Είναι «θράσος» της ΝΔ να μιλά για ξεπούλημα της ΔΕΗ

Η Χαρά Καφαντάρη, Βουλευτής ΣΥΡΙΖΑ Β’ Αθήνας και Πρόεδρος της Διαρκούς Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου, στην εκπομπή της ΕΡΤ «Μαζί το Σαββατοκύριακο», με τον Γιάννη Σκάλκο και την Ευρυδίκη Χάντζιου.

 

Αποκεντρωμένη ανάπτυξη, φιλική στο περιβάλλον

Αναδημοσίευση συνέντευξης της Βουλευτή ΣΥΡΙΖΑ Β΄ Αθήνας και Προέδρου της Διαρκούς Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου, Χαράς Καφαντάρη, στην Εφημερίδα «Αυγή», 07.04.2018.

 

29664114_1481631618612342_1096755187_n

Από την πρώτη στιγμή η κυβέρνηση έδειξε ευαισθησία για την ενεργειακή φτώχεια, τονίζει η Χαρά Καφαντάρη, βουλευτής Β’ Αθηνών του ΣΥΡΙΖΑ.

 

“Ο τομέας της ενέργειας με την αναπτυξιακή διάστασή του μπορεί να συμβάλει στην επίτευξη του στόχου για ένα αποκεντρωμένο αναπτυξιακό μοντέλο” επισημαίνει στην “Αυγή” η Χ. Καφαντάρη. Η πρόεδρος της Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής και βουλευτής Β’ Αθηνών του ΣΥΡΙΖΑ υπογραμμίζει ότι η κυβέρνηση από την πρώτη στιγμή έδειξε ευαισθησία για το ζήτημα της ενεργειακής φτώχειας λαμβάνοντας μέτρα για τη διευκόλυνση αποπληρωμής των οφειλών, την παροχή εκπτώσεων για όσους έχουν ανάγκη, την επανασύνδεση παροχών ηλεκτρικού ρεύματος ευάλωτων νοικοκυριών, αλλά και την αναμόρφωση των χρεώσεων των ΥΚΩ.

Όσον αφορά την κλιματική αλλαγή και τη σημαντική υστέρηση που παρατηρείται στον στόχο για την εξοικονόμηση ενέργειας, η Χ. Καφαντάρη σημειώνει το σημαντικό εργαλείο του προγράμματος Εξοικονόμηση Κατ’ Οίκον ΙΙ σχολιάζοντας ότι “η προώθηση της ενεργειακής αποδοτικότητας, πέραν του οικολογικού αποτυπώματος, έχει και αναπτυξιακή διάσταση για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις και συμβάλλει στη βελτίωση του ισοζυγίου εξωτερικών συναλλαγών της χώρας μας”. Ανάγνωση του υπολοίπου άρθρου

Έξυπνη και καθαρή ενέργεια για όλους

Tοποθέτηση της Βουλευτή ΣΥΡΙΖΑ Β’ Αθήνας και Προέδρου της Διαρκούς Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου, Χαράς Καφαντάρη, κατά την συνεδρίαση της Eιδικής Μόνιμης Επιτροπής Προστασίας Περιβάλλοντος, με θέμα ημερήσιας διάταξης: Ενημέρωση για την Εθνική Επιτροπή Ενέργειας και Κλίματος. (27.02.2018)

 

ΧΑΡΑ (ΧΑΡΟΥΛΑ) ΚΑΦΑΝΤΑΡΗ

Ευχαριστούμε πολύ για την πλήρη ενημέρωση που είχαμε και από τους τρεις προσκεκλημένους στην Επιτροπή μας. Εγώ ξεκινώ λέγοντας ότι ο ενεργειακός σχεδιασμός είναι ένα, κυριολεκτικά, εθνικό ζήτημα. Είναι ένα εθνικό ζήτημα, στις σημερινές συνθήκες, περισσότερο από άλλες φορές. Πρέπει να υπάρξει και θα υπάρξει βέβαια, ήδη ξεκινάει η μελέτη, ο σχεδιασμός και όλα αυτά, ευρεία διαβούλευση με την κοινωνία. Για μένα, αυτό, είναι πάρα πολύ σημαντικό, αλλά βέβαια και νομοθετικά, μέσα στο Κοινοβούλιο θα γίνει, πιστεύω, μια σοβαρή συζήτηση.

