ΑΡΘΡΟ ΜΕ ΑΦΟΡΜΗ ΤΗΝ ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ ΤΗΣ ΧΑΡΑΣ ΚΑΦΑΝΤΑΡΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΓΕΩΤΟΠΟΥ ΠΙΚΕΡΜΙΟΥ

Άρθρο της Άννας Στεργίου στην εφημερίδα Ύπαιθρος, αφορμώμενο από την Επίκαιρη Ερώτηση της Χαράς Καφαντάρη, με θέμα «Προστασία Γεωτόπου Πικερμίου Αττικής», που κατατέθηκε προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας και συζητήθηκε τον περασμένο Σεπτέμβριο. 

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΣΕ ΕΤΗΣΙΑ ΤΑΚΤΙΚΗ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΙΚΟΥ ΣΥΝΔΕΣΜΟΥ ΓΥΝΑΙΚΩΝ

ΑΘΗΝΑ , 14.10.2017

 ΠΡΟΣ:  ΤΑ ΜΕΛΗ ΤΟΥ ΠΣΓ                                                                           

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ

ΣΕ  ΕΤΗΣΙΑ ΤΑΚΤΙΚΗ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ

Το Δ.Σ. του Πολιτικού Συνδέσμου Γυναικών καλεί τα μέλη του στην  τακτική- ετήσια  Γενική Συνέλευση, για το 2017, με θέματα ημερήσιας διάταξης:

1. Ετήσιος Απολογισμός Δράσης του Δ. Σ.
2.  Οικονομικός απολογισμός 2016-Έκθεση της Εξελεγκτικής Επιτροπής
3. Προγραμματισμός Δράσης ΠΣΓ-Διάφορα λοιπά θέματα
4. Έγκριση απολογισμών

Η Γενική μας  Συνέλευση, σύμφωνα με τα άρθρα 13 και 14 του καταστατικού μας, θα πραγματοποιηθεί:

την Πέμπτη 19 Οκτωβρίου 2017, ώρα 16.00, στα γραφεία του Εθνικού Συμβουλίου Ελληνίδων, Βουλής 38.

 Σας περιμένουμε

Με συναδελφικούς χαιρετισμούς

ΓΙΑ ΤΟ ΔΣ

Η Πρόεδρος      Η Γενική Γραμματέας                         

                          Ζέττα Μ. Μακρή      Έφη Μπέκου

ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ ΔΙΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟΥ ΔΟΜΗΣΗΣ

Τοποθέτηση στην Ολομέλεια της Βουλής, σήμερα 18.10.2017, κατά τη συζήτηση του σ/ν του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας «Έλεγχος και Προστασία του Δομημένου Περιβάλλοντος».

ΧΑΡΟΥΛΑ (ΧΑΡΑ) ΚΑΦΑΝΤΑΡΗ

Κύριε Πρόεδρε, κύριε Υπουργέ, κυρίες και κύριοι Βουλευτές, συζητάμε σήμερα ένα πολύ σημαντικό νομοσχέδιο, ένα νομοσχέδιο που βάζει τους όρους δόμησης που οφείλει να έχει μία ευνομούμενη πολιτεία.

Από την άναρχη δόμηση οδηγούμαστε σε ένα καθεστώς οργανωμένης δόμησης, με κανόνες και σχεδιασμούς. Θα τολμούσα μάλιστα να πω ότι το εν λόγω νομοσχέδιο είναι ένα αναπτυξιακό νομοσχέδιο, γιατί οι κανόνες, η οργανωμένη δόμηση, η πολεοδόμηση και γενικά ο σχεδιασμός του χώρου, αποτελούν ένα βασικό στοιχείο-πλεονέκτημα για προσέλκυση επενδύσεων. Ανάγνωση του υπολοίπου άρθρου

