραμματισμένων θερινών αδειών. και της μειωμένης επιβατικής κίνησης των θερινών μηνών. Για πρώτη φορά, όμως, η χώρα και όχι μόνον, βρίσκεται υπό την απειλή της πανδημίας με αναγκαία την λήψη έκτακτων μέτρων. Ο συνδυασμός της μείωσης των δρομολογίων και της μείωσης της πληρότητας των μέσων συγκοινωνίας, μειώνει ακόμα περισσότερο την μεταφορική δυνατότητα των ΜΜΜ και προκαλεί τεράστια προβλήματα στην απρόσκοπτη μετακίνηση των πολιτών με μεγάλη ταλαιπωρία και αναμονή των πολιτών στις στάσεις και τους σταθμούς. Μάλιστα, ο Υπουργός Μεταφορών δήλωσε με κυνισμό ότι οι επιβάτες πρέπει να αποδεχθούν ότι θα υπάρχει συνωστισμός, ενώ παράλληλα κατηγορεί την προηγούμενη Κυβέρνηση για τη σημερινή εικόνα αποσύνθεσης των αστικών συγκοινωνιών.

Τα ΜΜΜ, εκτός του προφανούς έργου τους, είναι το κύριο εργαλείο καταπολέμησης κύριων παθογενειών των αστικών κέντρων, δηλαδή της μείωσης του κυκλοφοριακού φόρτου, της αποτροπής της κυκλοφορίας ιδιωτικών επιβατικών οχημάτων με σαφή την μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της αρμόδιας διεύθυνσης του ΥΠΕΝ, οι μετρήσεις των σταθμών της Αθήνας εμφάνισαν μείωση των επιπέδων ρύπων τις πρώτες μέρες εφαρμογής των μέτρων περιορισμού της κυκλοφορίας. Με την ένταση των μέτρων lockdown, τα επίπεδα NOx παρουσίασαν μείωση κατά 48,5%, ενώ των αιωρούμενων σωματιδίων ΡΜ10 κατά 48,8%, πάντοτε σε σύγκριση με τα επίπεδα της αντίστοιχης εποχής του 2019. Η ίδια κατάσταση παρατηρήθηκε και σε πολλές πόλεις. Ρώμη, Μαδρίτη, Λισαβώνα, Λονδίνο, αλλά και Μιλάνο και Βαρκελώνη, γνώρισαν εποχές με πολύ καθαρότερη ατμόσφαιρα, όπως επιβεβαιώνει η ΕΕΑ (Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Περιβάλλοντος). Η βελτιωμένη αυτή εικόνα, ιδιαίτερα στις βιομηχανικές περιοχές της Βόρειας Ιταλίας και Κίνας, καταγράφηκε και στα δεδομένα που καταγράφηκαν από δορυφόρους της ΝΑΣΑ.

Δεδομένου ότι, η ανάγκη ενίσχυσης με την αναγκαία στελέχωση, υποδομές και εξοπλισμό του κοινού και δημόσιου αγαθού των δημόσιων μαζικών μεταφορών είναι επιτακτική, ούτως ή άλλως, ακόμα περισσότερο αυτή την περίοδο που απαιτείται για την διασφάλιση της δημόσιας υγείας των πολιτών να υπάρχουν πάρα πολύ συχνά δρομολόγια ώστε να αποφεύγονται φαινόμενα συγχρωτισμού, είτε στα σημεία αναμονής, είτε εντός των μέσων μαζικής μεταφοράς.

Ερωτώνται οι κ. Υπουργοί:

  1. Τι μέτρα προτίθενται να προωθήσουν και ποιο το λεπτομερές χρονοδιάγραμμα για την πύκνωση των δρομολογίων των ΜΜΜ και κατά τον μήνα Αύγουστο, αντισταθμίζοντας την μείωση της πληρότητας των μέσων μαζικής μεταφοράς λόγω των υγειονομικών συνθηκών;
  2. Τι μέτρα προτίθενται να προωθήσουν και ποιο το λεπτομερές χρονοδιάγραμμα για την αποφυγή της μεγάλης αναμονής και της ταλαιπωρίας των πολιτών στα σημεία αναμονής και εντός των ΜΜΜ;
  3. Ποιό το ακριβές χρονοδιάγραμμα για προώθηση της ηλεκτροκίνησης και χρήσης εναλλακτικών και καθαρών καυσίμων στα μέσα μαζικής μεταφοράς, μετά τον πρόσφατα ψηφισθέντα νόμο του ΥΠΕΝ, ώστε να βελτιωθεί η ποιότητα του ατμοσφαιρικού αέρα στις μεγάλες πόλεις;