Είναι εθνικό θέμα, γιατί αυτό το οποίο είναι ζητούμενο σήμερα, είναι η ενεργειακή επάρκεια της χώρας. Τονίζω την λέξη επάρκεια, όχι αυτάρκεια. Επάρκεια της χώρας, σε ένα ενοποιημένο, απελευθερωμένο περιβάλλον ηλεκτρικής ενεργείας, μέσα στην Ε.Ε.. Αυτό λοιπόν, για μένα, είναι πάρα πολύ σοβαρό.

Θα έλεγα επίσης, ότι όπως το αναλύσανε και οι προσκεκλημένοι, το πολύ βασικό και το κύριο σύνθημα της Ε.Ε. και αυτό το είχα παρακολουθήσει όταν συμμετείχα σε μια συνάντηση στη Χάγη, πριν από δύο χρόνια, από τον κ. Κανιέτε, που συμπυκνώνει πραγματικά την πολιτική της Ε.Ε. για την ενέργεια. Έξυπνη, καθαρή ενέργεια για όλους. Αυτό, περιλαμβάνει μέσα, καθαρή ενέργεια, οι κλιματικοί στόχοι, για όλους. Δηλαδή, αντιμετώπιση της ενεργειακής φτώχειας. Καθαρή, ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και έξυπνη, η χρήση των έξυπνων μετρητών και όλα αυτά. Ανάγνωση του υπολοίπου άρθρου

Έξυπνη, καθαρή ενέργεια για όλους

Η Χαρά Καφαντάρη, Βουλευτής ΣΥ.ΡΙΖ.Α. Β’ Αθήνας και Πρόεδρος της Διαρκούς Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου, στην εκπομπή του ρ/σ ΣΤΟ ΚΟΚΚΙΝΟ 105,5, «Κι όμως Κινείται», με τη Ντίνα Μπατζιά, μίλησε για θέματα σχετικά με την ενέργεια, μαζί με τον Νίκο Καϊμάκη, Συντονιστή του Τμήματος Ενέργειας του ΣΥ.ΡΙΖ.Α. (20.01.2018)

Κλιματική αλλαγή – Ενεργειακή Δημοκρατία – Συνέργειες

Τοποθέτηση της Βουλευτή ΣΥ.ΡΙΖ.Α. Β’ Αθήνας και Προέδρου της Διαρκούς Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου, στην Ολομέλεια της Βουλής, σήμερα 17.01.2018, κατά τη συζήτηση του σ/ν του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας «Ενεργειακές Κοινότητες και άλλες διατάξεις».

 

ΧΑΡΟΥΛΑ (ΧΑΡΑ) ΚΑΦΑΝΤΑΡΗ:

Ευχαριστώ, κυρία Πρόεδρε.

\Συζητάμε ένα νομοσχέδιο – τομή, όπως χαρακτηρίστηκε, που η ελληνική κοινωνία το περίμενε πάρα πολύ καιρό. Θα έλεγα ότι έπρεπε ήδη να έχει ψηφιστεί από καιρό. Εν τούτοις, βλέπουμε και θα αναγκαστώ κι εγώ να πω μερικά πράγματα και να απαντήσω σε κάποια ζητήματα, τα οποία ακούστηκαν, εδώ, από την πλευρά της Αντιπολίτευσης, η οποία αντί να μιλήσει ουσιαστικά γι’ αυτό το νομοσχέδιο, το οποίο κρίνει ότι έχει θετικές διατάξεις, έδωσε άλλες διαστάσεις στη σημερινή συζήτηση.