ΚΑΤΑΘΕΣΗ ΕΡΩΤΗΣΗΣ: ΣΤΑΘΜΟΣ ΜΕΤΡΟ ΣΤΟ ΠΑΡΚΟ «ΑΝΤΩΝΗΣ ΤΡΙΤΣΗΣ»

Κατάθεση ερώτησης προς τον κ. Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών με θέμα Σταθμός μετρό στο πάρκο «Αντώνης Τρίτσης»

12/10/2017

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον κ. Υπουργό

 Υποδομών  και Μεταφορών 

Θέμα: Σταθμός Μετρό στο Πάρκο «Αντώνης Τρίτσης»

Το Μητροπολιτικό Πάρκο Περιβαλλοντικών και Εκπαιδευτικών Δραστηριοτήτων και Ανάπτυξης Κοινωνικής Οικονομίας «Αντώνης Τρίτσης» βρίσκεται στη θέση με τοπωνύμιο «Πύργος Βασιλίσσης» ή «Επτάλοφος» στη δυτική Μητροπολιτική Αθήνα, εντός των διοικητικών ορίων του Δήμου Ιλίου. Συνορεύει και με το Δήμο Αγ. Αναργύρων-Καματερού. Είναι το μεγαλύτερο Μητροπολιτικό Πάρκο της Αθήνας, συνολικής έκτασης περίπου 1.000 στρεμμάτων και το μεγαλύτερο πάρκο Περιβαλλοντικής ευαισθητοποίησης των Βαλκανίων.

Αποτελεί δημοφιλή προορισμό για τους κατοίκους της Αθήνας, ειδικά τα σαββατοκύριακα τις αργίες ή τις ημέρες μεγάλων εκδηλώσεων.

Μετά από πολλά χρόνια εγκατάλειψης και ουσιαστικής αδιαφορίας και από τις κυβερνήσεις και από μερίδα της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, η Κοινή Υπουργική Απόφαση του Υπουργού Εσωτερικών Π. Σκουρλέτη και των συναρμόδιων υπουργών που δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης 10.03.2017 βάζει τέλος στο μαρασμό και την υποβάθμιση του Πάρκου. Η μηνιαία πρόσοδος στον Φορέα Διαχείρισης του Μητροπολιτικού Πάρκου, ύψους 58.000 ευρώ (696.000 ευρώ ετησίως) σηματοδοτεί την  άνθιση της αναξιοποίητης αυτής όασης.

Δημιουργήθηκε Νέος Φορέας Διαχείρισης, όπου συμμετέχουν  το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, η Περιφέρεια Αττικής, ο Αναπτυξιακός Σύνδεσμος Δυτικής Αθήνας, η Τοπική Αυτοδιοίκηση, το Γεωπονικό Πανεπιστήμιο Αθηνών, το Εργαστήριο Αστικού Περιβάλλοντος του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου,  η Κοινωνία των Πολιτών, οι «Φίλοι του Πάρκου Τρίτση». 

Το Πάρκο στεγάζει το συγκρότημα των Στάβλων της Οθωνικής περιόδου στον Πύργο Βασιλίσσης, καθώς και νέες κατασκευές που δημιουργήθηκαν βάσει της αρχικής μελέτης διαμόρφωσης του Πάρκου το 1995.Στον χώρο του πάρκου χωροθετείται το Κέντρο Περιβάλλοντος και Επιστημών, το οποίο αποτελεί σημείο αναφοράς για την όλη συγκρότηση του Πάρκου. Στόχος του να φιλοξενήσει χώρους επιστημονικών συναντήσεων, σεμιναρίων, βιβλιοθήκης / αναγνωστηρίου, εκθέσεων. Συνοδεύεται από μικρούς γραφειακούς χώρους και καφενείο.

Σε ειδικά διαμορφωμένο κτίριο στο Πάρκο φιλοξενείται η έκθεση «Κιβωτός των Σπόρων». Θυμίζουμε ότι «Κιβωτός. Παλαιοί σπόροι για νέες καλλιέργειες» αποτελεί τον τίτλο της Ελληνικής Συμμετοχής στην 12η Μπιενάλε Αρχιτεκτονικής της Βενετίας (2010).