 

Οι ερωτώντες βουλευτές

 

Καφαντάρη Xαρούλα (Χαρά)

 

Πέρκα Θεοπίστη (Πέτη)

Η πολιτική της ΝΔ και στην Υγεία εντείνει τις κοινωνικές ανισότητες

Τοποθέτηση της Χαράς Καφαντάρη, Βουλευτή Δυτικής Αθήνας, Αντιπροέδρου της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Προστασίας Περιβάλλοντος και αν. Τομεάρχη Περιβάλλοντος και Ενέργειας της Κ.Ο. του ΣΥ.ΡΙΖ.Α., στις 30/07/2020, στην Ολομέλεια της Βουλής, κατά τη συζήτηση του σ/ν του Υπουργείου Υγείας «Ρυθμίσεις για τη διασφάλιση της πρόσβασης σε ποιοτικές υπηρεσίες υγείας – Ίδρυση και καταστατικό του Οργανισμού Διασφάλισης της Ποιότητας στην Υγεία Α.Ε. (Ο.ΔΙ.Π.Υ. Α.Ε.) και άλλες επείγουσες διατάξεις αρμοδιότητας του Υπουργείου Υγείας»

ΧΑΡΟΥΛΑ (ΧΑΡΑ) ΚΑΦΑΝΤΑΡΗ:

Ευχαριστώ, κύριε Πρόεδρε.

Κύριοι Υπουργοί, κυρίες και κύριοι Βουλευτές, πραγματικά και στο εν λόγω σχέδιο νόμου που συζητάμε απόψε συγκρούονται δύο κόσμοι, συγκρούονται δύο κυρίαρχες αντιλήψεις. Η μία αντίληψη στην Υγεία, όπως έγινε και στην Παιδεία πριν από δύο μέρες με το νομοσχέδιο το οποίο ψηφίστηκε και στο σημερινό είναι η αντίληψη για τα δημόσια αγαθά. Η Υγεία, όπως και η Παιδεία, είναι δημόσιο αγαθό όπου όλοι έχουν δικαίωμα πρόσβασης. Ανάγνωση του υπολοίπου άρθρου

Ένας χρόνος αναξιοπιστίας, ένας χρόνος καταστροφικών πολιτικών για τους ΠΟΛΛΟΥΣ

Τοποθέτηση της Χαράς Καφαντάρη, Βουλευτή Δυτικής Αθήνας, Αντιπροέδρου της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Προστασίας Περιβάλλοντος και αν. Τομεάρχη Περιβάλλοντος και Ενέργειας της Κ.Ο. του ΣΥ.ΡΙΖ.Α., στις 29/07/2020, στην Ολομέλεια της Βουλής, κατά τη συζήτηση του σ/ν του Υπουργείου Οικονομικών «Φορολογικές παρεμβάσεις για την ενίσχυση της αναπτυξιακής διαδικασίας της ελληνικής οικονομίας, ενσωμάτωση στην ελληνική νομοθεσία των Οδηγιών (ΕΕ) 2017/1852, (ΕΕ) 2018/822, συνεισφορά Δημοσίου για την αποπληρωμή δανείων πληγέντων δανειοληπτών λόγω των δυσμενών συνεπειών της νόσου COVID-19 και άλλες διατάξεις».

ΧΑΡΟΥΛΑ (ΧΑΡΑ) ΚΑΦΑΝΤΑΡΗ:

Ευχαριστώ, κύριε Πρόεδρε.

Ένας χρόνος Κυβέρνηση Νέας Δημοκρατίας, ένας χρόνος διαρκών ατοπημάτων, ένας χρόνος -επιτρέψτε μου- αναξιοπιστίας της Κυβέρνησης απέναντι στον ελληνικό λαό σε σχέση με αυτά που υποσχέθηκε και με αυτά τα οποία έκανε.