Βέβαια, κατανοώ και την αγωνία και την ανησυχία της Αντιπολίτευσης και δη της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης, γιατί και η αξιολόγηση έκλεισε και η πορεία της χώρας μας και η ελληνική οικονομία πηγαίνει καλύτερα. Έχουμε πολύ δρόμο βέβαια μπροστά μας. Ανάγνωση του υπολοίπου άρθρου

Σχεδιασμός με το βλέμμα στραμμένο στο μέλλον για την κλιματική αλλαγή

 

Τοποθέτηση της Βουλευτή ΣΥΡΙΖΑ Β’ Αθήνας και Προέδρου της Διαρκούς Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου, Χαράς Καφαντάρη, κατά την συνεδρίαση της Eιδικής Μόνιμης Επιτροπής Προστασίας Περιβάλλοντος, με θέμα ημερήσιας διάταξης: Ενημέρωση για την 23η Παγκόσμια Διάσκεψη για την Κλιματική Αλλαγή (COP 23), που πραγματοποιήθηκε στη Βόννη από 6 έως 17 Νοεμβρίου 2017, (29.11.2017).

 

 ΧΑΡΟΥΛΑ (ΧΑΡΑ) ΚΑΦΑΝΤΑΡΗ

Καταρχάς, θα κάνω ένα σχόλιο, διότι τέθηκε ένα ερώτημα. Όταν η χώρα έχει κάποιους κλιματικούς στόχους, οι στόχοι αυτοί αφορούν και τη βιομηχανία. Όπως μέχρι σήμερα αφορούν και τη ΔΕΗ ή όποιον άλλον αύριο, εάν καταλήξει η συμφωνία με τους θεσμούς. Είμαστε στη φάση που φαίνεται ότι καταλήγει μέχρι το τέλος της εβδομάδας. Υπάρχουν συγκεκριμένοι στόχοι, οι οποίοι θα παρακολουθούνται. Άρα, δεν μπορούμε να πούμε ότι δεν υπάρχουν αυτές οι δεσμεύσεις.

Σε ό,τι αφορά το θέμα που συζητούμε, το οποίο κάποτε ήταν κάποιοι ρομαντικοί, οι οποίοι ανέφεραν το θέμα της κλιματικής αλλαγής. Πλέον διαπιστώνουμε ότι πέρα των επιστημονικών δεδομένων σε παγκόσμιο επίπεδο, των εκθέσεων της Διακυβερνητικής κ.ο.κ, πραγματικά άρχισε να «χτυπάει και την πόρτα» της πατρίδας μας, και γενικότερα της Μεσογείου. Αναφέρομαι σε αυτά, τα οποία κάποτε λεγόντουσαν ως σενάρια επιστημονικής φαντασίας, τα ακραία καιρικά φαινόμενα. Ανάγνωση του υπολοίπου άρθρου

Ενημερωτικό Δελτίο – Newsletter της Χαράς Καφαντάρη

Στο συνημμένο αρχείο θα βρείτε ένα ενημερωτικό δελτίο – Newsletter, με τις κοινοβουλευτικές και μη δραστηριότητες (ερωτήσεις, αναφορές, τοποθετήσεις στην Ολομέλεια και στις Επιτροπές,  άρθρα, συνεντεύξεις κ.α.) της βουλευτή ΣΥΡΙΖΑ Β’ Αθήνας και Προέδρου της Διαρκούς Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου, Χαράς Καφαντάρη, από το Νοέμβριο του 2016 έως και τον Σεπτέμβριο του 2017.

ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ_NEWSLETTER 2017.

Τοποθέτηση της Χ. Καφαντάρη στην συνάντηση των Προέδρων των αρμοδίων για τις μεταφορές Κοινοβουλευτικών Επιτροπών, στο Ταλίν

syriza_logo

Αθήνα 22/9/2017

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Τοποθέτηση της Χ. Καφαντάρη στην συνάντηση των Προέδρων των αρμοδίων για τις μεταφορές Κοινοβουλευτικών Επιτροπών, στο Ταλίν.