Με τις φροντίδες του Φορέα Διαχείρισης ολοκληρώθηκαν οι αναγκαίες επισκευές στο εκκλησάκι του Απ. Παύλου και από την 29/06/2017, ημέρα εορτής των Αποστόλων Πέτρου και Παύλου τελούνται λειτουργίες.

Επίσης, το πάρκο φιλοξενεί στις αθλητικές του εγκαταστάσεις πλήθος αθλητικών σωματείων και τις δραστηριότητες αυτών.

Στο πλαίσιο της κοινωνικής προσφοράς, ο Φορέας Διαχείρισης του Μητροπολιτικού Πάρκου περιβαλλοντικών και εκπαιδευτικών δραστηριοτήτων και κοινωνικής οικονομίας «Αντώνης Τρίτσης» υπέγραψε Μνημόνιο Συνεργασίας με το Αθηναϊκό – Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων (ΑΠΕ – ΜΠΕ).

Στόχος του ΑΠΕ – ΜΠΕ είναι να έρθει ακόμη πιο κοντά στην κοινωνία, να προβάλλει τις αγωνίες, τις ελπίδες, τα αιτήματα της κοινωνίας, κάνοντας γνωστό το Πάρκο, όχι μόνον στην Ελλάδα, αλλά και σε όλον τον κόσμο.

Η πρόσβαση στο Πάρκο γίνεται μέσω πέντε κύριων εισόδων. Οι δύο βρίσκονται στα ανατολικά, επί της λεωφ. Δημοκρατίας (είσοδοι Α: Μουστακλή και Β: Δημοκρατίας), μία στα νότια, επί της οδού Μπίμπιζας (είσοδος Γ: Μπίμπιζα) και δύο βρίσκονται στα δυτικά, επί της λεωφ. Φυλής (είσοδοι Δ: Φυλής νότια και Ε: Φυλής βόρεια).

Η αναβάθμιση του ρόλου του Πάρκου συναρτάται άμεσα με τη μέγιστη επισκεψιμότητά του. Αρά, η διευκόλυνση της συγκοινωνιακής σύνδεσης συμβάλλει στο στόχο αυτό καθοριστικά.

Δυστυχώς, στερείται σήμερα πλήρους και ισορροπημένης συγκοινωνιακής δικτύωσης με Μέσα Σταθερής Τροχιάς. Η δημόσια συγκοινωνιακή σύνδεση με το Πάρκο γίνεται μόνο μέσω λεωφορείων αποστερώντας από αυτό πλήθος επισκεπτών από όλη την Αθήνα. Εντούτοις, εξετάζεται στάση μετρό από και προς το Μητροπολιτικό Πάρκο «Αντώνης Τρίτσης», προκειμένου να γίνει ευκολότερη η πρόσβαση των επισκεπτών.

Ο ρόλος ενός σταθμού Μητροπολιτικού Σιδηρόδρομου πλησίον ενός Πάρκου Πόλης με αξιόλογα περιβαλλοντικά και οικολογικά χαρακτηριστικά, όπως το Πάρκο «Αντώνης Τρίτσης» επιφέρει οφέλη σε πολλούς τομείς. Δεν είναι μόνον η αύξηση της επισκεψιμότητας, αλλά και η εξυπηρέτηση της ευρύτερης περιοχής των Δήμων Αγ. Αναργύρων-Καματερού και Ιλίου. Σημαντική κρίνεται, επίσης, και η δυνατότητα ευκολότερης πρόσβασης στην στάση του Προαστιακού επί της Λ. Φυλής. 