Τι πετύχατε, κύριοι της Κυβέρνησης, μέσα σ’ αυτό το χρόνο; Παραλάβατε κατ’ αρχάς μία οικονομία με ανάπτυξη 2,8% το πρώτο τρίμηνο του 2019. Προεκλογικά λέγατε για ανάπτυξη και για ρυθμούς ανάπτυξης, για 4% . Μετά την πολλή ανάπτυξη φτάσαμε και στην ύφεση, μία ύφεση όμως που την ονομάζετε θετική ύφεση.

Μαθαίνουμε και καινούργιους όρους πλέον στην οικονομία! Γιατί και σήμερα ο κ. Μητσοτάκης προσπάθησε να μας πείσει ότι είμαστε καλύτερα απ’ άλλες χώρες. Έχουμε ύφεση όμως. Δεν μπορούμε να μην πούμε ότι το πρώτο τρίμηνο του 2020 η ανάπτυξη, δηλαδή, η θετική ύφεση -να το πω έτσι- ήταν στο μείον 0,9. Αυτά είναι στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ τα οποία επιβεβαιώνονται. Ανάγνωση του υπολοίπου άρθρου

Ούτε φέτος θα λειτουργήσει το Κέντρο Περιβαλλοντικής Εκπαίδευσης στο πάρκο Α. Τρίτσης

Τοποθέτηση της Χαράς Καφαντάρη, Βουλευτή Δυτικής Αθήνας, Αντιπροέδρου της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Προστασίας Περιβάλλοντος και αν. Τομεάρχη Περιβάλλοντος και Ενέργειας της Κ.Ο. του ΣΥ.ΡΙΖ.Α., στις 29/07/2020, στην συνεδρίαση της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Προστασίας Περιβάλλοντος, με θέμα ημερήσιας διάταξης: α) Θεματική ενότητα περιβάλλον και υγεία. Συμπληρωματική ενημέρωση για τη συγκέντρωση COVID -19 στα αστικά λύματα. β) Περιβαλλοντική εκπαίδευση στην Πρωτοβάθμια και Δευτεροβάθμια Εκπαίδευση. Οι νέοι και το περιβάλλον. γ) Συζήτηση σχετικά με τη σύνταξη της Έκθεσης της Επιτροπής Προστασίας Περιβάλλοντος και ορισμός εισηγητών κατά θέματα.

 

newlogosyriza_2019

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

30/7/2020

Χαρά Καφαντάρη: Ούτε φέτος θα λειτουργήσει το Κέντρο Περιβαλλοντικής Εκπαίδευσης στο πάρκο Α. Τρίτσης

Η Χαρά Καφαντάρη, βουλευτής Δυτικής Αθήνας, Αντιπροέδρος της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Προστασίας Περιβάλλοντος και αν. Τομεάρχης Περιβάλλοντος και Ενέργειας της Κ.Ο. του ΣΥ.ΡΙΖ.Α., τοποθετήθηκε στη χθεσινή συνεδρίαση της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Προστασίας Περιβάλλοντος, στο θέμα: «Περιβαλλοντική εκπαίδευση στην Πρωτοβάθμια και Δευτεροβάθμια Εκπαίδευση. Οι νέοι και το περιβάλλον»

Αναφέρθηκε στο κέντρο περιβαλλοντικής εκπαίδευσης μέσα στο πάρκο «Αντώνης Τρίτσης», ΚΠΕ το οποίο  ιδρύθηκε επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ και υπουργού κ. Γαβρόγλου,  το μόνο κέντρο περιβαλλοντικής εκπαίδευσης για όλη τη Δυτική Αθήνα, μια ιδιαίτερα υποβαθμισμένη περιβαλλοντικά περιοχή. Ανάγνωση του υπολοίπου άρθρου

newlogosyriza_2019

ΕΡΩΤΗΣΗ

Αθήνα, 27 Ιουλίου 2020

Προς τους κ.κ. Υπουργούς:

  •  Εσωτερικών
  • Ανάπτυξης και Επενδύσεων
  • Περιβάλλοντος και Ενέργειας
  • Υποδομών και Μεταφορών
  • Πολιτισμού και Αθλητισμού

ΘΕΜΑ: Ανάρτηση διαφημιστικών πινακίδων

 Την 22α Ιουλίου 2020 δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ η υπ. Αριθμ. 46526 ΚΥΑ, με θέμα  «Ρύθμιση όρων και προϋποθέσεων για την προβολή υπαίθριας διαφήμισης».