Η Χ. Καφαντάρη, Πρόεδρος της Διαρκούς Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου, τοποθετήθηκε στην συνάντηση των προέδρων των αρμοδίων για τις μεταφορές Κοινοβουλευτικών Επιτροπών στο πλαίσιο της Εσθονικής Προεδρίας του Συμβουλίου της ΕΕ και συγκεκριμένα στο τρίτο θέμα: «Βιώσιμες μεταφορές και καινοτομία. Ποιο είναι το μέλλον στις μεταφορές;»

Chara Talin

Τα Συνεργατικά και Ευφυή Συστήματα Μεταφορών (CITS)* προδιαγράφουν βιώσιμες και ενεργειακά αποδοτικές μετακινήσεις.

Τα Συνεργατικά και Ευφυή Συστήματα Μεταφορών C-ITS εφαρμόζονται στα οδικά, σιδηροδρομικά, θαλάσσια και εναέρια συστήματα μεταφορών για να βελτιώσουν την ασφάλεια των μετακινήσεων και την ποιότητα του περιβάλλοντος μέσω της παροχής πληροφοριών σε πραγματικό χρόνο στους διαχειριστές των συστημάτων και στους χρήστες. Αφορούν μια πολλά υποσχόμενη δέσμη τεχνολογιών που φιλοδοξεί να συνδέσει διαφορετικά δίκτυα υποδομών, να παράσχει εκείνες τις εφαρμογές που θα κάνουν την καθημερινότητα των πόλεων καλύτερη και πιο φιλική προς το περιβάλλον και να ενοποιήσει τα συστήματα των μεταφορών ώστε να επιτευχθεί η βιώσιμη κινητικότητα.

Η ανάπτυξή τους κατευθύνεται προς την επίτευξη αποτελεσμάτων που αφορούν τη μείωση στην κατανάλωση ενέργειας και τον περιορισμό των περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Καθώς αποτελούν συνδυασμό τεχνολογιών πληροφορικής και επικοινωνιών, μπορούν να οδηγήσουν σε αποδοτικότερη, ασφαλέστερη και οικονομικότερη κυκλοφορία ατόμων, οχημάτων ή εμπορευμάτων. Αυτός ο συνδυασμός τηλεματικής, πληροφορικής και τηλεπικοινωνιών, επιτρέπει την ανταλλαγή πληροφοριών σε πραγματικό χρόνο και βρίσκει εφαρμογή σε όλους τους τομείς των μεταφορών. Η πολυτροπικότητα στις μετακινήσεις έρχεται μέσα από την χρήση διαφόρων συγκοινωνιακών μέσων, με στόχο τη βέλτιστη εκμετάλλευση των υποδομών, συμβάλλοντας στην επίλυση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και οδηγώντας στη χρήση μέσων φιλικότερων προς το περιβάλλον.