Αυτήν την προοπτική επέκτασης του μετρό προς τους δήμους δυτικής Αττικής, αλλά και τη διέλευση της γραμμής από και προς το πάρκο «Αντώνης Τρίτσης» μελετά η Αττικό Μετρό. Όπως δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο πρόεδρος του Φορέα Διαχείρισης του πάρκου Τρίτση, Γιάννης Πολύζος: «υπήρξε μια συνάντηση με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Αττικό Μετρό, Θεόδωρο Παπαδόπουλο, με τον οποίο συζητήθηκε το θέμα της καλύτερης εξυπηρέτησης των πολιτών όσον αφορά στην πρόσβασή τους στο πάρκο, αν και είναι πολύ πρόωρο ακόμη να προσδιοριστεί χρονικά το πότε θα εφαρμοστεί αυτό το σχέδιο».

Το επόμενο πρόγραμμα της Αττικό Μετρό «κλειδώνει» στην κατασκευή της γραμμής 4, στο τμήμα Άλσος Βεΐκου – Γουδή, το οποίο υπολογίζεται να έχει μήκος 12 χιλιομέτρων και θα περιλαμβάνει 14 σταθμούς. Στην συνέχεια αυτής της προσπάθειας, που είναι η μόνη για την οποία έχει εξασφαλισμένη χρηματοδότηση η εν λόγω εταιρία, συζητά μια σειρά μελλοντικών επεκτάσεων. Μια από αυτές τις επεκτάσεις προς τα δυτικά, θα μπορούσε να εξυπηρετεί τους δήμους Αγίων Αναργύρων και του Ιλίου, καθώς και να υπάρξει και διέλευση της γραμμής όσο το δυνατόν πιο κοντά στο Πάρκο «Αντώνης Τρίτσης». Εξάλλου, είναι κοινή πεποίθηση η ανάγκη αύξησης της προσβασιμότητας  στο Πάρκο που θα ενισχυθεί ιδιαίτερα με τη δημιουργία σταθμού Μετρό στις παρυφές του.

Δεδομένης της ανάγκης σχεδιασμού και προγραμματισμού δημιουργίας σταθμού ΜΕΤΡΟ πλησίον του Πάρκου Τρίτση,

Ερωτάται ο κ. Υπουργός

Προτίθεται να ανταποκριθεί στο αίτημα του Φορέα Διαχείρισης του Πάρκου και των κατοίκων της ευρύτερη περιοχής, ώστε να δρομολογηθεί η δημιουργία σταθμού Μετρο πλησίον του Πάρκου;

 Οι ερωτώντες Βουλευτές

Χαρούλα (Χαρά) Καφαντάρη

Απόστολος Καραναστάσης

Λογαριασμός Επικούρησης Προσωπικού ΕΤΕ (ΛΕΠΕΤΕ)

Επίκαιρη ερώτηση της Βουλευτή ΣΥΡΙΖΑ Β’ Αθήνας, Χαράς Καφαντάρη προς την κ. Υπουργό Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης, σχετικά με τον Λογαριασμό Επικούρησης Προσωπικού ΕΤΕ (ΛΕΠΕΤΕ), η οποία θα συζητηθεί την Πέμπτη 12.10.2017 στις 10.00 π.μ.

Αθήνα, 9 Οκτωβρίου 2017

 ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς την κ. Υπουργό Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης

Θέμα: Λογαριασμός Επικούρησης Προσωπικού ΕΤΕ (ΛΕΠΕΤΕ)

Ο λογαριασμός επικούρησης προσωπικού ΕΤΕ (ΛΕΠΕΤΕ) συστήθηκε υπό τη νομική μορφή “ειδικού λογαριασμού” για τις ανάγκες επικούρησης των εργαζομένων στην ΕΤΕ, ως συμφωνία  μεταξύ του συλλόγου εργαζομένων (ΣΥΕΤΕ) και της διοίκησης της ΕΤΕ το 1949.  Πόροι του ΛΕΠΕΤΕ είναι οι εισφορές των εργαζομένων (3,5%) και της ΕΤΕ (9%), διοικείται δε, από 8μελή διαχειριστική επιτροπή.