Στην ΚΥΑ αυτή περιλαμβάνονται και οι παρακάτω διατάξεις:

Άρθρο 3: Καθορισμός των προδιαγραφών κατασκευής των διαφημιστικών πλαισίων για την προβολή υπαίθριας διαφήμισης και γενικοί όροι τοποθέτησής τους ( παρ. 7-. 9.)

 Άρθρο 4: Επιτρεπόμενοι τύποι και μεγέθη διαφημιστικών πλαισίων ανάλογα με τη θέση τοποθέτησής τους.

Άρθρο 5: Διαφημιστικά πλαίσια σε χώρους σιδηροδρομικών, λιμενικών και αεροπορικών σταθμών και σε στάδια και περίπτερα.

Η παρούσα ΚΥΑ ανοίγει τον δρόμο της επιστροφής των διαφημιστικών πινακίδων στον δημόσιο χώρο. Έρχεται να τροποποιήσει την ΚΥΑ52138/2003. Ενδεικτικά, αυξάνοντας τις διαστάσεις στις πινακίδες όλων των τύπων (άρθρο 3 παρ.9-10-11), επιτρέποντας όλους τους τύπους στους δημόσιους χώρους (άρθρο 4) και δεν περιορίζεται το πλήθος τους (άρθρο 3 παρ.5).

Πρόσφατα (10/07/20) στην εκδήλωση για την Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας ο κ. Χατζηδάκης, αναφέρθηκε σε συγκεκριμένα μέτρα που υιοθετεί η ελληνική κυβέρνηση για τη βιώσιμη κινητικότητα και εξέφρασε την ουσιαστική στήριξη της Πολιτείας στους ελληνικούς Δήμους δηλώνοντας: «Οι ραγδαίες αλλαγές στο φυσικό περιβάλλον λόγω της ανθρώπινης δραστηριότητας και της κλιματικής αλλαγής επηρεάζουν και τις πόλεις μας και όσους ζούμε σε αυτές. Είναι όμως κρίσιμη η συμμετοχή της κοινωνίας των πολιτών, του ιδιωτικού τομέα, της Τοπικής Αυτοδιοίκησης!».

Δεδομένου ότι,

Η ασφάλεια των πολιτών πρέπει να αποτελεί πρώτιστη δέσμευση κάθε ευνομούμενης πολιτείας και τα διαφημιστικά πλαίσια συμβάλλουν στην πρόκληση τροχαίων δυστυχημάτων

Το δικαίωμα του πολίτη στο σχεδιασμό και στην διαχείριση του ελεύθερου δημόσιου χώρου, είναι συνταγματικά κατοχυρωμένο

Η ποιότητα και η ασφάλεια του αστικού περιβάλλοντος, οι ανάγκες των ΟΤΑ, των πεζών, των ποδηλατών, οι ανάγκες των πολιτών με ειδικές ανάγκες, η αναβάθμιση του αστικού περιβάλλοντος, ο βιοκλιματικός σχεδιασμός του δημόσιου χώρου και η αστική αισθητική αποτελούν δημόσιες πολιτικές προτεραιότητας και φυσικά πιο σημαντικές από την εξυπηρέτηση των διαφημιστικών εταιρειών.

Ερωτώνται οι κ.κ. υπουργοί:

  1. Πότε τέθηκε η ΚΥΑ πριν την έκδοση της σε δημόσια διαβούλευση;
  2. Η Τοπική Αυτοδιοίκηση κλήθηκε να δώσει δημόσια τις απόψεις της και εάν ναι, ποιες ήταν; Εάν όχι προτίθεστε να την αναμορφώσετε και να τη θέσετε σε δημόσια διαβούλευση με την συμμετοχή πολιτών και φορέων ΟΤΑ Α΄ και Β΄ βαθμού;
  3. Κατά την έκδοση της ΚΥΑ 46526, έχει ληφθεί υπόψη η πολιτική του ΥΠΕΝ σχετικά με το «Εθνικό Σχέδιο για την Προσβασιμότητα με έμφαση στην κλιματική αλλαγή», η «Εθνική Στρατηγική για το Ποδήλατο» και οι προδιαγραφές των Σχεδίων Βιώσιμης Κινητικότητας;
  4. Συμβαδίζει η ΚΥΑ 46526 με τις εξαγγελίες του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας σχετικά με την υπεράσπιση: «του περιβάλλοντος, το βιοκλιματικό σχεδιασμό, τη κυκλική οικονομία, τη βαδισιμότητα – πεζή μετακίνηση – τη προσβασιμότητα, τη ποδηλατοκίνηση, τις πάσης φύσεως ήπιες μορφές μετακίνησης, την αστική αισθητική – αναβάθμιση του αστικού περιβάλλοντος και τις καινοτόμες εφαρμογές»;