Τα συνεργατικά συστήματα μεταφορών επιτρέπουν την ανταλλαγή δεδομένων με χρήση ασύρματων τεχνολογιών μεταξύ των οχημάτων και της οδικής υποδομής στοχεύοντας στην αύξηση της οδικής ασφάλειας. Βασική προϋπόθεση είναι η ορθή εγκατάσταση του εξοπλισμού σε κύρια σημεία και η ανάπτυξη «ευφυών» κινητών εφαρμογών. Η ηλεκτροκίνηση των οχημάτων  αποτελεί πρόκληση με τη χωροθέτηση των σταθμών φόρτισης οχημάτων, τη σύνδεσή τους με «έξυπνα» ενεργειακά δίκτυα, τη βελτίωση του εύρους διαδρομής με μια φόρτιση, αλλά και τις τεχνολογίες φόρτισης. Ένα άλλο πρόβλημα, το οποίο ήδη αντιμετωπίζουν προηγμένες αγορές, είναι ο τρόπος με τον οποίο οι σταθμοί φόρτισης των ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων επηρεάζουν το δίκτυο του ρεύματος, καθώς οι ξαφνικές φορτίσεις προκαλούν ανισορροπία στο δίκτυο. Είναι λοιπόν απαραίτητη η ενοποίηση των δικτύων υποδομών όπως επίσης είναι απαραίτητο και τα δίκτυα να επικοινωνούν μεταξύ τους, μέσω κεντρικής πλατφόρμας. Η αυτοματοποιημένη οδήγηση στοχεύει στην αύξηση τόσο της οδικής ασφάλειας, όσο και της ροής της κυκλοφορίας μέσα από τη χρήση αυτόματων οχημάτων. Απαιτείται όμως το κατάλληλο νομοθετικό πλαίσιο, αλλά και τροποποιήσεις στις μεταφορικές υποδομές, όπως για παράδειγμα η αποκλειστική χρήση λωρίδας για αυτόματα οχήματα.

Πρόκειται για μια τεχνολογική «επανάσταση» που έχει ήδη βελτιώσει και συνεχίζει, τη ζωή των πολιτών. Υπόσχεται επανάσταση στα κέντρα διαχείρισης κυκλοφορίας των πόλεων, μέσα από τη συλλογή και επεξεργασία δεδομένων για την βέλτιστη διαχείριση των συγκοινωνιακών υποδομών και την έγκαιρη αντιμετώπιση ατυχημάτων. Απαιτούνται όμως, νέες τεχνικές για την πρόβλεψη του κυκλοφοριακού φόρτου σε πραγματικό χρόνο, αλλά και η εγκατάσταση εξοπλισμού σε κομβικά σημεία.

Η αύξηση της ενεργειακής αποδοτικότητας αποτελεί πρωταρχική  επιδίωξη με ιδιαίτερα σημαντική παράμετρο την παραγωγή και κατανάλωση ενέργειας και τις επιπτώσεις τους στο φυσικό περιβάλλον. Τα ITS μπορούν  να συμβάλλουν στη μείωση των εκπομπών από τις μεταφορές, δηλαδή του CO2 και των άλλων αερίων που ρυπαίνουν το ατμοσφαιρικό περιβάλλον δίνοντας  βαρύτητα  σε αποτελέσματα που αφορούν την αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας, τη μείωση του χρόνου του ταξιδιού και την αύξηση  της ασφάλειας των μετακινήσεων. Αν και έχει διαπιστωθεί σε διεθνή κλίμακα ότι δεν υπάρχει καμία συνεπής μεθοδολογία που να επιτρέπει στους επιστήμονες την εκτίμηση των πιθανών εκπομπών CO2 που η εφαρμογή των τεχνολογιών ΙΤS θα μπορούσε να τις μειώσει, η αξία τους θα κριθεί και από τη δυνατότητά τους να συμβάλλουν ώστε οι μεταφορές να προκαλούν λιγότερες εκπομπές άνθρακα, λιγότερα καύσιμα, κυρίως εξ αιτίας του περιορισμού της κυκλοφοριακής συμφόρησης. Μπορεί επιτευχθεί βελτίωση της ασφάλειας και επομένως με έμμεσο τρόπο να περιοριστούν οι εκπομπές, εξ αιτίας της αποφυγής της συμφόρησης που θα προκαλούσαν ενδεχόμενα ατυχήματα.

Τα ITS αναδεικνύονται, χρόνο με τον χρόνο, ως ένας εκ των σημαντικότερων τομέων της αγοράς προϊόντων και υπηρεσιών παγκοσμίως και η ευρεία χρήση τους μπορεί να συμβάλει καθοριστικά στην ανάπτυξη και στη βέλτιστη αξιοποίηση ανταγωνιστικών πλεονεκτημάτων.

 ΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