Ασφαλισμένοι στο ΛΕΠΕΤΕ σήμερα είναι περί τους 4.900, ενώ οι συνταξιούχοι είναι περί τους 16.500. Συντριπτικό πλήγμα για την πορεία του λογαριασμού αποτελεί  ο νόμος 3371/2005, όπου προβλέπεται οι εργαζόμενοι που προσλήφθηκαν στην ΕΤΕ από 1.1.2005 και μετά να ασφαλίζονται στο επικουρικό  του ΙΚΑ-ΕΤΕΑΜ. Με την εν λόγω ρύθμιση ο ΛΕΠΕΤΕ καθίσταται “κλειστό σχήμα”, διότι δεν υπάρχουν πλέον εισφορές νέων ασφαλισμένων.

Επιβαρυντικό  στοιχείο για τα οικονομικά του ΛΕΠΕΤΕ απετέλεσαν και τα διαδοχικά προγράμματα εθελούσιων από το 1999. Δεν έχουν καταβληθεί από την Τράπεζα στον ΛΕΠΕΤΕ τα αναλογούντα ποσά που προβλέπονται από το νόμο 3371/2005 (άρθρο 69).Επίσης η υποκατάσταση των κανονικών αμοιβών με αμοιβές σε μορφή bonus, που δεν υπόκεινται σε ασφαλιστικές εισφορές, στερούν τον ΛΕΠΕΤΕ από πόρους.

Πρόσφατα η διοίκηση της ΕΤΕ με δύο επιστολές του διευθύνοντος συμβούλου (28.7.17 και 28.9.17) προς τους συλλόγους εργαζόμενων και συνταξιούχων της ΕΤΕ και τη διαχειριστική επιτροπή, δηλώνει ότι η ΕΤΕ αδυνατεί να καταβάλει επικουρικές παροχές μετά τον Οκτώβρη του 2017. Μάλιστα κύριο επιχείρημα της διοίκησης είναι ο κίνδυνος για τη βιωσιμότητα της ΕΤΕ. Εδώ σημειώνουμε ότι η ΕΤΕ τα τελευταία χρόνια έχει προχωρήσει σε αθρόες προσλήψεις “συμβούλων”, ”χρυσά” συμβόλαια  με ειδικούς και εταιρίες, outsourcing εργασίες κλπ, που επιβαρύνουν τα έξοδα της τράπεζας. Κίνδυνος όμως για την ΕΤΕ είναι οι επικουρικές παροχές, που αποτελούν και συμβατική της υποχρέωση, στους συνταξιούχους. Στην προσπάθειά της η διοίκηση της ΕΤΕ να απεμπολήσει την οικονομική διαχείριση και την εύρυθμη λειτουργία του ΛΕΠΕΤΕ εμπλέκει και την Κυβέρνηση στην επίλυση της διμερούς αυτής διαφοράς. Προτείνει την υπαγωγή στο ΕΤΕΑΕΠ (ενιαίο ταμείο επικουρικής ασφάλισης και εφάπαξ παροχών), ουσιαστικά δηλαδή δεν αναλαμβάνει τις υποχρεώσεις της.

Δεδομένου ότι: Το εν λόγω “τελεσίγραφο” της διοίκησης προκάλεσε αναστάτωση στους εργαζόμενους και συνταξιούχους της τράπεζας, οι οποίοι προχώρησαν και σε απεργιακές κινητοποιήσεις,

 Ερωτάται η κ. Υπουργός:

Θα επιτρέψει η Κυβέρνηση την απαλλαγή της ΕΤΕ από τις υποχρεώσεις της απέναντι στους εργαζόμενους και  συνταξιούχους;

 Η ερωτώσα βουλευτής

Καφαντάρη Χαρούλα (Χαρά)