 Οι ερωτώντες βουλευτές

ΚΑΦΑΝΤΑΡΗ ΧΑΡΟΥΛΑ (ΧΑΡΑ)

ΑΘΑΝΑΣΙΟΥ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ (ΝΑΣΟΣ)

ΑΜΑΝΑΤΙΔΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

ΑΝΑΓΝΩΣΤΟΠΟΥΛΟΥ ΑΘΑΝΑΣΙΑ (ΣΙΑ)

ΑΡΑΧΩΒΙΤΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ

ΑΥΓΕΡΗ ΘΕΟΔΩΡΑ

ΒΑΡΔΑΚΗΣ ΣΩΚΡΑΤΗΣ

ΒΑΡΕΜΕΝΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

ΒΕΤΤΑ ΚΑΛΛΙΟΠΗ

ΒΙΤΣΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

ΓΕΡΟΒΑΣΙΛΗ ΟΛΓΑ

ΓΙΑΝΝΟΥΛΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ

ΓΚΙΟΛΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

ΔΡΙΤΣΑΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ

ΕΛΕΥΘΕΡΙΑΔΟΥ ΣΟΥΛΤΑΝΑ (ΤΑΝΙΑ)

ΖΑΧΑΡΙΑΔΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

ΖΕΙΜΠΕΚ ΧΟΥΣΕΙΝ

ΗΓΟΥΜΕΝΙΔΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

ΘΡΑΨΑΝΙΩΤΗΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ

ΚΑΡΑΣΑΡΛΙΔΟΥ ΕΥΦΡΟΣΥΝΗ (ΦΡΟΣΩ)

ΚΑΣΙΜΑΤΗ ΕΙΡΗΝΗ (ΝΙΝΑ)

ΚΟΚΚΑΛΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ

ΛΑΠΠΑΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ

ΜΑΛΑΜΑ ΚΥΡΙΑΚΗ

ΜΕΙΚΟΠΟΥΛΟΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ

ΜΟΥΖΑΛΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

ΜΠΑΡΚΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

ΜΩΡΑΙΤΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ (ΘΑΝΟΣ)

ΝΟΤΟΠΟΥΛΟΥ ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ

ΞΑΝΘΟΠΟΥΛΟΣ ΘΕΟΦΙΛΟΣ

ΞΕΝΟΓΙΑΝΝΑΚΟΠΟΥΛΟΥ ΜΑΡΙΛΙΖΑ

ΠΑΠΠΑΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ (ΣΑΚΗΣ)

ΠΑΠΑΗΛΙΟΥ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

ΠΕΡΚΑ ΘΕΟΠΙΣΤΗ (ΠΕΤΗ)

ΠΟΛΑΚΗΣ ΠΑΥΛΟΣ

ΠΟΥΛΟΥ ΠΑΝΑΓΙΟΥ (ΓΙΩΤΑ)

ΡΑΓΚΟΥΣΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

ΣΑΝΤΟΡΙΝΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ

ΣΑΡΑΚΙΩΤΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

ΣΚΟΥΡΟΛΙΑΚΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ (ΠΑΝΟΣ)

ΣΚΟΥΦΑ ΕΛΙΣΑΒΕΤ (ΜΠΕΤΤΥ)

ΣΥΡΜΑΛΕΝΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

ΤΕΛΙΓΙΟΡΙΔΟΥ ΟΛΥΜΠΙΑ

ΤΣΙΠΡΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

ΤΖΑΚΡΗ ΘΕΟΔΩΡΑ

ΤΖΟΥΦΗ ΜΕΡΟΠΗ

ΦΑΜΕΛΛΟΣ ΣΩΚΡΑΤΗΣ

ΦΙΛΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

ΧΑΡΙΤΟΥ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

ΧΑΤΖΗΓΙΑΝΝΑΚΗΣ ΜΙΛΤΙΑΔΗΣ

ΧΡΗΣΤΙΔΟΥ ΡΑΛΛΙΑ

ΨΥΧΟΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

 

 

Το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης δεν έχει στρατηγική και αναπτυξιακό σχέδιο στην εποχή της κλιματικής αλλαγής και πανδημίας

Τοποθέτηση της Χαράς Καφαντάρη, Βουλευτή Δυτικής Αθήνας, Αντιπροέδρου της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Προστασίας Περιβάλλοντος και αν. Τομεάρχη Περιβάλλοντος και Ενέργειας της Κ.Ο. του ΣΥ.ΡΙΖ.Α., στις 24/07/2020, στην Ολομέλεια της Βουλής, κατά τη συζήτηση του σ/ν του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων «Απλούστευση πλαισίου άσκησης οικονομικών δραστηριοτήτων αρμοδιότητας Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων και άλλες διατάξεις»​

ΧΑΡΟΥΛΑ (ΧΑΡΑ) ΚΑΦΑΝΤΑΡΗ:

Κύριοι Υπουργοί, κυρίες και κύριοι Βουλευτές, συζητούμε ένα νομοσχέδιο σήμερα του Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης. ένα νομοσχέδιο που δεν νομίζω να έχει έναν συγκεκριμένο στόχο. Τι μπορεί να προσφέρει το εν λόγω σχέδιο νόμου στην παραγωγική ανασυγκρότηση της χώρας μας και τον σημαντικό ρόλο που παίζει ο πυλώνας της αγροτικής οικονομίας;

Όμως, σε ποια εποχή βρισκόμαστε και πού ζούμε; Σε μια Ευρώπη, αλλά ακόμα και παγκόσμια θα έλεγα, που με αφορμή την πανδημία του κορωνοϊού η ανάγκη αλλαγής του μοντέλου ανάπτυξης γίνεται πλέον πασιφανής. Πρέπει πραγματικά να αλλάξει το παραγωγικό, αναπτυξιακό και καταναλωτικό μοντέλο, ένα μοντέλο, το οποίο πρέπει πρώτιστα να σέβεται τη βιοποικιλότητα και παράλληλα τη φύση, να προστατεύει τη φύση, καθώς όλα αυτά -βιοποικιλότητα και φύση και προστασία της- περιέχουν όντως μια αναπτυξιακή διάσταση. Ανάγνωση του υπολοίπου άρθρου

Στα εθνικά θέματα απαιτείται εθνική ομοψυχία. Ανάγκη σύγκλισης Συμβουλίου Πολιτικών Αρχηγών

Δευτερολογία της Χαράς Καφαντάρη, Βουλευτή Δυτικής Αθήνας και Αν. Τομεάρχη Περιβάλλοντος και Ενέργειας της Κ.Ο. ΣΥΡΙΖΑ,, ​ εισηγήτριας, στην Ολομέλεια της Βουλής, σήμερα 21.7.2020, κατά τη συζήτηση του σ/ν Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας «Προώθηση της ηλεκτροκίνησης»

ΧΑΡΟΥΛΑ (ΧΑΡΑ) ΚΑΦΑΝΤΑΡΗ:

Κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, κύριε Υπουργέ, πραγματικά σήμερα βρισκόμαστε σε μια δύσκολη στιγμή για την πατρίδα μας λόγω της τουρκικής προκλητικότητας, η οποία βλέπουμε να κλιμακώνεται.

Αυτή τη στιγμή υπάρχει ανάγκη πραγματικά γι’ αυτό που ζητάμε εδώ και πολύ καιρό, τη σύγκληση του συμβουλίου πολιτικών αρχηγών. Αν δεν γίνει τώρα πότε θα γίνει; Η κατάσταση είναι όντως δύσκολη. Θεωρούμε ότι στο εσωτερικό της χώρας τη στιγμή που αντιμετωπίζουμε αυτό το θέμα στην εξωτερική πολιτική πρέπει να υπάρχει σύμπνοια, ομόνοια και όχι πολιτικές διχασμού στο εσωτερικό της πατρίδας μας. Ανάγνωση του υπολοίπου άρθρου